Forum Schiff

Nach der Fusion von Masterferries und Fjord Line verändert sich nun auch Äußerlich etwas.
Die ehemalige ATLANTIC TRAVELLER hat nun den vermeintlich besseren Namen BERGENSFJORD bekommen und erstrahlt nach einem kurzen Werftaufenthalt in einem knalligen Rot mit gelben Zierstreifen.
Außerdem wurde nun auch die deutsche Homepage nach dem Vorbild der norwegischen umgestaltet.
Aber guckt selber:
http://www.fjordline.de/index.php
Foto bei FoF:
http://www.faktaomfartyg.se/bergensfjord_1993_1.jpg

Gruß
Christian

Schmitty hat geschrieben:Die ehemalige ATLANTIC TRAVELLER hat nun den vermeintlich besseren Namen BERGENSFJORD bekommen

Nun, wenn schon Wertung - dann auch von mir. Ich finde den Namen tatsächlich besser. Was ich von der Lackierung halten soll, vermag ich allerdings noch nicht zu sagen. Ich urteile dann, wenn endlich die Schriftzüge auch da sind, wo die sie dann wohl anbringen.

Anzumerken sei noch, dass die "BERGENSFJORD" nicht Fjordline gehört.
Eigner ist die dänische Gesellschaft Fjord Skibsholding A/S, Hanstholm und das Schiff läuft unter DIS-Flagge.
Signal OUZI2, Kontrolnummer A 511, Heimathafen Hanstholm

Viele Grüsse

Jürgen

byffenjutaren hat geschrieben:

Schmitty hat geschrieben:Die ehemalige ATLANTIC TRAVELLER hat nun den vermeintlich besseren Namen BERGENSFJORD bekommen

Nun, wenn schon Wertung - dann auch von mir. Ich finde den Namen tatsächlich besser. Was ich von der Lackierung halten soll, vermag ich allerdings noch nicht zu sagen. Ich urteile dann, wenn endlich die Schriftzüge auch da sind, wo die sie dann wohl anbringen.

Es stimmt schon, daß der neue Name besser zur Route passt, da gebe ich dir recht. Mit der neuen Lackierung habe ich in sofern ein kleines Problem, daß ich mich noch daran gewöhnen muss, ist halt einfach "neu"...
Die alten Reedereifarben fand ich eigentlich recht hübsch, gerade der dunkle Rumpf wirkte elegant, aber ich will einfach auf den Abschluss der Malerarbeiten abwarten und mir dann eine Meinung zu bilden
Jetzt bin ich mal gespannt, ob der Cat ebenfalls rot wird...

Jürgen Stein hat geschrieben:Anzumerken sei noch, dass die "BERGENSFJORD" nicht Fjordline gehört.
Eigner ist die dänische Gesellschaft Fjord Skibsholding A/S, Hanstholm und das Schiff läuft unter DIS-Flagge.
Signal OUZI2, Kontrolnummer A 511, Heimathafen Hanstholm

Viele Grüsse

Jürgen

Das ist in der Tat sehr interessant. Laut Equasis ist es immer noch FJORD1 NORDVESTLANDSKE AS...
Woher stammt deine Info?

Gruß
Christian

Moin Christian,
Die "BERGENSFJORD" für Fjord 1 ist ein anderes Schiff. Nun gibt es zwei Fähren mit dem gleichen Namen.
Hab jetzt noch einmal die Eigentumsverhältnisse "durchgegoogelt".
"Unsere" "BERGENSFJORD" gehört seit dem 1.1.2008 der Fjord Skibsholding A/S, Hanstholm und fährt in Charter für Fjord Line Danmark A/S, Hanstholm. Und diese Fjord Line Danmark A/S, Hanstholm ist ein 100%ige Tochtergesellschaft der Fjord Line A/S, Bergen.
Bei der "MASTER CAT" kenne ich die Besitzverhältnisse (bzw. Eigner)nicht. Aber dieser "CAT" fährt in Charter für Fjord Line Norge A/S, Kristiansand, die ebenfalls eine 100%ige Tochtergesellschaft der Fjord Line A/S, Bergen ist und gehört dieser Gesellschaft seit dem 3.12.2007 an.

