Forum Schiff

horkini hat geschrieben: ↑Fr 18. Mär 2022, 19:45 Der Riesenbulky "K. Iron Mountain" treibt westlich von Kapstadt. Die Besatzung ist komplett verschwunden!

Solche Geschichten kennt man ja eigentlich nur aus dem Bermuda-Dreieck!

Auf dem portugiesischen Frachter 'Annamaria D', 5629 gt (IMO: 9384186), kam es am 19.3. beim Transit des Bosporus vor Poyrazköy zu einem Maschinenausfall. Das Schiff war zu der Zeit von Kocaeli nach Constanta unterwegs. Coastal Safety schickte die Schlepper 'Kurtarma 8' und 'Kurtarma 10' zu Hilfe. Der übrige Schiffsverkehr im Bosporus wurde zeitweilig unterbrochen. Der Havarist wurde auf den Haken genommen und zur Reede von Büyükdere gezogen unter der Koordination des Istanbul Ship Traffic Services Center unter Assistenzt des Rettungsboots 'Kıyı Emniyeti 6'' und eines Lotsen. Am 20.3. war das Schiff wieder unterwegs.
(Eigener Bericht; Fotos: Coastal Safety)


Hier noch als Maren (Archivbild: Olaf Kuhnke)

Bulky rammt und versenkt Fähre (natürlich in Bangladesh, wo sonst), siehe hier: https://maritimedanmark.dk/?Id=48074, mit Video.

Rund um die EVER FORWARD wird nun gebaggert.
https://gcaptain.com/ever-forward-dredging-commences/

Tim S. hat geschrieben: ↑Do 17. Mär 2022, 11:07

Tim S. hat geschrieben: ↑Di 15. Mär 2022, 19:31

netsailor hat geschrieben: ↑Di 15. Mär 2022, 17:44 nichts mehr mit voraus - "Ever Forward" steckt fest:
https://www.t-online.de/finanzen/news/u ... aufen.html

Guckst du hier:
https://www.forum-schiff.de/phpBB3/view ... 29#p189629

WK Webster erwartet General Average:
https://splash247.com/evergreen-appoint ... r-forward/

Bergung durch Donjon-Smit könnte dauern:
https://www.maritime-executive.com/arti ... er-forward
https://splash247.com/ever-forward-deep ... d-salvage/
Fotos: USCG

Moinsen,
kann irgendwer was mit dieser Meldung anfangen?
On March 14, 2022, GAMA was notified, via the German Maritime Police, of an occurrence involving the Portuguese flag ship UHL FUSION, IMO 9785380, which resulted in a collision on the quay. No injuries or pollution resulted from the incident. GAMA has already started the procedures for collecting evidence for analysis and has informed the European Commission through EMCIP.
Das Schiff passierte am 10.3. den Kiel Canal und lag 5 Stunden in Kiel.

Am 22.3. kam es auf dem türkischen Frachter 'İbrahim Şimsek', 4045 gt (IMO: 7504653), zu einem Maschinenausfall auf der Reise von Iskenderun nach Gebze. Er warf vor Kepez Anker, und der Schiffsverkehr in den Dardanellen wurde in beiden Richtungen gestoppt. Nachdem der Havarist auf Position 40° 02.23' N 026° 19.05' E um 19.45 Uhr unter Koordination des Çanakkale Ship Traffic Services Centermit Lotsenhilfe und dem Schlepper ''Türkeli' gesichert war, konnte die Wasserstraße wieder freigegeben werden.
Der Havarist lag in unmittelbarer Nähe des unter Komoren-Flagge laufenden Frachters 'Kapitan Shyriagin', 5334 gt (IMO: 9137234), der am 11.3. beim Transit der Dardanellen nahe des Dorfes Kilitbahir auf Grund gelaufen war, als er mit einer Ladung Mais von Constanta nach Bari unterwegs war. Er lag weiterhin unwiet von Erenköy auf Position 40° 00.80' N 026° 15.66' E vor Anker.
Link dazu:
https://forum-schiff.de/phpBB3/viewtopi ... 03#p189503
(Eigener Bericht; Fotos: Coastal Safety)

Moin,Moin!
Die Arsland IMO 9395989 ist gerade vor der Luerssen Werft in Lemwerder auf Grund gelaufen.
Mfg Bernd

Bernd U hat geschrieben: ↑Mi 23. Mär 2022, 15:24 Moin,Moin!
Die Arsland IMO 9395989 ist gerade vor der Luerssen Werft in Lemwerder auf Grund gelaufen.
Mfg Bernd

Moin,Moin.
Die Arsland ist wieder frei und auf dem Weg nach Brake.VB Blexen und VB Wilhelmshaven als Begleitschlepper

Mfg Bernd

Hierzu ein Bericht im Weser-Kurier, leider hinter der Bezahlschranke:
https://www.weser-kurier.de/bremen/stad ... icq1c8qa7z

Christian

Moin moin,

gestern am späten Nachmittag kam die vorher in Lemwerder havarierte ARSLAND IMO 9395989 mit Schlepperbegleitung in Brake an

Länge: 144 m
Breite: 23 m
Baujahr: 2008

4K VIDEO https://youtu.be/GdP6CQZzABg