Abwrack Thread...

[Shaylee]

Hallo Michel, nein, das waren die NORTHERN VALOUR und die NORTHERN VALOUR.

Gruß, Hannes

Die NORTHERN VALOUR, gab es nur einmal in Rostock,aber das Schwesternschiff NORTHERN TRUST lag bei ihr.

[Michel T.]

Vielen Dank für die Info euch beiden. Ich meinte doch das es irgendwas mit "Northern ..." war.

[Lattenheini]

Alang
"Conti La Spezia" [LR] - IMO 8908179 - Cintailer vessel - built 1990 - 23,596 dwt
CONTSHIP LA SPEZIA gebaut auf Schichau Seebeck Bremerhaven [cpl by Bremer Vulkan, Vegesack #85]

"Conti La Spezia" - 95, BUXLADY - 99, MSC AMAZONIA - 01, CONTI LA SPEZIA - 04, AKA BHUM - 07, OEL MUMBAI - 09, CONTI LA SPEZIA - 12

[Michael Bender]

Die 'Northern Vitality', die seit etwa zwei Monaten am JadeWeserPort zu Testzwecken liegt, wurde nach Alang zum Abbruch verkauft.

Hallo

Northern Vitality auf Reede in der deutschen Bucht Anfang Juni 2012



Gruß Micha

[nbocean]

Die Northern Vitality ist nicht der einzige Northern... , der gehen muss.
Ebenfalls zum Abwracken sollen NORTHERN DIGNITY,IMO 9104897 und mit Baujahr 1995 nicht wesentlich älter als die Vitality. Sie hatte ihre Karriere als Ville de Gemina begonnen.
Außerdem soll NORTHERN FELICITY,IMO 9082386 auf den Strand. Immerhin schon Baujahr 1994 und mit vielen Charternamen gesegnet. Der hier bekannteste dürfte P&O Nedlloyd Beirut sein.

FESCO entsorgt mit KAPITAN TSIRUL,IMO 8131910 zudem noch einen der bei Warnow gebauten (in dem Fall 1981) eisbrechenden Bulkern und zwar einen der mit Kranen ausgerüsteten Variante.

[SteKrueBe]

Nach Alang gehen "DOLLART TRADER" und "PACIFIC TRADER" (je 1600 TEU) der Reederei Buss / Leer. Beide Schiffe wurden erst 1996 in Wismar gebaut

Moin!
Das ist ja harter Tobak - auf den beiden Schiffen habe ich zusammen mehrere sehr schöne Jahre Seefahrtszeit verbracht. Wirklich ein Jammer, denn es sind gut durchdachte und handige Schiffe.
Traurige Grüße,
Stefan

[nbocean]

MSC SHIRLEY,IMO 8516603, geht zum Abbruch nach Indien. Dahinter steckt ein 1986 in Leer als Maria Sibum gebautes Containerschiff.

Auch kein Unbekannter am Nordkontinent war der in Glasgow gebaute Bulker VICTORIA, der ebenfalls in Indien verschrottet wird. Als Polsteam's Kopalnia Siemianowice und später Mamry/Mamry II ein regelmäßiger Gast.

[Johannes7]

31. Juli:

10. Mai:

Lt THB von heute darf die ex "Exxon Valdez" nicht auf den Strand von Alang fahren, es müssen erst diverse schädliche Stoffe die angeblich an Bord verbaut sind entsorgt werden.

Die ORIENTAL N ist nun zum Abbruch freigegeben.
26. Juli: http://www.safety4sea.com/page/12016/5/ ... in-15-days
30. Juli: http://www.thehindu.com/news/article3703952.ece (mit aktuellem Bild des Schiffes)

Seit heute liegt vor Alang auf Reede.

Jetzt auch mit einem kleinen Bild ! http://www.indianexpress.com/popuppage.php?picid=305939

Hier ist ein Bild vom 15.08.12.
http://www.midshipcentury.com/images/or ... -15-12.jpg

[nbocean]

Weitere deutsch kontrollierte oder in Deutschland gebaute Containerschiffe streben dem Ende entgegen.
Gehen soll CS CHRISTINE,IMO 9031466,1992 in Rostock als Charlotte Schulte in Fahrt gekommen.
Außerdem hat Interorient seine TEGESOS,IMO 9122215, verkauft. Baujahr 1996 und früher mal als Contship Action unterwegs.

[nbocean]

Und noch einer: AFRICA STAR,IMO 8707434 in Alang. Mit Baunr. 1076 beim Vulkan 1988 fertiggestellt als Ville de Neptune und später u.a. als Gluecksburg in Fahrt.