P + S Werften Insolvenz

[Tim S.]

Werftzulieferer wollen Land McPom wg. Insolvenzverschleppung verklagen:
http://www.ostsee-zeitung.de/nachrichte ... id=3532385

[Lattenheini]

heini

[KaiR]

gibt es eigentlich einen Grund warum Ihr Eure nützlichen Informationen immer in den Fototeil des Forum-Schiff einstellt? Es gibt doch längst einen eigenen Thread. Wer soll denn hier noch Fotos posten wenn zwischendrin immer wieder Meldungen stehen? Und was ist mit den Leuten, die Eure Meldungen nicht finden, weil sie sie im Fotobereich nicht suchen?

Grüße

Kai

[Lattenheini]

heini

[Lattenheini]

heini

[Tim S.]

gibt es eigentlich einen Grund warum Ihr Eure nützlichen Informationen immer in den Fototeil des Forum-Schiff einstellt? Es gibt doch längst einen eigenen Thread. Wer soll denn hier noch Fotos posten wenn zwischendrin immer wieder Meldungen stehen? Und was ist mit den Leuten, die Eure Meldungen nicht finden, weil sie sie im Fotobereich nicht suchen?

Grüße

Kai

Ich nehme an, das hat mit dieser etwas kryptischen Ansage zu tun:
"Auch wenn es inzwischen schon 3 Threads gibt, in denen es um Thema "P+S-Werften" geht kommen die Beiträge von hier rein.


Papaa, Lattenheini und Co (aus letzten Bericht vom Schwedenelch)"

[Jens.G]

gibt es eigentlich einen Grund warum Ihr Eure nützlichen Informationen immer in den Fototeil des Forum-Schiff einstellt? Es gibt doch längst einen eigenen Thread. Wer soll denn hier noch Fotos posten wenn zwischendrin immer wieder Meldungen stehen? Und was ist mit den Leuten, die Eure Meldungen nicht finden, weil sie sie im Fotobereich nicht suchen?
Grüße
Kai

Ich nehme an, das hat mit dieser etwas kryptischen Ansage zu tun:
"Auch wenn es inzwischen schon 3 Threads gibt, in denen es um Thema "P+S-Werften" geht kommen die Beiträge von hier rein.
Papaa, Lattenheini und Co (aus letzten Bericht vom Schwedenelch)"

Also, sozusagen zwei Foren in einem? Keine gute Idee. Kann Martin nicht alle Meldungen zu P+S im P+S-Thread zusammenführen?

[mooringman]

Mir kann eigentlich niemand weismachen,das eine Werft in der heutigen Zeit in Europa nicht in der Lage ist,eine Fähre zu bauen.Probleme gibt es meistens durch falsche finanzielle Kalkulation und gerade bei Fähren und Kreuzfahrtschiffen durch billige Subunternehmer. Dies war damals bei Flender und den Superfast Fähren der Fall. Dort haben sogar illegale Arbeitnehmer gearbeitet und teilweise wurden sogar Ausrüstungsgegenstände geklaut.
Stralsund und Wolgast haben immer hochwertige gute Schiffe gebaut,die Maersk Offshore Supplier waren bestimmt keine einfachen Schiffe.Das sind Containerschiffe übrigens auch nicht.

[schwedenelch]

Mir kann eigentlich niemand weismachen,das eine Werft in der heutigen Zeit in Europa nicht in der Lage ist,eine Fähre zu bauen.Probleme gibt es meistens durch falsche finanzielle Kalkulation und gerade bei Fähren und Kreuzfahrtschiffen durch billige Subunternehmer. Dies war damals bei Flender und den Superfast Fähren der Fall. Dort haben sogar illegale Arbeitnehmer gearbeitet und teilweise wurden sogar Ausrüstungsgegenstände geklaut.
Stralsund und Wolgast haben immer hochwertige gute Schiffe gebaut,die Maersk Offshore Supplier waren bestimmt keine einfachen Schiffe.Das sind Containerschiffe übrigens auch nicht.

In Stralsund sind ja auch drei der aktuellen Hurtigruten-Schiffe gebaut worden. völliges Neuland war Passagierschiffbau also nun nicht. Nun sind Hurtigrutenschiffe zwar keine Fähren im klassischen Sinne, aber haben ja durchaus bestandteile solcher Technik, die der Werft also nicht völlig neu gewesen sein kann.

[Lattenheini]

heini