Abwrack Thread...

[WillBe]

Moin.



Am 13.11.2025 wurde in Alang der Mehrzweckfrachter "Dalia" (7911595) gebeacht.
Das Schiff wurde 1981 in Spanien gebaut.



Gruß,
Maurice

Hallo allerseits,

hier als "Mira Nor" im Sommer 2002 in Lübeck








Gruß

Ulf

[Maurice]

Moin.

Am 18.11.2025 wurde in Alang der 1975 gebaute Schwergutfrachter "Smurf" (7734167) gebeacht.
In Cuxhaven war das Schiff zuletzt 2013 als "Eide Trader" zu Besuch.
https://www.vesseltracker.com/de/Ships/ ... 34167.html
https://www.shipspotting.com/photos/320 ... tBy=newest


Am 20.11.2025 wurde in Chittagong der 2001 gebaute Bulker "Fu Ocean" (9218777) gebeacht.
In Hamburg konnte man das Schiff als "Lowlands Longevity" sehen.
https://www.vesseltracker.com/de/Ships/ ... 18777.html
https://www.marinetraffic.com/en/photos ... e_uploaded
https://www.facebook.com/photo?fbid=133 ... 2956756921 (Bild vom Strand)


Heute, am 22.11.2025 wurde in Aliaga der Mehrzweckfrachter "Sare Imamoglu" (8500082) gebeacht.
Das Schiff wurde 1985 auf der Hamburger Sietaswerft gebaut.
https://www.vesseltracker.com/de/Ships/ ... 00082.html
https://www.shipspotting.com/photos/235 ... tBy=newest

Am 13.11.2025 wurde in Chittagong der 1993 gebaute Tanker "Leo" (9066473) gebeacht.

Korrektur nur fürs Protokoll: Gebeacht wurde erst am 21.11.2025


Bilderupdates:
https://www.facebook.com/photo/?fbid=10 ... 9351683943 (Guly, 9256236, Chittagong)


Gruß,
Maurice

[Bernd U]

Moin.

Am 18.11.2025 wurde in Alang der 1975 gebaute Schwergutfrachter "Smurf" (7734167) gebeacht.
In Cuxhaven war das Schiff zuletzt 2013 als "Eide Trader" zu Besuch.
https://www.vesseltracker.com/de/Ships/ ... 34167.html
https://www.shipspotting.com/photos/320 ... tBy=newest

Gruß,
Maurice

Dauergast in Brake als Spruce 2005 :

getaucht:

Ging immer mit Lash Leichtern nach Rotterdam
MFg Bernd

[Hans Rosenkranz]

Moin.

Am 18.11.2025 wurde in Alang der 1975 gebaute Schwergutfrachter "Smurf" (7734167) gebeacht.
In Cuxhaven war das Schiff zuletzt 2013 als "Eide Trader" zu Besuch.
...

Heute, am 22.11.2025 wurde in Aliaga der Mehrzweckfrachter "Sare Imamoglu" (8500082) gebeacht.
Das Schiff wurde 1985 auf der Hamburger Sietaswerft gebaut.

Gruß,
Maurice

Wie Bernd sagt, der Schwergutfrachter "Smurf" (7734167) in Rotterdam, hier 1992 im Waalhaven:



1996 beim Auslaufen:



Rotterdam 6. September 2005:





und der Mehrzweckfrachter "Sare Imamoglu" (8500082) als ANITA B vor Bremen am 4. Juni 1996



als JORK im NOK 18. August 2004:



und als CELTIC FORESTER in Riga am 5. August 2006:

[Manfred - Christian]

INDEPENDENT - IMO 8843874

Independent (ex-Duobulk, ex-Fjellvang, ex-Marpol Gyda II, ex-Eide
Rescue V, ex-Monchgut). IMO 8843874. General cargo. Length 92 m.
Comorian flag. Classification society Lloyd‟s Register of Shipping. Built in
1982 in Rostock (Germany) by Neptun VEB ; jumboized in 1998 and lengthened from 76 to 92 m.
Owned by Torbulk Ltd (United Kingdom). Detained in 2001 in Saint-Malo (France), in 2008 in Bremen
(Germany), in 2009 in Southampton (United Kingdom) and in 2010 in Dublin (Ireland). Laid up since
January 2013 in Shoreham (United Kingdom) and towed for demolition to Galloo Recycling in Ghent
(Belgium). Siehe https://robindesbois.org/wp-content/upl ... king36.pdf

Hier ein Foto von mir zum Schiff auf der Weser bei Bremen



Das Schiff war bei der Volksmarine als Versorger der Darss-Klasse Projekt 602 unterwegs,siehe https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der ... Volksarmee
Foto : https://lh6.googleusercontent.com/proxy ... feN1cmZSV_

Zur Querabversorgung (Highline Manöver) von Betriebsstoffen und Trinkwasser war das Schiff nicht in der Lage, sodass dies bei langsamer Fahrt Achteraus gemacht wurde (Heck zu Bug). Dazu waren eine automatische Schleppwinde, Kraftstoffschlauch - Trinkwasserschlauchwinde vorhanden.

