Forum Schiff

Moin,
soeben fand ich das

http://www.thyferries.com/index.php?men ... nguageID=3

Man munkelte ja schon einige Zeit, das Svein Olaf Olsen (Gründer von Masterferries) wieder was
machen will.
Beim Schiff soll es sich um die Julia ex Christian IV handeln ... so zumindest die Gerüchte.
Wollen wir mal hoffen, daß die ihre Kohle gut sortiert haben.
Die beiden letzten "Lowcoast" Aktionen sind ja irgendwann gescheitert (Masterferries und Kystlink)

Das ganze ist wohl noch nicht ganz klar .... am 25.01. soll das finanzielle Gerüst komplett stehen

http://www.fvn.no/lokalt/kristiansand/article638619.ece

so lese ich es zumindest mit meinem Norwegisch aus dem Artikel heraus.

Gruß
Dirk

Hallo,

interessante News...

Besonders hübsch ist der Slogan der Reederei:



Sind damit die Mitbewerber gemeint , oder gibt es Piraten nun auch in der Nordsee ??
Auf der Website findet sich dazu nichts...

ArneKiel hat geschrieben: Besonders hübsch ist der Slogan der Reederei:



, oder gibt es Piraten nun auch in der Nordsee ??

Moin,
ja ... ich kann dich beruhigen ...die gibt`s noch ..... unser Örtliches Käseblatt
(http://www.nwz-online.de) veröffentlicht jeden Tag die Aktuellen erlebnisse
unseres Seeräuber freundes " Häger", samt seiner Frau Helga und natürlich ist Sven Glückspils auch dabei!!!

Gruß
Dirk

Moin

Also was das werden soll mit dieser Redeerei ist mir noch nicht ganz klar. Man hat keine Fähre und Verkauft schon Tickets.

Für mich sieht es so aus, dass Thyferries für die Sommersaison gerüstet sein will. Wenn man das Schiff (die frühere Christian IV.) erst spät kaufen kann, schafft man die Vermarktung für die Sommersaison nicht mehr. Also müssen sie jetzt quasi erstmal die Katze im Sack verkaufen.

Naja es sind noch weitere Fähren im Gespräch. Die Christian wollen sie eigentlich nur haben weil Stella Lines sie Renoviert hat und danach kaum eingesetzt hat. Ich gespannt........

Ich denke mal die Sache mit den "Seeräubern" ist eine Anspielung auf die nicht grade günstigen Preise der Konkurrent

Marcel hat geschrieben:Die Christian wollen sie eigentlich nur haben weil Stella Lines sie Renoviert hat und danach kaum eingesetzt hat.

Inwieweit Stella Lines die Christian IV. renoviert hat, vermag ich nicht zu sagen. Jedenfalls hat man sich beim Außenanstrich wenig Mühe gegeben. Bei genauem Hinsehen sieht man sogar Umrisse des Color-Line-Logos am Schornstein.

Allerdings sind tatsächlich einige Schiffe auf dem Markt: neben der Julia noch die Queen of Scandinavia, die Pride of Telemark und die Kongshavn.

Es gibt noch die Vana Tallinn und die ab Mitte 2009 oder eher die Regina Baltica.

Stella Lines hat auch nur Innen was gemacht. Denke aber auch nur das Nötigste.

Die Regina Baltica hat aber arg den "Charme" der 80er Jahre und dürfte groß renoviert werden müssen, damit sie attraktiv ist. Die Vana Tallinn hat die besten Zeiten auch hinter sich.

Man darf gespannt sein, ob und welches Schiff bei Thyferries in Dienst gestellt wird.