Abwrack Thread...

[Frank-B]

Moin,

es gibt noch die EX-Köln (F 220),
das Typschiff der Klasse F120

https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6ln_(F_220)

http://www.fregatte-koeln.de/

die meinte Ulrich wohl.

Viele Grüße von Frank

[Northkehdinger]

Moin

M/V Gas Ice ( IMO 9008469 ) Ex Cap Anne

Ein Bild vom Strand

https://www.instagram.com/p/BNtuG3cDZQo ... ptainselim


Zum Abbruch Verkauft nach Aliaga.Zurzeit als Anhang vom Schlepper Ercalea ( IMO 9499656 ) English Channel. ETA Aliaga 27.12.2016
HMS Illustrious
Gebaut wurde der Flugzeugtraeger 1976 bei Swan Hunter, Tyne and Wear ( U.K. )

https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Illustrious_(R06)

http://www.telegraph.co.uk/news/2016/12 ... scrapyard/


Reported to be Broken up seit Mitte Oktober 2016. Letztes AIS Signal vom 30.11.2016 Caribbean Sea
M/V Gem ( IMO 9131072 )
Gebaut wurde der Bulker 1997 bei Hanjin Heavy Industries Pusan ( South Korea )
In Fahrt gekommen als Keoyang Majesty

http://www.marinetraffic.com/ro/ais/det ... vessel:GEM

http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=1397019

https://www.vesselfinder.com/vessels/GE ... -616999485

https://www.fleetmon.com/vessels/gem_9131072_22392/



Brgds

[Northkehdinger]

Moin

Zum Abbruch Verkauft fuer $285 per LTD. Letztes AIS Signal vom 07.12.2016 South China
M/V Box Kingfish ( IMO 9330991 )
Gebaut wurde das Containerschiff 2007 beiHyundai Heavy Industries Ltd. Co, ( South Korea )
In Fahrt gekommen als Cma Cgm Kingfish

http://www.marinetraffic.com/en/ais/det ... M_KINGFISH

http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=2536964

https://www.vesselfinder.com/vessels/BO ... -636015147

https://www.fleetmon.com/vessels/box-ki ... anguage=en


Zum Abbruch Verkauft fuer $285 per LTD. Letztes AIS Signal vom 07.12.2016 South China
M/V Box Marlin ( IMO 9330989 )
Gebaut wurde das Containerschiff 2007 beiHyundai Heavy Industries Ltd. Co, ( South Korea )
In Fahrt gekommen als Cma Cgm Marlin

http://www.marinetraffic.com/lv/ais/det ... /636015140

http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=1729859

https://www.vesselfinder.com/vessels/BO ... -636015140

https://www.fleetmon.com/vessels/box-ma ... anguage=en

http://www.containership-info.com/vessel_9330989.html

Anstatt : Panamamaxes Jetzt : Alangmaxes



Brgds

[Uwe T.]

Moinsen,

beide Eimer sind keine 10 Jahre alt. Wo soll das denn mal aufhören?

Gruß

Uwe

[Ulf Kornfeld]

Ich habe die HMS ILLUSTRIOUS R06 (IMO 8949563) zweimal vor die Linse bekommen:
Im März 1989 nach einem Besuch in Hamburg bei Cuxhaven...


...und am 10.12.2011 einlaufend beim letzten Besuch in Hamburg

© Ulf Kornfeld

[Northkehdinger]

Moin

Zum Abbruch Verkauft. Letztes AIS Signal vom 08.12.2016 Oman Gulf
M/V Nouria ( IMO 9101065 )
Gebaut wurde der Bulker 1995 bei Nikolaev Shipyard ( Ukraine )
In Fahrt gekommen als Mastro Giorgis II

http://www.marinetraffic.com/en/ais/det ... sel:NOURIA

http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... lid=359398

https://www.vesselfinder.com/vessels/NO ... -341222000


Zum Abbruch Verkauft. Letztes AIS Signal vom 08.12.2016 Persian Gulf
M/V Msc Leanne ( IMO 8618310 ) Ex York
Gebaut wurde das Containerschiff 1989 bei Odense Steel Shipyard AS ( Denmark )
In Fahrt gekommen als Maren Maersk

http://www.marinetraffic.com/en/ais/det ... MSC_LEANNE

http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=1742434

https://www.vesselfinder.com/vessels/MS ... -357723000

https://www.fleetmon.com/vessels/msc-le ... anguage=en

http://www.containership-info.com/vessel_8618310.html



Brgds

[OstseeFan]

Moin,

es gibt noch die EX-Köln (F 220),
das Typschiff der Klasse F120

https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6ln_(F_220)

http://www.fregatte-koeln.de/

die meinte Ulrich wohl.

Viele Grüße von Frank

Hallo Frank,

richtig, jene meinte ich.

Viele Grüße Ulrich

[Markus K]

Moinsen,

beide Eimer sind keine 10 Jahre alt. Wo soll das denn mal aufhören?

Gruß

Uwe

Vielleicht liegt es auch an der Bauweise der Schiffe. Ich weiß nicht, ob durch die Schnellbauprogramme der Riesenwerften dann Abstriche bei Qualität und Zuverlässigkeit gemacht werden...
Oder mit anderen Worten (vielleicht denken so die Werften?!): Umso schneller ein Schiff in den Ofen wandert, desto schneller wird ein neues bestellt...

[Northkehdinger]

Moin

M/V Goodwill ( IMO 8867428 )

Ein Bild vom Strand

https://www.instagram.com/p/BNwaCY4jt7k ... ptainselim


M/V Ayse A ( IMO 8415639 )

Ein Bild vom Strand

https://www.instagram.com/p/BNwAt5HDuW1 ... ptainselim


M/V Gas Ice ( IMO 9008469 )

Ein Bild vom Strand

https://www.instagram.com/p/BNuVQr3DAb6 ... ptainselim


Reported to be Broken up seit Mitte Oktober 2016. Letztes AIS Signal vom 13.10.2016 Malacca Strait
M/V Snowdon ( IMO 9112313 )
Gebaut wurde der Bulker 1998 bei Samsung Shipbuilding Geoje ( South Korea )
In Fahrt gekommen als Sg Creation

http://www.marinetraffic.com/en/ais/det ... el:SNOWDON

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=16192

https://www.vesselfinder.com/vessels/SN ... -310263000

https://www.youtube.com/watch?v=EfcCu_I7zto&app=desktop



Brgds

[mirkman]

Moinsen,

beide Eimer sind keine 10 Jahre alt. Wo soll das denn mal aufhören?

Gruß

Uwe

Vielleicht liegt es auch an der Bauweise der Schiffe. Ich weiß nicht, ob durch die Schnellbauprogramme der Riesenwerften dann Abstriche bei Qualität und Zuverlässigkeit gemacht werden...
Oder mit anderen Worten (vielleicht denken so die Werften?!): Umso schneller ein Schiff in den Ofen wandert, desto schneller wird ein neues bestellt...

Sämtliche Pläne eines Schiffes werden vor dem Bau von der jeweiligen Klassifikationsgesellschaft geprüft, noch dazu gibt es während des Baus Bauaufsichten. Eine Werft kann also nicht so bauen wie sie gerne möchte, sondern nur das, was auch von der Klasse genehmigt wurde. Sollbruchstellen, wie sie ja scheinbar gerne bei Heimelektronik eingebaut werden, gibt es bei Schiffen in dem Maße nicht.

Dass die beiden 10-jährigen abgewrackt werden, liegt sicherlich wieder an ihrer Größe (ex Panamax), die nach dem Ausbau des Kanals einfach nicht mehr benötigt wird.