Elbfähre Cuxhaven - Brunsbüttel

[Stephan Giesen]

Wie ist das eigentlich mit Gefahrgut im Tunnel? Meines Wissens dürfen da gewisse Güter gar nicht durch.

Kommt drauf an. Für den Wesertunnel zB gab es bis 2010 ein Verbot zwischen 0500 und 2300. 2010 wurde dieses aufgehoben, heißt, er kann uneingeschränkt mit Gefahrgut befahren werden.

[Christian Costa]

Interessant vor dem Hintergrund das beispielsweise der Elbtunnel und auch der Emstunnel beide Restriktionen unterliegen.
Man darf gespannt sein wie sich die Länder Niedersachsen und Schleswig-Holstein am Ende einigen.

[tschulz1970]

Moin zusammen,

die Cuxhavener Gerüchteküche brodelt mal wieder. Laut unbestätigten Meldungen gibt es wohl Schwierigkeiten beim Kauf der Fanafjord. Derzeit sieht es danach aus, das auch der 01.Mai als Starttermin gefährdet ist und da dann schon wichtige Einnahmemonate für das 1.Wirtschaftsjahr fehlen, überlegt Herr Ahlers derzeit nun doch erst im nächsten Jahr zu starten (wenn überhaupt ein Schiff gefunden wird).

Es bliebt spannend.

Grüße von der sonnigen Küste

Torsten

[Tim S.]

Immer noch zu haben, das Schätzchen:
http://www.j-gran.no/no/kjop---salg/fer ... fanafjord/

[SpecialKS]

Gestern auf Twitter:

Die M/V #Faeroey wird als letzte Wasserstoff-#Faehre morgen früh in Rubbestadneset erwartet und soll am Do., 4.04., in den Liniendienst starten und die #Fanafjord ersetzen. Am Wochenende kann die norwegische #LNG-#ferry dann nach #Cuxhaven verholt werden. #Elbferry [os]

https://twitter.com/die_elbefaehre?lang=en

[toni montana]

Immer noch zu haben, das Schätzchen:
http://www.j-gran.no/no/kjop---salg/fer ... fanafjord/

Hat der gute Mann sich denn wohl wenigstens ein Vorkaufsrecht einräumen lassen? Sonst ist die Kiste auf einmal weg und dann war es das! Obwohl - wofür ein Vorkaufsrecht, wenn keine Finanzierung steht?? Und von der Sondergenehmigung wegen der Geschwindigkeit hört man auch gar nichts mehr. Ich befürchte, das ganze Thema hat sich (mal wieder) erledigt.

[KaiR]

Immer noch zu haben, das Schätzchen:
http://www.j-gran.no/no/kjop---salg/fer ... fanafjord/

das heißt nichts. Makler sind anscheinend sehr unzuverlässig im aktualisieren ihrer Angebotsseiten, es muss nicht einmal sein, dass das ein Originalangebot ist und nicht nur von irgendwoher kopiert.

[Stephan Giesen]

Oft bleiben Angebote auch bis zur finalen Übergabe eines Schiffes online, falls im letzten Moment doch noch irgendwas platzt.

[Volker Landwehr]

Und von der Sondergenehmigung wegen der Geschwindigkeit hört man auch gar nichts mehr. Ich befürchte, das ganze Thema hat sich (mal wieder) erledigt.

Davon werden wir auch vorerst nichts Neues hören. Ein Probebetrieb ist genehmigt. Der wird ergebnisoffen überwacht. Nur wenn sich herausstellt, dass die Fähre bei ständiger Höchstgeschwindigkeit keine Uferschäden verursacht, kann es eine dauerhafte Sondergenehmigung geben.

Soweit sind wir noch lange nicht. Die beiden Geschäftsführer der neuen Fährgesellschaft sind der festen Überzeugung, dass wegen des geringen Tiefgangs (4,75 m) keine Schäden zu erwarten sind. https://www.forum-schiff.de/phpBB3/view ... 70#p157738
Gruß, Volker

[Sledge Hammer]

Als unsere lokale Zeitung heute mit "A20 ist bis 2030 fertig" titelte, habe ich erstmal an den diesjährigen Aprilscherz geglaubt.

Das ist ja die bittere Wahrheit ... leider kein Aprilscherz. Wenn überhaupt der BER ... ääääh die A20 bis 2030 zu wuppen ist.

By the Way: In dieser Zeit würden (werden?) unsere niederländischen Nachbarn locker drei neue Seeschleusen bauen, viermal den Europoort verdoppeln und zwei neue Kanäle a`la Kiel Canal buddeln !

Sorry ... ist aber tatsächlich so.

Grüße allseits,
Uwe & Co.

Moin,

ganz meine Meinung!

Das Desaster ist seit dem Beschluss von 1955, die Straße zu fördern, leider immer noch gegenwertig!

Betraf nicht nur die Schifffahrt, sondern auch die Schiene

Nur dass diese Verbindung keine politische ist... mit so 'nem Prestigeprojekt!

Grü0e

Markus