Ganz schön Kuddlmuddl

und immer schön fröhlich bleiben

Jürgen Stein hat geschrieben:Moin Christian,
Die "BERGENSFJORD" für Fjord 1 ist ein anderes Schiff. Nun gibt es zwei Fähren mit dem gleichen Namen.
Hab jetzt noch einmal die Eigentumsverhältnisse "durchgegoogelt".
"Unsere" "BERGENSFJORD" gehört seit dem 1.1.2008 der Fjord Skibsholding A/S, Hanstholm und fährt in Charter für Fjord Line Danmark A/S, Hanstholm. Und diese Fjord Line Danmark A/S, Hanstholm ist ein 100%ige Tochtergesellschaft der Fjord Line A/S, Bergen.
Bei der "MASTER CAT" kenne ich die Besitzverhältnisse (bzw. Eigner)nicht. Aber dieser "CAT" fährt in Charter für Fjord Line Norge A/S, Kristiansand, die ebenfalls eine 100%ige Tochtergesellschaft der Fjord Line A/S, Bergen ist und gehört dieser Gesellschaft seit dem 3.12.2007 an.

Ganz schön Kuddlmuddl

und immer schön fröhlich bleiben

Hallo Jürgen,

Asche auf mein Haupt, du hast natürlich recht, die von mir benannte BERGENSFJORD ist eine der Doppelendfähren etwas nördlicher...
Danke für die Infos. Die "richtige" BERGENSFJORD wird bei Equasis noch als ATLANTIC TRAVELLER geführt und Besitzer ist BERGENSFJORD KS.
Mal gucken, wann dass geupdatet wird...
Zur MASTER CAT liefert Equasis MASTER FERRIES HOLDING AS als Eigner, aber ob das noch aktuell ist...?

Gruß
Christian

Hej Christian
Nicht Asche auf dein Haupt. Du hast dich versehentlich in der Zeile geirrt.Das kann ja mal passieren. Zur "MASTER CAT" gebe ich dir wohl Recht, dass der "CAT" zur Master Cat Holding gehört und dann verchartert wurde, wie ich mitgeteilt habe.
Wir werden sehen. Trotz allem werde ich mich gleich mal hinsetzen,um mal die Eigentümerverhältnisse der "ATLANTIC TRAVELLER" bzw. "BERGENSFJORD" aufzulisten. Dann wird man feststellen, dass Fjord Line A/S, Bergen nie ein eigenes Schiff hatte.

Viele Grüsse

Jürgen

Moin Zusammen!
Ja und? Was ist so schlimm daran? Wahrscheinlich hat es steuerliche Gründe, wenn's so ist. Hier in Deutschland kannst Du z.B. eine Spedition ohne ein eigenes Fahrzeug betreiben. Sehr wahrscheinlich hat die Fjord Line A/S das Schiff für jede Fahrt von der "Bergensfjord"-Betriebsgesellschaft gechatert, so könnte man es in D. machen. Es sei denn, es stehen internationale Schifffahrtsvorschriften dagegen. Dies entzieht sich meiner Kenntnis.
Grüße & schönen Abend,
Andreas

Moin Andreas,
Deine Antwort: "Was ist denn so schlimm daran".
Die Frage ist doch nie gestellt worden. Hier wird doch nur versucht, durch Meinungsaustausch oder "Fachwissen" Besitzverhältnisse zu klären. Du kannst doch gerne an diesem Informationsaustausch teilnehmen, aber nicht mit deinen nichtssagenden Bemerkungen.Vielleicht solltest du erstmal dein "Fachwissen" dazu beisteuern, falls es in diesem Fall vorhanden ist.

Ansonsten doch bitte "PN" an mich

Jürgen

Moin Jürgen,
warum so unfreundlich??? Meine Flamme ist Steuerfachangestellte und hat ihre fachliche Meinung zu diesem Thema kundgetan, nachdem ich sie um Rat gefragt habe. Nämlich, ob's irgendwelche steuerlichen Vorteile hätte, so etwas zu machen. Dabei sind meine obigen Bemerkungen raus gekommen. Da europäische Steuern auch in D.-land immer wichtiger werden (z.B. im Zusammenhang m. brit. "Ldt.- Modellen), kennt sie sich da etwas aus. Schon mal gesehen, dass viele Schiffe, vor allem kleine Feeder, auf der Insel Manx (Douglas) registriert sind? Warum??
Mein Chef bezahlt für unsere Fabrikhallen die Miete an sich selbst, nur mal so nebenbei ! Vielleicht sind die Fährschiffe auch an eine große, internationale Leasinggesellschaft verkauft worden??
Ich werde mich übrigens nicht mit Dir per PN auseinandersetzen, dazu ist mir meine Energie zu kostbar und das Thema zu unwichtig!
Grüße & schönen Start in's WE,
Andreas