MfG, Manfred Christian

[Bernd U]

INDEPENDENT - IMO 8843874

Independent (ex-Duobulk, ex-Fjellvang, ex-Marpol Gyda II, ex-Eide
Rescue V, ex-Monchgut). IMO 8843874. General cargo. Length 92 m.
Comorian flag. Classification society Lloyd‟s Register of Shipping. Built in
1982 in Rostock (Germany) by Neptun VEB ; jumboized in 1998 and lengthened from 76 to 92 m.
Owned by Torbulk Ltd (United Kingdom). Detained in 2001 in Saint-Malo (France), in 2008 in Bremen
(Germany), in 2009 in Southampton (United Kingdom) and in 2010 in Dublin (Ireland). Laid up since
January 2013 in Shoreham (United Kingdom) and towed for demolition to Galloo Recycling in Ghent
(Belgium). Siehe https://robindesbois.org/wp-content/upl ... king36.pdf

Hier ein Foto von mir zum Schiff auf der Weser bei Bremen



Das Schiff war bei der Volksmarine als Versorger der Darss-Klasse Projekt 602 unterwegs,siehe https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der ... Volksarmee
Foto : https://lh6.googleusercontent.com/proxy ... feN1cmZSV_

Zur Querabversorgung (Highline Manöver) von Betriebsstoffen und Trinkwasser war das Schiff nicht in der Lage, sodass dies bei langsamer Fahrt Achteraus gemacht wurde (Heck zu Bug). Dazu waren eine automatische Schleppwinde, Kraftstoffschlauch - Trinkwasserschlauchwinde vorhanden.

MfG, Manfred Christian

2005 in Brake:

Mfg Bernd

[Hans Rosenkranz]

INDEPENDENT - IMO 8843874

Independent (ex-Duobulk, ex-Fjellvang, ex-Marpol Gyda II, ex-Eide
Rescue V, ex-Monchgut). IMO 8843874. General cargo. Length 92 m.
Comorian flag. Classification society Lloyd‟s Register of Shipping. Built in
1982 in Rostock (Germany) by Neptun VEB ; jumboized in 1998 and lengthened from 76 to 92 m.
Owned by Torbulk Ltd (United Kingdom). Detained in 2001 in Saint-Malo (France), in 2008 in Bremen
(Germany), in 2009 in Southampton (United Kingdom) and in 2010 in Dublin (Ireland). Laid up since
January 2013 in Shoreham (United Kingdom) and towed for demolition to Galloo Recycling in Ghent
(Belgium). Siehe https://robindesbois.org/wp-content/upl ... king36.pdf

Hier ein Foto von mir zum Schiff auf der Weser bei Bremen



Das Schiff war bei der Volksmarine als Versorger der Darss-Klasse Projekt 602 unterwegs,siehe https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der ... Volksarmee
Foto : https://lh6.googleusercontent.com/proxy ... feN1cmZSV_

Zur Querabversorgung (Highline Manöver) von Betriebsstoffen und Trinkwasser war das Schiff nicht in der Lage, sodass dies bei langsamer Fahrt Achteraus gemacht wurde (Heck zu Bug). Dazu waren eine automatische Schleppwinde, Kraftstoffschlauch - Trinkwasserschlauchwinde vorhanden.

MfG, Manfred Christian

2005 in Brake:

Mfg Bernd

Ein Danke für die umfangreiche Recherche.

Habe aus Bremen noch drei Fotos der "Independent", Bremen 1.Juli 2007:



Bremen 5. August 2008:



und Bremen 13. Oktober 2008:

[KaiR]

Die RoRo-Fähre „Storno“, IMO 7528611, (ex Pelagitis, Atlantic Freighter) liegt vor Aliaga und wartet auf das Beaching.

https://www.marinetraffic.com/de/ais/de ... :PELAGITIS

[Manfred - Christian]

Moin

Reported to be Broken up seit Ende März 2015 und zum Abbruch verkauft nach Indien.Letztes AIS Signal vom 12.04.2015
M/V Kota Berjaya ( IMO 8918124 ) Ex Cape Hobart
Gebaut wurde das Stückgutschiff 1993 bei Nordic Yards Warnemünde Rostock
In Fahrt gekommen unter dem Namen Santander

http://www.marinetraffic.com/ais/detail ... TA_BERJAYA

http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=2135833

http://www.vesselfinder.com/de/vessels/ ... -564587000

http://www.vesseltracker.com/dn/Gallery ... html?dir=0

brgds

Als AZTECA - IMO 8918124 war das Schiff 2005 in Bremen





Das Schiff wurde 1993 als Typ MPC Neptun 900 bei der Neptun Werft, Rostock gebaut.

Daten zum Schiff
Vessel Type : Containerschiff
Sommer DWT : 17439 t
TEU : 1035 davon 100 Kühlcontainer möglich
Länge : 154,90 m
Breite : 23,05 m
Tiefgang (max.) : 10,09 m
Hauptmaschine eine DMR-Sulzer-5RTA58 mit 7.950 kW
Höchstgeschwindigkeit : 16,8 kn

MPC Neptun 900 : https://de.wikipedia.org/wiki/MPC_Neptun_900

MfG, Manfred Christian

[Tim S.]

Tanker EAGLE S (IMO: 9329760), der am 11.11. in Aliaga eintraf, wirft Schlaglicht auf begrenzte Lebensspanne vieler russischer Schattentanker:
https://radiomoldova.md/p/64402/eagle-s ... -scrapping