Abwrack Thread...

[Northkehdinger]

Hello

M/V Vangsnes ex. Hanseatic Star Imo:8513326.

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=28

http://www.fornaes.dk/english/news/vangsnes-en.php

Arrived at Fornaes , Grenna (DK) for scrapping 24th of November.

brgds

[nbocean]

Der saudische Mehrzweckfrachter AHMED ARAB,IMO 8122581,Baujahr 1983 geht nach Alang. Diesen hatte The Ship Co of Saudia-Arabia erst vor einem Jahr von der Schoeller-Gruppe übernommen als Ersatz für den verschrotteten ex Rickmers-Frachter Mazin Arab. Gebaut worden war er als C.R. Abidjan für Chargeurs Reunis und fuhr für Schoeller als CAPE YORK.

[Hans Rosenkranz]

Merseyshipping berichtet heute, dass die ASSO DICIANNOVE nach Aliaga zum Abbruch geht.
Es handelt sich um die ehemalige PARKTOR, *1978, Hitzler, Lauenburg/760, IMO 7700128:



Ich hatte sie am 20. März 1991 in Aberdeen fotografiert.

[Torge]

Die ehemalige Tor Dania ist ja mittlerweile in Alang angekommen... Anliegend ein Bild vom Schiff aus guten Zeiten

http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=1329587

Kann mir jemand erklären, wozu der weiße Aufbau auf dem Wetterdeck diente?? Ab und sieht man ja auch auf anderen RoRo Schiffen....

Danke

[HansP]

Die ehemalige Tor Dania ist ja mittlerweile in Alang angekommen... Anliegend ein Bild vom Schiff aus guten Zeiten

http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=1329587

Kann mir jemand erklären, wozu der weiße Aufbau auf dem Wetterdeck diente?? Ab und sieht man ja auch auf anderen RoRo Schiffen....

Danke

Moin Torge,

dabei handelt es sich, nach meinem Kenntnisstand, um einen "Schlingerdämpfungstank", dient also der Verbesserung der Stabilität.

Gruß
Hans

[nbocean]

In Bhavnagar angekommen ist CONTI SHANGHAI,IMO 9113630, ein 1996 bei HDW in Kiel gebautes lukendeckelloses Containerschiff,vormals NORASIA SHANGHAI.

[Carsten H. Petersen]

Moin ,

an anderer Stelle wurde in diesem Thread berichtet , die von CPO bereederte "San Lorenzo" sei auf dem Weg zum Abwracker . Nach dem Studium der CPO-Schiffsliste vermisste ich zwei weitere mir wohlbekannte Namen , die "San Clemente" , Bj. 1994 und die "San Fernando" , Bj. 1996 . Auf der San Lorenzo trat ich meinen ersten Einsatz nach dem Diplom zu Zeiten an , da Reederei Offen gerade mal ein Dutzend Schiffe bereederte und auf mich noch familiär und durch und durch hanseatisch wirkte ( Reederei Offen war damals der Mercedes-Benz unter den deutschen Trampreedereien , wie wir an Bord zu sagen pflegten ) . Auch auf den beiden letztgenannten Schiffen ( wobei die Clemente seinerzeit "Columbus Bahia" hieß ) bin ich gefahren und das gerne , waren es doch qualitativ hochwertige Schiffe und schöne Fahrtgebiete . Von daher mal die Frage : wurden die Clemente und die Fernando ( die ich im letzten Jahr zu meinem großen Vergnügen 12 Jahre nach meiner Zeit an Bord mehrmals im NOK und auf der Kieler Förde lotste ) verschrottet oder konnten die Schiffe veräußert werden ? Zur CPO-Flotte gehören sie jedenfalls nicht mehr . Wär schade drum , so alt sind sie ja noch nicht gewesen und ich verbinde viele größtenteils positive Erinnerungen mit diesen Schiffen .

Schönen Dank für eine Antwort

Carsten

[Hans Rosenkranz]

Hallo Carsten,

es gibt sie noch: San Clemente heißt jetz SAWASDEE LAEMCHABANG-, Sinokor Merchant Marine Co, Korea, wurde im Oktober transferiert,
San Fernando heißt hetzt SAWASDEE BUSAN-, PR, Sinokor Merchant Marine Co, Korea, wurde im November abgegeben.

[Carsten H. Petersen]

Moin ,

das höre ich gerne , schönen Dank für die prompten Antworten .

[San Fernando]

Auch ich bin auf beiden Schiffen gefahren. Als Blitz. Auf der SAN CLEMENTE vom Maerz bis Juni 1996.
Auf der San Fernando vom Juni 1997-Dezember 1997. Es war super auf den Schiffen. ich hoffe die halten noch eine Weile durch.