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Re: Die Werften in der DDR OBC III
Verfasst: So 28. Feb 2010, 16:51
von MClassens
Hoss50 hat geschrieben:
28) 8702082..136...1987..."FREMO SCORPIUS"...16569 t...Übergabe im Sep. 87 ( Kiellegung als Calbe)
...CALBE-87, > Fremo Sh ApS, Kopenhagen, Dk
...Fremo Scorpius -95, Fremo Sh ApS, Kopenhagen, Dk
...Adamantia -98
...Adamantios -00
...Anny DP -03
...Thor Triumph -07
...Jaco Triumph -09, PR, Belships Tianjin Smgm, Nis
...Fani - , Nine Trd Corp MHI, Ellas Seaways Co, Nis
Hallo,
das letzte Schiff dieser Serie nach längerer Aufliegezeit in Hamburg hier noch als JACO TRIUMPH auf dem Weg zu Blohm & Voss am 10.08.2009:
und zehn Tage später im Dock mit neuem Namen FANI:
Viele Grüße,
Malte
Re: Die Werften in der DDR
Verfasst: Mo 1. Mär 2010, 01:48
von DSR-Admin
Hallo,
zum 1.3. und fast ohne Schnee platze heute eine Meldung vom NDR in die Runde.
Offenbar gibt es wieder Hoffnung für die Werften, seht hier:
http://www.ad-hoc-news.de/wismar-offenb ... e/21091597
Gruß Roland
Re: Die Werften in der DDR
Verfasst: Mo 1. Mär 2010, 12:57
von Tim S.
Re: Die Werften in der DDR
Verfasst: Mo 1. Mär 2010, 20:57
von Jörg
Moin zusammen ,
hier noch ein Bild der PAVLOGRAD , IMO 7397751 , Ende der 70er Jahre ( vermutlich im Winter 78/79 ) in Hamburg
Viele Grüße
Jörg
Re: Die Werften in der DDR
Verfasst: Di 2. Mär 2010, 05:59
von DSR-Admin
Moin zusammen,
Baubeginn wäre also in Wismar. Nun zählen wir mal 1&1 zuammen. Im Warnemünder Baudock liegen noch die Sektionen für ein 2800-TEU-Schiff. Gerade diese Klasse erwacht momentan aus der Krisenstarre und geht vermehrt in Fahrt. Es gibt hier auch Gespräche, diesen Dampfer weiter zu bauen. Natürlich nicht mehr zu dem ursprünglichen Preis.
Dann wurde vom BSH erst am letzten Do grünes Licht für den Bau von Offshore-Windparks gegeben und die CESA will Unterstützung für den Bau der Spezialschiffe. Sobald es auch dort grünes Licht (Geld) gibt, werden die Aufträge fixiert, vorher nicht. Auch hierfür sind 2x2 Schiffe in der Schwebe.
Was den AT19 angeht, so wurde auch erst ein ACS650 gebaut, getestet und dann 4 weitere geordert. So wird es auch mit dem Tanker sein. Was wollen die mit nur einem Tanker?
Wie gesagt, die Hoffnung stirbt zuletzt ...
Gruß Roland
Re: Die Werften in der DDR
Verfasst: Di 2. Mär 2010, 10:14
von Tim S.
Hier ein ausführlicher, bebilderter Bericht zur neuen Entwicklung
http://www.nordkurier.de/index.php?obje ... &id=638298
Re: Die Werften in der DDR
Verfasst: Do 4. Mär 2010, 23:08
von DSR-Admin
Re: Die Werften in der DDR
Verfasst: So 7. Mär 2010, 07:53
von DSR-Admin
Moin Roland,
hier mal eine kleine Zusammenfassung der Rosslauer CBK's und deren Modifikationen:
CBK 1600 - BAKHTEMIR ...
CBK 1700 - STK-1001...
KBK - REFRIGERATOR 601 ...
CBK 2200 - SUN-WARD ...
SKS 350 - ROSTOCK ...
CBK - Container-Binnen-Kümo 1.600 tdw bzw. 1.700 tdw, und 2.200 tdw
KBK - Kühl-Binnen-Kümo,
SKS - Spezialkühlschiff, 350 cbm Laderaumvolumen
Die Projektbezeichnung kommt daher, dass diese Schiffchen eine Gemeinschaftsentwicklung mit dem sowjetischen Konstruktionsbüro sind und die Russen statt Typen- Projektbezeichnungen verwenden.
Gruß aus dem Kühlschrank
Roland
Re: Die Werften in der DDR
Verfasst: So 7. Mär 2010, 09:31
von DSR-Admin
Hallo nochmal ...
ein Blick zu Dieter Strobel hilft:
CTK = Сухогрузы Теплоход Kонтейнеровозы
wörtlich übersetzt: Trockenladungs-Containerschiff
Sonntäglichen Gruß
Roland
Re: Die Werften in der DDR
Verfasst: Mo 8. Mär 2010, 22:22
von DSR-Admin