Unglücks-Thread

[Tim S.]

Der 88 Meter lange, holländische Frachter "Eems Star", (IMO-Nr.: 9421659), 1862 gt, geriet 11 Kilometer nördlich von Terschelling auf dem Weg von Rotterdam nach Kiel in Seenot. Die Ladung, die aus Zementröhren bestand, war bei Windstärke 6-7 nach Steuerbord übergegangen. Zeitweilig entwickelte das Schiff 25 Grad Schlagseite. Die KNRM-Rettungsboote aus Terschelling und Vlieland sowie ein SAR-Helikopter nahmen Kurs auf den Havaristen. Von der fünfköpfigen Crew wurde der Smut evakuiert, der Rest versuchte, das Schiff zu retten. Die Benühungen wurden belohnt – um 13.30 Uhr war die Situation so weit unter Kontrolle, dass mit Eskorte nunmehr dreier Rettungsboote Kurs auf Harlingen genommen wurde. Die Schlagseite konnte auf sieben Grad reduziert werden. Kurs vor 15 Uhr stand die "Eems Star" in den Gewässern von Stortemelk zwischen Vlieland und Terschelling. Gegen 17.30 Uhr sollte Harlingen erreicht sein, wo eine Untersuchung der Ladung anstand. Möglicherweise sind Schutzkissen zwischen den Rohren kaputt gegangen, wodurch die Ladung in Bewegung geraten konnte.

[Tim S.]

Schon 16.30 war die "Eems Star" denn von der "Vlieland" eingeschleppt.
Jede Menge Fotos hier:
http://picasaweb.google.com/knrmharling ... 15EemsStar#

[FBehling]

Die Scandlines-Fähre SASSNITZ hat heute beim Verlassen der neuen Nordschleuse in Brunsbüttel etwas Pech gehabt. Schiff trieb zunächst rückwärts gegen das seeseitige Tor. In Kiel wird sie gegen 23 Uhr zur Überprüfung festmachen.

[Tim S.]

Hallo Frank, war nicht das einzige Missgeschick heute in Brunsbüttel:
Am Morgen des 15.3. rammte der zyriotische Frachter "JRS Canis", 7545 BRZ(IMO-No. 9339014), von der Nordsee kommend das Leitwerk der Südschleuse des Nord-Ostsee-Kanals in Brunsbüttel. Das Schiff lief in dichtem Nebel in das zur Schleuseninsel hin gelegene Leitwerk, riss Dalben um und Fender ab. Dabei gerieten auch abgetriebene Fender zwischen Propeller und Ruder. Das Schiff selbst erlitt eher geringe Schäden in Form von Beulen und Kratzern vornehmlich an Steuerbord-Seite. Nachdem der Antrieb wieder klar und die Untersuchung des Vorfalls abgeschlossen war, konnte der Frachter, der von der JRS Canis Schifffahrt in Haren-Ems bereedert wird, seine Reise in Richtung des Zielhafens Kopenhagen fortsetzen. Am Abend hatte er die Ostsee erreicht und war auf Höhe der Insel Fehmarn unterwegs in dänische Gewässer.

[FBehling]

Hallo Tim,

und dann ist da noch der Kombi-Fahrer, der sein französisches Auto als "Verkehrsgruppe 0,5" im Bereich der Holtenauer Hochbrücken versehentlich in den Schiffsverkehr einreihte....

Gruß
Frank

[Tim S.]

Wie dem auch sei - interessante Fotos der JRS Canis sowie des von ihr angerichteten Schadens finden sich hier:
http://nok-schiffsbilder.de/modules/mya ... 0010&cid=6

[FBehling]

Hi Tim,

schickes Kleinholz.. Vielleicht bekommen die Schleusen in Brunsbüttel jetzt aus irgendeineim Konjunkturpaket auch endlich mal zeitgemäße Leitwerke. In Kiel-Holtenau haben sich diese neuen Einrohr-Dinger ja bewährt....

Gruß
FB

[sebastian z.]

Guten Morgen,
zur Sasnitz schreibt die KN folgendes
http://www.kn-online.de/schleswig_holst ... ettel.html

Bis denn
sebastian

[Tim S.]

Die Bundesstelle für Seeunfalluntersuchungen hat gerade einen Bericht zur Kollision der Yacht "Röde Orm" mit dem Kieler Hafendampfer "Laboe" am 21.6.2008 publiziert:
http://www.bsu-bund.de/cln_005/nn_32209 ... 299_08.pdf

[Arne J]

Moin,
SABINE D kollidierte damals mit BALTIC CHAMP. Dein Zeitungsausschnit zeigt das Unglück der BALTIC CARRIER aus dem Jahre 1997.

Gruß
Arne