Neue Königslinie 2027? (Ursprung: Pressemeldungen)

[Johannes7]

Sassnitz - Trelleborg könnte ab nächsten Sommer wieder bedient werden [https://www.tagesschau.de/inland/region ... e-100.html].
Ob das was wird?

[hareid]

Also ganz seriös sieht mir die angebliche offizielle Homepage nicht aus für diese besagte neue Linie. Heutzutage kann man solche Seiten leicht per KI erstellen lassen. Die Meldung findet man auch nirgendswo außer beim NDR.

[PeterPan]

Das halte ich für eine Ente.

Erstens müsste dafür ja ein neues Schiff für die Verbindungen nach Visby kommen.

Und zweitens wäre das dann die dritte Reederei, die aus Deutschland nach Trelleborg fährt, ohne einen Vorteil zu bieten.

An sich wäre es toll, wenn es wieder Abfahrten von Sassnitz aus gäbe. Aber dann lieber nach Ystad, Karlshamn oder Karlskrona.

[Norbert Möller]

Ganz unten bei hl-königsline.de:
https://xn--hls-knigslinie-zpb.de/

Projekt in Entwicklung – Termine und Angaben sind vorläufig.
Die Königslinie ist eine iterative Projektentwicklung mit Terminstellung. Dazu finden laufend verschiedene Abstimmungen und Vertragsgespräche statt.
Die M/S Drotten ist hier lediglich als Referenzschiff bzw. schiffstechnisches Ausschreibungsprojekt für den wirtschaftlichen und technischen Betrieb der Königslinie dargestellt.

[sebastian z.]

Guten Abend,
das ganze mutet in der tat etwas kurious an. Andererseits wurde die Firma im September 2026 in Berlin im Handelsregister registriert.
Im Bericht ist ja die Rede von "soll" und "will". Also gibt es eine Firma die registriert ist und die nächstes Jahr die Route Sassnitz-Trelleborg
wiedereröffnen möchte. Inwieweit das ganze tatsächlich passiert ist wohl noch offen. Bei Facebook wurde angemerkt das das Schiff welches benutzt werden soll, die Drotten, in den Sommermonaten gar nicht zur Verfügung stehe. Auf jeden Fall wird es auch 2027 nicht einfacher einen rentablen
Dienst auf dieser Strecke zu etablieren.

[hareid]

Im Bericht ist ja die Rede von "soll" und "will". Also gibt es eine Firma die registriert ist und die nächstes Jahr die Route Sassnitz-Trelleborg
wiedereröffnen möchte.

Wenn man die Meldung jetzt anklickt, dann ja. Der Artikel wurde aber 2x überarbeitet. In der ersten Version hieß es noch in der Überschrift, dass die Königslinie zurückkehrt. Das las sich so, als würde es bereits feststehen.

[sebastian z.]

Ja es sieht so aus als ob ein Mitarbeiter der noch nicht soviel Praxiserfahrung hattte mit dem Artikel betraut war. Zum Beispiel Wer das gegründet hat steht im Handelsregister, kurzer Rückruf dort und evtl.bei den Hafenbetreibern wäre vielleicht eine Sache von 30 min gewesen und schon wüsste man worum es geht. Auf jeden Fall gibt es in der Fährschiffahrt ja immer mal wieder ungewöhnliche Auftritte. Zum Beispiel Ave Line von Travemünde erst nach Liepaja und im zweiten Versuch dann Riga. Da steckte eine Spedition dahinter. Vielleicht kann der Betreiber ja einen Großkunden überzeugen und sorgt so für eine Grundauslastung. Das wäre wohl der Idealfall.

[Rostocker7]

Moin,

jetzt will ein Architekt den Fährmarkt erobern? Ich lach mich tot.

Auf den drei Interseiten steht viel bla bla (typischer Fall von Schaumschläger) und dazu kommen noch zahlreiche Fehler.

Wo wurde die DROTTEN nochmals gebaut? Lt. neuem Fährbetreiber in Finnland. Aha. Wer hat die Motoren der DROTTEN geliefert? MaK. Aha.

Und in 7h will man von Mukran nach Kaliningrad segeln. Respekt bei den aktuellen günstigen Bunkerpreisen.

Und das beste ist ja noch, dass man auf das einträchtige Passagiergeschäft beim klassischen Bettenwechsel am Samstag verzichten möchte. Das ist doch wirtschaftlicher Selbstmord.

Kopfschüttelnde Grüße

Stefan

[shipfriend]

Mittlerweile wurde der Tagesschau-Artikel überarbeitet: weder die Hafenbetreiber von Sassnitz noch Trelleborg wissen Bescheid und Gespräche mit der neuen Reederei sollen nicht stattgefunden haben, eine Rückkehr sei aber für die Fährverbindung nicht ausgeschlossen.

Nun...

