Havarien und technische Schäden

[Bernd U]

Yannis P ist im Schlepp nach Kaliningrad
VB Bremen Fighter folgt dem Verband noch
MSC Dragon läuft Richtung Rotterdam

Die YANNIS P hat auf Pos. 55° 26.06' N 020° 20.65' E am 16.8. Anker geworfen. Die BRITOIL 71 liegt daneben.

"Yannis P." verursachte Kosten von 250.000 Euro
https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenb ... er316.html

Das Öl wird umgeladen auf den Tanker PSERIMOS IMO 9578658,liegen beide auf Kaliningrad Reede seid an seid .
Mfg Bernd

[Tim S.]

Fahrgastschiff ASTOR (MMSI: 211516330) im Greifswalder Bodden abgeschleppt:
https://www.seenotretter.de/aktuelles/s ... -den-hafen
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/108749/5590937
(Fotos: Landeswasserschutzpolizeiamt Mecklenburg-Vorpommern; DGzRS)

[shipspotter96]

Technischer Defekt auf der Rheinfähre 'Fritz Middelanis'.

https://www.ksta.de/region/leverkusen/s ... aus-638743

[Tim S.]

HUMBER RUNNER, IMO:9467184, lief in die Böschung des Nord-Ostsee-Kanals:
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/52209/5594393

[Tim S.]

Der 100 Jahre alter Frachter 'Leonie' ist in Finnland auf Grund gelaufen.

https://www.tradewindsnews.com/casualti ... -1-1511337

Ist das jetzt eigentlich ein Unglück oder eine Havarie? Ich bin mir da derzeit immer unsicher. Ich würde es mit zeitweiliger Sinkgefahr ja eher als Unglück einsortieren.

[shipspotter96]

Ich bin mkr da auch immer etwas unsicher, seit es zu dieser Zweiteilung der beiden Seiten gekommen ist.

[Stephan Giesen]

Gem. Seeunfall-Untersuchungsgesetz wird ein Seeunfall wie hier nachzulesen definiert:

https://www.gesetze-im-internet.de/sug/__1a.html

Das würde ich mit dem gleich setzen, was hier normalerweise unter "Unglücke" gepostet wird.

Die Havarie bezeichnet mehr oder weniger das gleiche und findet seine Definition aber eher im versicherungsrechtlichen Umfeld. Für diesen Thread ist dieser Begriff somit eigentlich nicht korrekt gewählt, aber im Volksmund werden inzwischen auch technisch bedingte Ausfälle gerne als Havarie bezeichnet.

Lange Rede, kurzer Sinn: Im Fall der LEONIE wäre der Beitrag bei den Unglücken besser aufgehoben, weshalb ich ihn auch dorthin verschoben habe.

[netsailor]

Gem. Seeunfall-Untersuchungsgesetz wird ein Seeunfall wie hier nachzulesen definiert:

https://www.gesetze-im-internet.de/sug/__1a.html

Das würde ich mit dem gleich setzen, was hier normalerweise unter "Unglücke" gepostet wird.

...)

Moin,
da habe ich bei den folgenden unter Seeunfall gesetzlich definierten Ereignissen so mein Problem mit.
Da gibt es doch jeweils sehr breite Spannbreiten und alles was man auf der Straße als Blechschaden bezeichnen würde erscheint irgendwie unpassend:

• dd)
  einen Sachschaden an einem Schiff,
  ee)
  das Aufgrundlaufen oder den Schiffbruch eines Schiffes oder die Beteiligung eines Schiffes an einer Kollision,
  ff)
  einen durch oder im Zusammenhang mit dem Betrieb eines Schiffes verursachten Sachschaden,
  gg)
  einen Umweltschaden als Folge einer durch oder im Zusammenhang mit dem Betrieb eines oder mehrerer Schiffe verursachten Beschädigung eines oder mehrerer Schiffe;

[shipspotter96]

Die 'Radiance of the Seas' hat mit Problemen am Antrieb zu kämpfen. Zwei Kreuzfahrten wurden abgesagt.

https://cruiseindustrynews.com/cruise-n ... -the-seas/

[Tim S.]

Der unter Liberia- Flagge laufende Frachter 'USG Zurich', 20682 gt (IMO: 9458444), erlitt am 7.9. gegen sechs Uhr beim Transit des südlichen Bosphorus einen Maschinenschaden auf der Reise von Tuzla nach Novorossyisk. Er wurde von den Schleppern 'Kurtarma 6' (IMO: 9463176) und 'Kurtarma 10' (IMO:9598593), assistiert vom Rettungsboot 'Kiyi Emniyeti 3', auf den Haken genommen und auf die Reede von Ahırkapı gezogen, wo die Crew auf der Position 40° 58.91' N 028° 57.17' E Reparaturen durchführte. Am 8.9. ging der Frachter für Erprobungen ankerauf. (Eigener Bericht; Fotos: Coastal Safety)