DSR -Geschichte

[ArneKiel]

Einen interessanten Bericht über den Hochseeschlepper STURMVOGEL gefunden.
Er lässt sich schlecht in irgend einen Thread im Bereich der DDR zuordnen !!!!
Ich finde aber,dass es am ehesten im Bereich DSR hineinpasst, da dort auch solche artverwandten Praktiken abgeliefert wurden. ???

http://www.smc-hamburg.de/bullauge/buch/pdf/buch202.pdf -

"Hochseeschlepper STURMVOGEL" des VEB Bagger-, Bugsier- und Bergungsreederei Rostock

Die "Sturmvogel" (ex "karl-Oscar") IMO - 7611731 befand sich nur kurze Zeit im Dienste des VEB BBB, denn bereits im Jahre 1980 wurde sie als "Triumph" in die Niederlande weiter verkauft.


Foto: 19-07-1980 © Wolfgang Kramer

Werft: Eider Sonner, Norwegen - Baunr. 103
> Stapellauf im April 1977, im Juni 1977 an Wirens Rederi R/A Sweden als "KARL OSCAR" übergeben
> 1977 von VEB Schiffscommerz German Democratic Republic, Rostock gekauft
> Am 15.11.1977 an den VEB Bagger-, Bugsier- und Bergungsreederei Rostock übergeben
> Im 07.1980 an Arned Shipping, Vlaardingen, Holland, als "TRIUMPH" verkauft
> 1985 an Petersen & Alpers, Hamburg, neuer Name "HANSEAT"
> Im März 1989 "ZAMTUG IV "– Malta-Flag
> Im Dez.1998 an US-Owner McAllister Towing Port Vila (Vanuata-Flag) OFFSHORE SOVEREIGN

Weiterer Verbleib unbekannt !!!

hoss

Dazu gefunden:

1978 Renamed in STURMVOGEL.
1980 Sold and renamed TRIUMPH.
1984 Renamed HANSEAT.
1989 Renamed ZAMTUG VI.
1990 Renamed OFFSHORE SOVEREIGN and owned by McAllister Towing and Transportation Co. Inc. Monrovia, Liberia.
According http://www.eagle.org : she has 2 General Motors engines each 2235 Kw.
2005 http://www.equasis.org gives; she is owned and managed by Offshore Express, Houma, La. USA. IMO No 7611731. Call sign YJRD5 and sails and is registered under the flag of Vanuatu.
2009 According www://equasis.org Same name, same owner, but sailing and registered from May 2005 under Panama flag..

http://www.shipstamps.co.uk/forum/viewt ... f=2&t=6170

[Otto110]

Hallo DSR-Freunde,

hat jemand Zugang zur kostenpflichtigen Webseite "miramarshipindex.org" und könnte mir evtl. für eine Recherche sein Passwort "leihen" ?

Gruss
Ingolf

[bockkran]

Danke Hoss. Tolle Fotos von schönen alten Pötten. Seefahrtromantik pur. Und klasse recherchiert.
Ich wünsche dir noch einen schönen Sonntag.

[Tim S.]

Hier gibts noch mehr zum Wrack und zur Geschichte der LOULLIA

http://www.shipwrecksofegypt.com/images ... illia.html

Auf derselben Website ist auch was zur einstigen KORMORAN
http://www.shipwrecksofegypt.com/images ... moran.html

[Tim S.]

Eine Verständnisfrage mal: Hier ist wiederholt vom "Judentempel" die Rede. Frage: Was ist das, und woher kam diese Bezeichnung?

[Claus Heinrich]

Hallo Roland,
lese erst heute Deine Bitte, die PDF-Version des HA zu erhalten.
Die Seite gibt auch nicht mehr Informationen als im offenen Text zugänglich.
Weiß leider nicht, wie ich Dir die PDF-Seite hier mailen soll.

Wenn Du die Seite trotzdem haben möchtest, so maile mich bitte direkt an, dann kann ich die Seite auch schicken
claushwulff@gmx.de

Gruß
Claus

[DSR-Admin]

deleted

[Arne J]

Moin Roland,
Hut ab vor Deinen Recherchen, die ihres Gleichen suchen . Dennoch muß ich hier einmal eine Kleinigkeit korrigieren. ALGENIB, bei der DSR als DARSS in Fahrt ist kein Schwesterschiff der ehemaligen MARMARA, bei der DSR als ELBE unterwegs. ALGENIB war ein Frachter mit langer Back, MARMARA hatte eine Kurze.

Gruß
Arne

[Arne J]

Hier einmal eine Zeichnung von ARGO's ALGENIB, später DARSS. Richard Adler bestellte diverse Schiffe dieses Typs in Bremerhaven.


Gruß
Arne

[Arne J]

Hier eine Zeichnung der ELBE. Der als MARMARA gebaute Frachter verfügte über eine kurze Back und zudem über anderes Geschirr:


Gruß
Arne