Erst einmal stellt sich überhaupt die Frage, ob und wann der Charter der VISBORG endet und sie für den Sommerfahrplan der DROTTEN einspringen könnte, bevor das nicht geklärt ist, wird die DROTTEN nie im Leben abgegeben, allein schon weil vertraglich für die Hochsaison drei Schiffe für den Gotland-Verkehr ab/zum schwedischen Festland vorgeschrieben sind. Davon war 2022 auch Hansa Destinations betroffen.

Wie von Rostocker7 angemerkt, dass keine Fahrten am Samstag/Sonntag "geplant" seien, ist mehr als fraglich.

Zur Kaliningrad-Linie: keine Reederei plant aktuell mit einem Land, was sich im Krieg befindet und wo nicht ersichtlich ist, wann eben dieser endet. ALLE Kreuzfahrtreedereien schließen St. Petersburg in Russland in ihren geplanten Fahrten bis ins Jahr 2028 hinein aus, ein Ende des Krieges und ein stabiler Frieden sind Grundvoraussetzung für eine Planung dieser Route.

Ferner steht auf der Webseite der "Reederei" selbst, dass es sich um ein Projekt handelt, die DROTTEN ein "Referenz"-Schiff sei und die Angaben sind vielfach fehlerhaft und/oder widersprüchlich.
Die Firma ist seit Sep. 2026 zwar eingetragen, aber sieht man sich den Standort genauer an, sieht mir das nicht nach einem geplanten Standort für eine Reederei aus, die Adresse liegt in irgendeiner Seitenstraße.

Auch wenn eine Wiederaufnahme der Route nicht ausgeschlossen sein muss, die Basis dafür ist m. E. aktuell sehr viel zu instabil dafür.

Aber ich wüsste nicht, was an Ystad, Karlshamn oder Karlskrona besser wäre als an Trelleborg. Dieser Hafen ist nicht umsonst Fährhafen Nummer eins in Schweden, der ab Kontinentaleuropa angelaufen wird und Sassnitz-Ystad war auch nur eine Übergangslösung, bis der Anleger für FRS Baltic in Trelleborg fertig war. Und das Straßennetz ist ab Trelleborg schon besser als z. B. Karlskrona, und man ist näher an z. B. Malmö oder Kopenhagen.

[PeterPan]

Mittlerweile wurde der Tagesschau-Artikel überarbeitet: weder die Hafenbetreiber von Sassnitz noch Trelleborg wissen Bescheid und Gespräche mit der neuen Reederei sollen nicht stattgefunden haben, eine Rückkehr sei aber für die Fährverbindung nicht ausgeschlossen.

Nun...

Erst einmal stellt sich überhaupt die Frage, ob und wann der Charter der VISBORG endet und sie für den Sommerfahrplan der DROTTEN einspringen könnte, bevor das nicht geklärt ist, wird die DROTTEN nie im Leben abgegeben, allein schon weil vertraglich für die Hochsaison drei Schiffe für den Gotland-Verkehr ab/zum schwedischen Festland vorgeschrieben sind. Davon war 2022 auch Hansa Destinations betroffen.

Wie von Rostocker7 angemerkt, dass keine Fahrten am Samstag/Sonntag "geplant" seien, ist mehr als fraglich.

Zur Kaliningrad-Linie: keine Reederei plant aktuell mit einem Land, was sich im Krieg befindet und wo nicht ersichtlich ist, wann eben dieser endet. ALLE Kreuzfahrtreedereien schließen St. Petersburg in Russland in ihren geplanten Fahrten bis ins Jahr 2028 hinein aus, ein Ende des Krieges und ein stabiler Frieden sind Grundvoraussetzung für eine Planung dieser Route.

Ferner steht auf der Webseite der "Reederei" selbst, dass es sich um ein Projekt handelt, die DROTTEN ein "Referenz"-Schiff sei und die Angaben sind vielfach fehlerhaft und/oder widersprüchlich.
Die Firma ist seit Sep. 2027 zwar eingetragen, aber sieht man sich den Standort genauer an, sieht mir das nicht nach einem geplanten Standort für eine Reederei aus, die Adresse liegt in irgendeiner Seitenstraße.

Auch wenn eine Wiederaufnahme der Route nicht ausgeschlossen sein muss, die Basis dafür ist m. E. aktuell sehr viel zu instabil dafür.

Aber ich wüsste nicht, was an Ystad, Karlshamn oder Karlskrona besser wäre als an Trelleborg. Dieser Hafen ist nicht umsonst Fährhafen Nummer eins in Schweden, der ab Kontinentaleuropa angelaufen wird und Sassnitz-Ystad war auch nur eine Übergangslösung, bis der Anleger für FRS Baltic in Trelleborg fertig war. Und das Straßennetz ist ab Trelleborg schon besser als z. B. Karlskrona, und man ist näher an z. B. Malmö oder Kopenhagen.

Es macht doch keinen Sinn, neben TT, Stena und PolSca in das Haifischbecken Trelleborg zu fahren, wenn man mit einer Non-Stop Verbindung von Deutschland nach Ystad, Karlshamn oder sogar Karlskrona ein Alleinstellungsmerkmal hätte und den Verkehr abdecken könnte, der ins östliche Schweden reisen möchte.