Costa Concordia Havarie 13.01.2012

[Haui]

Schnipp/ Schnapp Auch den hier anwesenden "echten Seebären" macht es sicher wenig Mühe, verbindlich in der Sache und freundlich im Ton zu bleiben.

Grüße
Kai

Aber Kai,
ich bin doch immer lieb zu euch.

Gruß,
Haui

[curson]

Bevor hier wieder von abgefahrenen Schrauben und dergleichen geschrieben wird: http://www.youtube.com/watch?v=uut6kBMooh8 Ab 15:24 gehts los. Alles sehr gut zu erkennen. (Ruder hart Steuerbord....)

[grity]

hallo curson, kannst du erkennen welche schraube hier gezeigt wird? oder gab es nicht 2 stück?

[su_fischer]

Servus, Ihr Lieben,

nix Konstruktives zum Thema, aber der Vorname "Heida" und das Wort "Seglerin" im Text lassen mich vermuten, daß es sich bei spifall eher um eine Dame handeln könnte.

Beste Grüße
Susanne

[Eddie001]

Moin,

das Wetter um Giglio hat sich scheinbar erheblich verbessert. Am Schiff ist heute Morgen wieder reges Treiben zu beobachten.

http://www.giglionews.com/isoladelgiglio_porto.jpg

Gruß
Eddie001

[Eddie001]

Am kommenden Sonntag strahlt der Amerikanische Sender NGC ein "special" zum Thema aus.

Just Announced! National Geographic Channel to Air First U.S. Documentary Detailing the Italian Cruise Ship Disaster Moment-by-Moment

"It felt exactly like the Titanic - like what you see on the film, 'Titanic' - that's what I was relating it to." – Costa Concordia Passenger
Back-to-Back Airings: Italian Cruise Ship Disaster: The Untold Stories Premieres Sunday, February 12, at 7 p.m. ET/PT; Encores Monday, February 13, at 10 p.m. ET/PT

Quelle: http://www.12newsnow.com/story/16693403 ... -by-moment

Mehr Infos: http://www.natgeotv.com oder http://www.ngcpr.com

Gruß
Eddie001

[xtom1973]

Ich bin ja eher technisch Interessiert, wobei ich da im Moment kein fortkommen sehe, aber der hier muß trotzdem sein:

http://weknowmemes.com/wp-content/uploa ... ettino.jpg

Wann hat Schettino eigentlich nochmal definitiv das Schiff verlassen? Ich bekomme das nicht mehr richtig zusammen. Die letzte Information besagte eigentlich "irgendwann nach Mitternacht".

Er hat sicher einige Fehler gemacht, aber damit sehe ich eigentlich NICHT das Verhalten eines "typischen Hasenfusses", der umgehend aus Angst vor Verantwortung und Lebensgefahr das Weite sucht.

[Peter Hartung]

Moin!

Zur Zeit (08:40 Uhr) ganz schlechtes Wetter auf Giglio: http://www.giglionews.com/isoladelgiglio_porto.jpg

mfg Peter Hartung

[Eddie001]

Moin!

Wie verschiedene Medien melden, sind die Ventile zum evakuieren des Schweröls an den ersten 6 Tanks der CC angebracht. Sollte sich das Wetter bessern, kann ab Montag mit dem Abpumpen begonnen werden. In den 6 Tanks befindet laut Smit mehr als die Hälfte der etwa 2300 Tonnen Treibstoff.

Wie Peter schon schreibt, geht auf Giglio im Moment wegen des schlechten Wetters nichts.

...
Zur Zeit (08:40 Uhr) ganz schlechtes Wetter auf Giglio: http://www.giglionews.com/isoladelgiglio_porto.jpg

Gruß
Eddie001

Quelle: http://www.pz-news.de/nachrichten_artik ... 24312.html

[grity]

Wann hat Schettino eigentlich nochmal definitiv das Schiff verlassen? Ich bekomme das nicht mehr richtig zusammen. Die letzte Information besagte eigentlich "irgendwann nach Mitternacht".

Er hat sicher einige Fehler gemacht, aber damit sehe ich eigentlich NICHT das Verhalten eines "typischen Hasenfusses", der umgehend aus Angst vor Verantwortung und Lebensgefahr das Weite sucht.

das war noch nie richtig bekannt...... als hinweis gibt es das veröffentlichte telephonatzwischen schettino und de falco, (vado a bordo, cazzo) schettino redet aus dem rettungsboot heraus, beschreibt sein gekentertes schiff, und de falco hat entweder die infrarotaufnahmen des von ihm geschickten hubschraubers schon (live- übertragen?)gesehen oder wurde darüber genau informiert, er beschreibt die beiden strickleitern am bug und heck als zu und abgänge zum schiff....

da bisher nicht bekannt ist wann genau das schiff sich 90 grad auf die seite legte(kenterte), schettino aber bei dem telephonat noch nicht weit weg war, kann man daraus schliessen das er das schiff kurz vor dem kentern mit einem der letzten rettungsboote auf der backbordseite verliess