Unglücks-Thread

[Tim S.]

Aktuell bewegt der Schleppzug von 'Elbksy' und 'Don Inda' sich mit 3,7 Knoten auf Vigo zu, das am Vormittag erreicht werden soll. Nach dem Maschinenschaden am 2610. um 16.10 Uhr stoppte der Havarist am Ausgang der Verkehrstrennungszone. Salvamento Marítimo ordnete die Annahme eines Schleppkontrakts an, falls die Reparatur nicht gelingt und setzte die 'Don Inda' in Marsch. Sie nahm den Frachter um 15.30 Uhr auf den Haken, da die eigentlich beauftragte 'Ría de Vigo' bis dahin nicht eingetroffen und die Wettervorhersage schlecht war. In Vigo soll die Maschine nun repariert werden. Am Vormittag des 29.10. stieß zur weiteren Assistenz der Schlepper 'Gonzalo S' (IMO: 9327053 ) hinzu, später auch die 'Doctor Pintado' (IMO: 9850501). (Eigener Bericht; Archivbild: Olaf Kuhnke)

ELBSKY nach Vigo eingeschleppt:
https://www.farodevigo.es/gran-vigo/202 ... 76800.html

[Tim S.]

Ark Germania bei Kaikollision in Göteborg erheblich beschädigt: https://www.sjofartstidningen.se/fortfa ... -kajkrock/

[KaiR]

Kleiner Schlepper kentert im Kielwasser der „Eleanor Roosevelt“ in Palma. Mit Video.

https://ferrybalear.com/vuelca-una-lanc ... TmvdMDyY3o

[Stephan Giesen]

EVER GIVEN hat gestern Nachmittag den Suezkanal passiert und gibt als nächsten Hafen Qingdao (China) an.
ETA 18.9. - Geschwindigkeit ca. 12 kn.

Gruß Kaheiroe

Und dort wurden Bilder der doch erheblichen Bugschäden gemacht:
https://www.kustvaartforum.com/viewtopi ... 07#p507307

Hier ein Bild aus dem Dock, in dem die EVER GIVEN sich offenbar inzwischen befindet:

https://www.reddit.com/r/CatastrophicFa ... uez_canal/

[Volker Landwehr]

Origami in Stahl. Das Bild verdeutlich schön die Massenkräfte beim Auflaufen.
Gruß, Volker

[shipspotter96]

Soeben habe ich einen Blick auf matinetraffict geworfen und bin darüber gestolpert, dass die Superfast XI gerade vomn den Schleppern Pantokrator (IMO 9376880) und Mealochari VII (IMO 9354985)nach Piräus geschleppt wird. Die Superfast XI war am 31. Oktober aus Patra ausgelaufen. Zuerst hatte ich gedacht, das Schiff sei auf Grund gelaufen und würde bald sinken.

Ganz so schlimm war es aber doch nicht. Ein wenig Recherche hat zu dem Ergebnis geführt, dass es am 28. Oktober in Patras zu einem Brand im Maschinenraum gekommen ist.

https://www.athensvoice.gr/greece/73367 ... tra-vinteo
https://www.denizhaber.com/kazalar/patr ... 95914.html

[Tim S.]

Genau so ist es. Für alle, die nicht extra einen Übersetzer bemühen wollen, hier ein Report auf englisch aus meiner Feder:
On Oct 28 at noon a fire broke in the smokestack of the 'Superfsst XI', 31090 gt (IMO:9227417), for an unknown reason, possible due to spilt oil, shortly after its arrival in the new port of Patras n route from Igoumenitsa. The disembarkation of passengers and vehicles had been completed. Immediately the crew started efforts to extinguish the fire which was accompanied by dense smoke. Non essential personnel was evacuated too. A little later forces of the Patras Fire Service with four vehicles and one special armored vehicle and the Greek Coast Guard attended. The fire was only extinguished at 7 p.m. It not spread to another areas of ​​the ship.

[toni montana]

Kleiner Schlepper kentert im Kielwasser der „Eleanor Roosevelt“ in Palma. Mit Video.

https://ferrybalear.com/vuelca-una-lanc ... TmvdMDyY3o

Scheint aber auch niemanden weiter zu interessieren....

[Tim S.]

Am 2.11. gegen 5.30 Uhr kam es auf dem Nord-Ostsee-Kanal bei Rendsburg zu einer Kollision zwischen dem unter Hongkong-Flagge laufenden Containerfrachter 'Delphis Botnia', 25715 gt (IMO:9763710 ), der von Fahrt von Zeebrugge nach St. Petersburg unterwegs war, mit dem holländischen Containerfrachter 'Empire', 15924 gt (IMO: 9387425). Dieser hatte auf der Fahrt von Rauma nach Hamburg in der Weiche Schülp gestoppt, um den Entgegenkommer passieren zu lassen. Dennoch kam es zu einem Kontakt beider Schife, die teils erhebliche Schäden davontrugen. Sie konnten ihre Fahrt zunächst fortsetzen, und die 'Delphis Bothnia' warf nach dem Erreichen von Kiel auf der Reede von Holtenau Anker, wo die Polizei Ermittlungen durchführte. Nach einer Inspektion erhielt sie die Klassebestätigung und konnte um 18.45 Uhr die Reise nach Russland mit einer ETA 5.11. fortsetzen. Die 'Empire' ging um 10.20 Uhr an die Marinedalben in Brunsbüttel. Sie durfte die Fahrt nach Hamburg um 20.30 Uhr fortsetzen und erreichte um 23.45 Uhr den Burchardkai. Nach Abschluss der Umschlagtätigkeiten soll sie in einer Werft repariert werden. (Eigener Bericht; Archivfotos: Olaf Kuhnke)

[Tim S.]

Auf dem Rhein bei Köln-Rodenkirchen kollidierte am 4.11. gegen 8.15 Uhr das deutsche Binnenschiff 'Hanna', 1839 ts (MMSI-Nr.: 211486360), mit der holländischen Containerbarge 'Yemaya', 5150 ts (MMSI-Nr.: 244650805). Das kleinere Schiff, das von Mainz nach Elsfleth unterwegs und mit Petrolkoks beladen war, wurde vom Engegegenkommer an Steuerborseite getroffen und durch die Wucht des Aufpralls 90 Grad herumgedreht. Es erlitt erhebliche Schäden am Ruderhaus und dem Vorschiff. Beide Schiffe kamen am linken Fahrwasserrand zu liegen. Die übrige Schifffahrt wurde um die Unfallstelle herumgeleitet. Die 'Hanna' machte um 17.45 Uhr in Niehl fest, die 'Yemaya', die kurz vor der Havarie aus Köln ausgelaufen war und leere Container geladen hatte, machte um 20.30 Uhr in Andernach fest. Sie wurde nur leicht beschädigt. Die Wasserschutzpolizei Duisburg nahm Ermittlungen zur Ursache der Kollision auf. (Eigener Bericht, Foto: WSP Duisburg)