Das größte Containerschiff der Welt

[Christian Costa]

Anbei das derzeit größte Schiff der Welt.
Mehr Bilder gibt es wie gewohnt auf meiner Seite
http://www.oceanships.de/?p=3938

[Kaheiroe]

In meinem Beitrag Megamaxcarrier vom 1. Mai 2017 habe ich auf einige Optimierungsmöglichkeiten ( ca. 6 ) hingewiesen.
Bei Mol Triumph spielt die Erhöhung der Seitenhöhe von 30 auf 32,5 m die größte Rolle, d.h. 12 Container im Raum, bisher waren es nur 11.
Dies macht allein schon ca. 1.000 TEU Kapazität aus !

Gruß Kaheiroe

[bonito]

Also letztendlich eine weitere Erhöhung der Lagen. Bin mal gespannt wann das erste Terminal sagt : Sorry, aber da oben kommen wir nicht ran. Die Höhe der Containerbrücken ist nun mal nicht unendlich. Evtl müssen die obersten Lagen schnell bei Niedrigwasser abgeräumt werden . Hoffentlich ist dann das Niedrigwasser auch niedrig genug. Weiß jemand bis zu welcher Höhe CTB arbeiten kann ?

[Christian Costa]

Das kann ich dir nicht sagen, aber es ist keine Seltenheit, dass man die oberste Lage abräumen muss oder eben so arbeiten muss, dass man erst mal alle obersten Lagen abräumt, bevor das HW kommt.

Ich war immer der Meinung, dass man in Hamburg nicht mehr über die 8. Lage kommt, aber Karlheinz hat ja von neun Lagen gesprochen.

Dies entspricht auch der Höhe in Bremerhaven. Aber eben immer vom Wetter abhängig.

[Kaheiroe]

Guten Abend Christian,

Die 13 Containerbrücken am Bukai 3/4 und Bukai 5/6 können max. bis 9 Container an Deck bearbeiten bei den bisherigen Schiffen mit einer Seitenhöhe von ca. 30 m. Mol Triumph ( Seitenhöhe 32,5 m ) hat 10 auf der Luke und eine um 1 Tier höhere Lage im Raum ( 12 ).

Vielleicht war das ein Grund das Schiff gut nach Hochwasser zu bestellen, um sofort mit ca. 6/7 Brücken arbeiten zu können.

Auf Deinen tollen Bildern kann man sehr gut erkennen, maximal 9 an Deck/Luke.

Gruß Kaheiroe

[Finn Fuhrmann]

Barzan (UASC) (400m LÜA, 195.636 BRZ, 199.744 DWT, 18.800 TEU) = größtes Containerschiff nach Länge

MOL Triumph (400m LÜA, 210.678 BRZ, 192.672 DWT, 20.170 TEU) = größtes Containerschiff nach Länge

Madrid Maersk (398m LÜA, 214.286 BRZ, 210.019 DWT, 20.568 TEU) = größtes Containerschiff nach DWT und nach BRZ

OOCL Hong Kong (~400m LÜA, ~210.000 BRZ, ~197500 DWT, 21.413 TEU) = größtes Containerschiff nach TEU

Die Werte sind teilweise von Marinetraffic.com!

Finn

[Tim S.]

Anbei das derzeit größte Schiff der Welt.
Mehr Bilder gibt es wie gewohnt auf meiner Seite
http://www.oceanships.de/?p=3938

Und nu isse wieder wech:
http://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/D ... se108.html

[Dieter]

Moin moin......

......wech ist er.....Bild in der Nähe von Otterndorf.....

[bonito]

UASC BARZAN Klasse jetzt mit 19870 TEU deklariert und nein, das ist kein Schreibfehler.

https://www.porttechnology.org/news/inf ... _new_fleet

[Finn Fuhrmann]

Moin,
schon kurz nach der Ablieferung der BARZAN war in wenigen Quellen diese Zahl zu finden. Ist ja eigentlich auch logisch, wenn die CSCL Globe 18.982 TEU hat

Viele Grüße,
Finn