Unglücks-Thread

[Stephan Giesen]

Moin Markus,

nee, soweit habe ich in der Tat nicht gedacht, da kommt man ja auch nicht so ohne weiteres drauf. Mich regt hier eben manchmal nur auf, dass bei vielen Unglücken die Umweltaspekte völlig unter den Teppich gekehrt bzw. ignoriert werden, aber mit der Meinung stehe ich hier ziemlich alleine da, das weiß ich wohl.

Sorry, dass ich Dir Sensationsgier unterstellt habe.

[LarsWHV]

Soeben die das Schiff heute Nachmittag gesunken.

https://hansa-online.de/2019/03/feature ... -gesunken/

[Sledge Hammer]

Moin Markus,

nee, soweit habe ich in der Tat nicht gedacht, da kommt man ja auch nicht so ohne weiteres drauf. Mich regt hier eben manchmal nur auf, dass bei vielen Unglücken die Umweltaspekte völlig unter den Teppich gekehrt bzw. ignoriert werden, aber mit der Meinung stehe ich hier ziemlich alleine da, das weiß ich wohl.

Sorry, dass ich Dir Sensationsgier unterstellt habe.

Moin Stephan,

ich nehme Dir das überhaut nicht übel! Umwelt gehöhrt mehr denn je geschützt!

Nu is der Pott auf 4600m Tiefe gegangen. Das sollte die Verschmutzung deutlich eindämmen.....

Grüße

Markus

[Dirk]

Moin,
da war nicht nur Elektro Schrott drauf …. sondern auch die Lebensidee eines Bekannten ….

https://www.slowtravel4x4.com/blog

Das Bimobil war das Zuhause von Marcus Weiden ….ganz bitter für Marcus.

Gruß
Dirk

[Sledge Hammer]

Moin,
da war nicht nur Elektro Schrott drauf …. sondern auch die Lebensidee eines Bekannten ….

https://www.slowtravel4x4.com/blog

Das Bimobil war das Zuhause von Marcus Weiden ….ganz bitter für Marcus.

Gruß
Dirk

Moin Dirk,

man! Das ist Pech & manchmal verliert man auch noch. Hoffendlich gut versichert. Der Atego war das, das Bimobil ist der Aufbau: "The Cabin by bimobil maintains! von der Seite.

Ich bin auch ein 4x4-Fahrer - Nix SUV! Habe immer die Personen bewundert, die in Kriesengebiete (nicht wieder darauf rumhacken) solche Fahrten machen !!! Wenn ich irgendwo bin, bin ich auch ein Globetrotter. Nehme mir Zeit.... Die Einheimischen danken es dir!

Grüße

Markus

[Stephan Giesen]

Nu is der Pott auf 4600m Tiefe gegangen. Das sollte die Verschmutzung deutlich eindämmen.....

Grüße

Markus

Naja, das ist relativ...irgendwann wird das Schweröl und andere Betriebsstoffe austreten und dann passiert das hier:

https://www.zeit.de/wissen/umwelt/2010- ... st/seite-3

Von den Stoffen, die aus den sich zersetzenden Containern irgendwann mal austreten und sich im Meer verteilen, mal ganz abgesehen.

Klar, das wäre in dem Fall wohl nicht zu verhindern gewesen (ohne die Ursache für den Brand zu kennen) und solange Schiffe über die Meere fahren, wird das auch immer wieder passieren, aber unberührt lässt mich das zumindest nicht...

[Sledge Hammer]

Naja, das ist relativ...irgendwann wird das Schweröl und andere Betriebsstoffe austreten und dann passiert das hier:

https://www.zeit.de/wissen/umwelt/2010- ... st/seite-3

Von den Stoffen, die aus den sich zersetzenden Containern irgendwann mal austreten und sich im Meer verteilen, mal ganz abgesehen.

Klar, das wäre in dem Fall wohl nicht zu verhindern gewesen (ohne die Ursache für den Brand zu kennen) und solange Schiffe über die Meere fahren, wird das auch immer wieder passieren, aber unberührt lässt mich das zumindest nicht...

Moin,

das Schweröl wird zu festen Klumpen, Asphalt / Bitumen ähnlich. Daher wird es, wenn man drann kommt mit dem "Hot Tapping" (hoffe richtig) rausgehohlt. Der Tank wird angebohrt, gleichzeitig warmes Irgendwas rein geleiten und abgepumpt. Aber in 4600m Tiefe?

Gut, dass es kein Tanker war! Flüchtige Stoffe werden wohl irgendwo in der Umgebung auftauchen.

Grüße

Markus

[Tim S.]

BF PHILIPP (IMO: 9123324) des Stader BF Shipmanagement kollidierte mit Schlepper EDUARDO JUNIOR in Ravenna:
Italian reports with photos:
https://www.ravennatoday.it/foto/cronac ... -a-01.html
https://www.ilrestodelcarlino.it/ravenn ... -1.4488689
http://www.ravennanotizie.it/articoli/2 ... -mare.html
http://www.ravenna24ore.it/news/ravenna ... na-ravenna

[kaiserheinrich]

Naja, das ist relativ...irgendwann wird das Schweröl und andere Betriebsstoffe austreten und dann passiert das hier:

https://www.zeit.de/wissen/umwelt/2010- ... st/seite-3

Von den Stoffen, die aus den sich zersetzenden Containern irgendwann mal austreten und sich im Meer verteilen, mal ganz abgesehen.

Klar, das wäre in dem Fall wohl nicht zu verhindern gewesen (ohne die Ursache für den Brand zu kennen) und solange Schiffe über die Meere fahren, wird das auch immer wieder passieren, aber unberührt lässt mich das zumindest nicht...

Moin,

das Schweröl wird zu festen Klumpen, Asphalt / Bitumen ähnlich. Daher wird es, wenn man drann kommt mit dem "Hot Tapping" (hoffe richtig) rausgehohlt. Der Tank wird angebohrt, gleichzeitig warmes Irgendwas rein geleiten und abgepumpt. Aber in 4600m Tiefe?

Gut, dass es kein Tanker war! Flüchtige Stoffe werden wohl irgendwo in der Umgebung auftauchen.

Grüße

Markus

Hallo,
ist nicht alles auf Tiefe gegangen...
Nach Brand von Frachtschiff. Ölteppich bedroht Frankreichs Westküste.
https://www.n-tv.de/panorama/Olteppich- ... 05522.html

[Hamburch]

Blöderweise ist die Wissenschaft noch nicht soweit, Öl mit Hilfe von Magneten aus dem Wasser zu ziehen.
Der von Stephan verlinkte Zeitartikel zeigt ja auf, dass auch das Absinken von Öl auf den Meeresgrund keinerlei Lösung des Problems darstellt.
Wollen wir hoffen, dass es schnell gelingt, wenigstens einen Großteil der ganzen Problemstoffe wieder aus dem Meer zu fischen. Schon alleine, damit wir den Mist nicht später als Backfisch serviert bekommen.