Unglücks-Thread

[lukas bu.]

Dann weiß ich auch keine Erklärung dafür

[Tim S.]

Ein sehr eindrucksvoller Video vom Untergang des irischen Trawlers „Iúda Naofa” am 21.1.:
http://www.spiegel.de/video/schiff-sink ... 51327.html

[mücke]

Ein sehr eindrucksvoller Video vom Untergang des irischen Trawlers „Iúda Naofa” am 21.1.:
http://www.spiegel.de/video/schiff-sink ... 51327.html

Warum dreht die Schraube sich denn kurz vorm Absaufen plötzlich wieder?

[Tim S.]

Gute Frage, hab ich mir auch schon gestellt - Kräfte, die bei der Flutung des Maschinenraums auf die Welle einwirken oder aufsteigende Luft, die den Propeller in Wallung bringt? Vielleicht gibts hier ja Expertenwissen.

[Tim S.]

http://www.focus.de/panorama/videos/stu ... 32735.html
Was fällt uns bei diesem herrlichen Focus-Beitrag auf? Erstens - Das Schiff ist mitnichten aufgelaufen. Zweitens muss sich der Lotse nicht retten. Drittens ist ein Tanker kein Frachter. Wie kann man in so wenig Text im Fakten-Fakten-Fakten-Blättle so viel Mist unterbringen???

[Michel T.]

Sind nicht alle Tanker auch Frachter? Nur Frachter sind nicht alles Tanker?!

Schreib deine Kritik doch einfach an den Focus, anstatt immer nur hier vom Leder zu ziehen, wo wir es sowieso alle besser wissen.

[weserwolf]

http://www.focus.de/panorama/videos/stu ... 32735.html
Was fällt uns bei diesem herrlichen Focus-Beitrag auf? Erstens - Das Schiff ist mitnichten aufgelaufen. Zweitens muss sich der Lotse nicht retten. Drittens ist ein Tanker kein Frachter. Wie kann man in so wenig Text im Fakten-Fakten-Fakten-Blättle so viel Mist unterbringen???

Hier das ganze faszinierende Video, aus dem Focus-Ausschnitt stammt:
http://gcaptain.com/watch-pilot-transfer-heavy-seas/

[Shaylee]

Die Frage,stellt sich ja nun,hat es der Lotse geschafft,auf das Lotsenboot zugelangen oder nicht?
Kann man ja,auf dem Video nicht sehen!

[Garsvik]

Wenns der Lotse nicht hinbekommen hätte, das wäre ja wirklich ein Unglück! Aber der Tanker hat extra beigedreht, damit das Lotsenboot in ruhiges Wasser kommt. Es wird also geklappt haben.

Zu der drehenden Schiffsschraube: Der Motor wird noch vor sich hin gedieselt haben, die Schraube war ausgekuppelt, dann ist irgendwas ausgefallen (Hydraulik? Elektrik?) und die Kupplung hat eingekuppelt - nehme ich an.

[Jan F.]

Zur drehenden Schraube:
Ich glaube kaum dass der Diesel bei 90° Heel noch weiterläuft. Bei 180° schon mal gar nicht.
Eher: Motor war aus. Kompression im Maschinenraum durch eindringendes Wasser (Luftblase). Komprimierte Luft drückt über die Zylinder durch den Abgasstrang nach draußen. Der Motor wird angetrieben. Nur eine Theorie...

Jan