Nachrichten aus Mecklenburg-Vorpommern

[Tim S.]

Kutter DESSAU verschwindet für immer vom Alten Strom in Warnemünde
http://www.nnn.de/lokales/rostock/wehmu ... 06796.html

[Shaylee]

Nun,wird der Tunnel wohl doch kommen,denn vom Tisch ist er noch nicht.
http://www.ostsee-zeitung.de/Nachrichte ... h-Schweden

[Rueganer]

Nun,wird der Tunnel wohl doch kommen,denn vom Tisch ist er noch nicht.
http://www.ostsee-zeitung.de/Nachrichte ... h-Schweden

Ich höre jetzt zum ersten Mal von dieser Idee. Und dann soll ja auch noch die feste Fehmarnbelt-Querung kommen. Mal sehen, wer das Rennen macht, denn ist erstmal einer der beiden Tunnel fertig, ist der andere schon wieder fast überflüssig und wird sich nicht ganz so rentabel betreiben lassen, weshalb ich eher daran glaube, dass auch nur einer der beiden Tunnel gebaut wird.
Und wenn doch beide Tunnel gebaut werden, dann sehe ich für fast den gesamten Fährverkehr in der südwestlichen Ostsee schwarz.

[Jens.G]

Und dann soll ja auch noch die feste Fehmarnbelt-Querung kommen.

Wie es der Zufall so will, schreibt heute das "Neue Deutschland" (doch, gibt es immer noch) über einen Artikel des dänischen "Weekendavisen", der sich genau mit diesem Thema beschäftigt. Grundtenor: Selbst für dänische Verhältnisse sehr teuer, Berechnungsgrundlage zur Wirtschaftlichkeit fraglich und das gesamte Projekt bei Erfolg der immer noch anhängigen Scandlines-Klage gegen das Finanzierungsmodell der Öresundbrücke gefährdet.

Wie seriös und ernst zu nehmen das alles ist - keine Ahnung...
http://www.neues-deutschland.de/artikel ... unnel.html

[Rueganer]

Die Fertigstellung des Tunnels nach Schweden werden wir wohl nicht mehr erleben...
Dazu muss noch die komplette Anbindung an das Autobahnnetz verbessert werden.
Da glaube ich an den Fehmarnbelt-Tunnel schon eher...

Die Anbindung an das Autobahnnetz auf deutscher Seite zum Fehmarn-Belt ist aber auch nicht besser. Eher schlechter, denn Stralsund hat einen vierspurigen Zubringer zur A20 und auf schwedischer Seite fängt der vierspurige Abschnitt nicht erst in Malmö, sondern bereits westlich von Trelleborg bei Maglarp an.
Davon abgesehen, soll der Stralsund-Malmö-Tunnel auch als Eisenbahntunnel gebaut werden (weshalb ich auch nicht ganz verstehe, warum der Tunnel bis Malmö gebaut werden soll, denn es gibt bereits eine größtenteils zweigleisige Bahnstrecke Trelleborg-Malmö).

[Tim S.]

Kutter DESSAU verschwindet für immer vom Alten Strom in Warnemünde
http://www.nnn.de/lokales/rostock/wehmu ... 06796.html

Initiativen zum Erhalt ohne Erfolg:
http://www.mz-web.de/dessau-rosslau/war ... 35564.html

[Spleißen]

Nach dem Verkauf: Sellering bittet um Geduld
- Fähren führten zur Insolvenz der Werft!
- Wie geht es weiter mit den P+S-Werften?
http://www.ndr.de/regional/mecklenburg- ... en307.html

[Spleißen]

Beitrag wurde verschoben.

[Spleißen]

Liebherr treibt Ausbau des Maritimen Zentrums im Rostocker Seehafen voran.
Für die Produktion der Schiffs- und Offshorekrane hatte Liebherr vor gut einem Jahr die riesige Groß-Stahlbauhalle fertiggestellt
http://www.nnn.de/mv-uebersicht/mv-wirt ... 13541.html
http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/n ... 21355.html

[sebastian z.]

Guten Abend,

Scandlines stellt Hybrid-Fährschiff vor.



http://www.ostsee-zeitung.de/Nachrichte ... ntrieb-vor