Forum Schiff

DT steht für Danz und Tietjens und die haben auch ihren Sitz in der Erwin-Behn-Strasse 53, 25712 Burg

Hier die Internetseite:
http://www.danz-tietjens.de/fleet/
Dort ist die Akacia drin.
Mfg Bernd

Hier die AKACIA am Voith-Kai inzwischen.

Was zu befürchten war - Südschleuse fällt länger aus:
http://www.kn-online.de/Lokales/Nord-Os ... aenger-aus

Die AKACIA ist nicht mehr bei GL/DnV unter Aufsicht, sondern bei RINA..... Und RINA zählt nicht gerade zu den guten Klassifikationsgesellschaften.

https://www.leonardoinfo.com/leonardoIn ... um=9315020

Am 18.02.2018 in Bremerhaven letzte Prüfung durch RINA....Ob die da etwas falsch gemacht haben ?

Die AKACIA beschädigte das gesamte Tragwerk des Tores sowie die darin befindliche Betriebstechnik und fünf der 16 Ballasttanks.
https://www.shz.de/19153271 ©2018https://www.shz.de/regionales/kiel/schleusensch ... 53271.html

frank0265 hat geschrieben: ↑Do 22. Feb 2018, 09:51 Die AKACIA ist nicht mehr bei GL/DnV unter Aufsicht, sondern bei RINA..... Und RINA zählt nicht gerade zu den guten Klassifikationsgesellschaften.

Sorry, aber einen Unfall auf die Klasse zurückzuführen, zeugt nicht gerade von Kenntnis. DNVGL zählt beileibe auch nicht mehr " zu den guten Klassifikationsgesellschaften", zumindest gemessen an den derzeitigen Abwanderungen.

Abgesehen davon habe ich bislang nichts davon gelesen, ob das Unglück auf menschliches oder technisches Versagen gründet. Insofern wie immer bitte Obacht bei vorschnellen (Vor)Verurteilungen!

frank0265 hat geschrieben: ↑Do 22. Feb 2018, 10:23 https://www.leonardoinfo.com/leonardoIn ... um=9315020

Am 18.02.2018 in Bremerhaven letzte Prüfung durch RINA....Ob die da etwas falsch gemacht haben ?

Schonmal ne Klassenbesichtigung mitgemacht? Anscheinend nicht, ansonsten wüßtest du das die Klassen eigentlich ziemlich wenig inspizieren/testen. Hauptsache die Papiere sind in Ordnung. Und das gilt sowohl für Rina als auch für den DNVGL.

Davon mal abgesehen wäre es auch absurd zu verlangen das die Klasse da so detailliert reinguckt wie das dort nötig gewesen wäre um den Fehler zu finden. Bevor es gekracht hat, hat das Schiff ja schon x mal Rückwärts gegeben. Sonst hätte es ja schon in Brusnbüttel oder früher geknallt.

Auslaufverbot für AKACIA:
http://www.kn-online.de/Lokales/Nord-Os ... ro-Schaden