Unglücks-Thread

[Tim S.]

H:S. ist seit heute früh fest am Cuxhavener Steubenhöft.

[Andreas]

Hanse Spirit am frühen Abend Cuxhaven wieder verlassen, Destination Rotterdam.

[Tim S.]

Hanse Spirit am frühen Abend Cuxhaven wieder verlassen, Destination Rotterdam.

Das Schiff hat auf Scharhörn Riff gesessen:
http://www.cn-online.de/lokales/news/ri ... 50da623542

[Tim S.]

A La Marine verlor 10 Container vor Helgoland
http://www.cn-online.de/lokales/news/ze ... r-see.html

[Peter Hartung]

RENA zerbricht auf Riff vor Tauranga (Neuseeland)

Moin!



Fotos: Maritime New Zealand, public domain.

Weiterer Foto-Bericht hier: http://www.nzherald.co.nz/nz/news/image ... 30#8469238

Text-Berichte dazu: http://www.nzherald.co.nz/nz/news/artic ... d=10777406#

http://www.tagesschau.de/ausland/rena108.html

Nach dem finalen Schiffsbruch stehen die Einsatzkräfte vor besonderen Herausforderungen. Hier die aktuelle Mitteilung von
Maritime New Zealand:

http://www.maritimenz.govt.nz/News/Medi ... 20108b.asp

Und letztlich der Eintrag bei Miramar Ship Index:



und eine detaillierte Zusammenfassung bei Countryman & McDaniel: http://www.cargolaw.com/2011nightmare_m ... ml#MV_Rena

Ship happens.

mfg Peter Hartung

[feli]

Moin, moin. Jetzt wo die Rena auseinandergebrochen ist und ich die dazugehörigen Bilder sehe, stelle ich mir die Frage ob der Plan, wie er hier zieriert wurde, die beiden Schiffshälften jetzt weg zu schleppen nun durchgeführt wird. Ist das überhaupt möglich?
Lg Felix

[schwedenelch]

http://www.tagesschau.de/ausland/rena108.html

mal ne frage dazu: die Tagesschau spricht nu wieder? von 400 tonnen öl an bord. ich hab grad nur begrenzt internet und kann nicht alle media releases die es im november zum ende der ölabpumparbeiten gab komplett lesen... aber irgendwie war mir eine viel geringere menge in errinnerung, weil man aus dem starboard nr.5 tank wie man den so schön nannte in den ganzen mitteillungen doch noch einiges rausgeholt hatte... mir war so als ob man doch fast alles bis auf die reste die man technisch bedingt nicht abpumpen konnte raushatte. und diese Reste sind doch nicht 400 tonnen oder doch?

zumal die tagesschau unter http://www.tagesschau.de/ausland/neuseeland226.html ebenfalls schon was gaaanz anderes berichtet hatte.... manchmal lässt die redaktion auf tagesschau.de wirklich ne menge zu wünschen übrig. und die kommentarfunktion dort ist ja auch eher von müll-und schwachsinn-postern besetzt...

[Garsvik]

Soweit mir bekannt, kann es sich nur noch um Ölreste in zerbrochenen Rohren handeln, da selbst der Nr.5 Tank sich leerpumpen ließ, nachdem man Wasser eingefüllt hat und dann das Gemisch abgepumpt hat.
> http://www.spiegel.de/wissenschaft/tech ... 00,00.html
Die 3 Bilder im Artikel zeigen, daß auch viele im Schiff befindliche Container entfernt werden konnten.

Garsvik

[horkini]

Moin,
die noch im Wrack enthaltene Schwerölmenge wird noch mehrere hundert Tonnen betragen.
Der Brennstoff läßt sich unterhalb von Temperaturen von ca. 50 °C nicht mehr pumpen.
Die Seeewassertemperatur liegt geschätzt unter 25 °C und der Brennstoff wird sicherlich nicht mehr viel wärmer sein.
Es wird enden wie immer, siehe Pallas vor Amrum!
Grüße
horkini

[Tim S.]

Svitzer hat allerdings mit dem Hot Tapping-Verfahren gearbeitet, also mit erhitztem Wasser, dass das Schweröl verflüssigt. Von daher dürfte es sich in der Tat und wie von ihnen auch postuliert nur um Restölmengen an Bord handeln.