Unsere "Dreckschleudern" ersetzen dann aber in Afrika Autos die noch größere "Dreckschleudern" sind, genauso im Ostblock.Volker Landwehr hat geschrieben: ↑So 17. Mär 2019, 15:25 Ich finde es zynisch, unsere "Dreckschleudern"zur Sauberhaltung unserer Luft nach Afrika zu exportieren, damit sie dort die Atmosphäre weiter vergiften. Das gilt auch für den Transport alter Diesel nach Osteuropa.
Gruß, Volker
Unglücks-Thread
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Re: Unglücks-Thread
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Re: Unglücks-Thread
Glaubst Du das wirklich?Der Freiburger hat geschrieben: ↑Sa 23. Mär 2019, 07:18Unsere "Dreckschleudern" ersetzen dann aber in Afrika Autos die noch größere "Dreckschleudern" sind, genauso im Ostblock.Volker Landwehr hat geschrieben: ↑So 17. Mär 2019, 15:25 Ich finde es zynisch, unsere "Dreckschleudern"zur Sauberhaltung unserer Luft nach Afrika zu exportieren, damit sie dort die Atmosphäre weiter vergiften. Das gilt auch für den Transport alter Diesel nach Osteuropa.
Gruß, Volker
Das ist in Afrika oder Osteuropa keine gesättigten Märkte. Ich denke, dort werden nur Bedarfe erfüllt und wenn überhaupt die noch größere Dreckschleuder im Land weitergeleitet.
Gruß,Volker
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Re: Unglücks-Thread
Selbst wenn der Markt in Afrika und dem Ostblock noch nicht gesättigt ist, so wird es lang oder mittelfristig dazu kommen was ich geschrieben habe. Auch heute schon, denn auch das beste Auto hält nicht ewig und wird dann eben durch ein neues ersetzt.
Außerdem, was willst du denn sonst machen?
Den Afrikanern verbieten die alten Karren zu fahren, wer soll sich da unten dann noch ein Auto leisten können?
Außerdem, verboten wurde auch in Deutschland noch kein Auto, es gibt zwar Bereiche wo man mit einem "alten" Auto nicht hin darf, aber ein generelles Verbot von "Dreckschleudern" besteht nicht. Außerdem wäre es umwelttechnisch auch der größte Unsinn ein funktionierendes Fahrzeug nach 10-20 Jahren weg zu schmeißen. Für jede "Dreckschleuder" die in Afrika noch fährt, muss kein neues Auto hergestellt werden was auch Unmengen an Schadstoffen Emittiert.
Außerdem, was willst du denn sonst machen?
Den Afrikanern verbieten die alten Karren zu fahren, wer soll sich da unten dann noch ein Auto leisten können?
Außerdem, verboten wurde auch in Deutschland noch kein Auto, es gibt zwar Bereiche wo man mit einem "alten" Auto nicht hin darf, aber ein generelles Verbot von "Dreckschleudern" besteht nicht. Außerdem wäre es umwelttechnisch auch der größte Unsinn ein funktionierendes Fahrzeug nach 10-20 Jahren weg zu schmeißen. Für jede "Dreckschleuder" die in Afrika noch fährt, muss kein neues Auto hergestellt werden was auch Unmengen an Schadstoffen Emittiert.
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Re: Unglücks-Thread
Kreuzfahrtschiff Viking Sky sendet mayday :
https://www.smp.no/nyheter/2019/03/23/C ... 722632.ece
gruesse
Hans
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Re: Unglücks-Thread
Moin
Man hat wohl jetzt wieder eine Maschine starten koennen. Sie laeuft jetzt 1,3 kn von der kueste weck.
gruesse
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Re: Unglücks-Thread
Sieht für mich nach Position halten aus. 3 oder 4 Offshore Supplier halten nun auch auf die Position zu. Da glaube ich nicht an einen Zufall... Kann man da ggf. rüber tendern? 2000 Leute mit Helis zu evakuieren ist m. E. wohl ein Witz. Ein schlechter.
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Re: Unglücks-Thread
Wenn ihr auf flightradar24.com geht . Ist der kurs und fahrtl zum bergen von passagieren bedingt. Es sind da 3 Helis am arbeiten. Laut DR bis Jetzt ca 100 personen evacuiert.
Gr. Hans
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Zuletzt geändert von Daffy am Sa 23. Mär 2019, 19:19, insgesamt 3-mal geändert.
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Re: Unglücks-Thread
Schau Dir mal die Bilder und Videos an, die inzwischen in den Medien rumgeistern und wiederhole doch nochmal Deine Frage bzw. Deine Einschätzung.
Mit maritimen Gruß
Stephan
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Re: Unglücks-Thread
Ist vermutlich einfacher:
Keine Motoren heist kein Wasser, keine Heizung, keine Luft... Schiff unbenutzbar.....
Passagiere und nicht notwendige Besatzung müssen weg...
20 je Flug heist ca 80 Flüge, 4 Maschinen ein Tag... wenn genügend Besatzungen da sind....
Alle Achtung, da ist was los...
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Joachim Kaiser