Unglücks-Thread

[Uwe T.]

Moin,

passend dazu ein paar Bilder.

https://travemuende-aktuell.de/artikel/ ... ueckt.html

Gruß...

Uwe

[Markus K]

Moin,

passend dazu ein paar Bilder.

https://travemuende-aktuell.de/artikel/ ... ueckt.html

Gruß...

Uwe

Dazu hätte ich ein Frage:
Kann diese Rampe in beide Richtungen geklappt werden?
In Malmö wird die Rampe (siehe Bild von mir) vorn abgelassen, sprich das Gelenk ist hinten. Ich denke, in Travemünde wird sie zur besseren Entladung des Wetterdecks hinten abgelassen, sprich das Gelenk ist dann vorn.

Was sich mir nicht ganz erschließt:
Die Rampe ist auf den Bildern von TA eigentlich so geklappt, wie bei Be- und Entladung in Malmö!
Ich hätte gedacht, das die Rampe in Travemünde genau andersherum geöffnet wird als wie auf den Bildern im obigen Artikel zu sehen

Demnach müsste sie jetzt eigentlich komplett im unteren Deck liegen?!

Hier ein Bild der FINNTRADER aus Malmö kommend:

Die LKW, welche auf der besagten Rampe stehen, stehen gegen die Fahrtrichtung (siehe roter Kasten). In Malmö wird über den Bug beladen, sprich die Fahrzeuge fahren von vorn kommend die Rampe hinauf und oben eine Schleife. Die letzten LKW stehen dann auf der Rampe und werden mit dieser nach oben gehoben.
In Travemünde wird die Rampe genau andersherum geklappt. Und die auf dem Wetterdeck stehenden LKW fahren in Richtung achtern hinunter.

[Michel T.]

Moin,

die Rampe fährt in beide Richtungen. Das funktioniert, meines Wissens, mit Stahlseilen und Umlenkrollen. Ob die Rampe immer an einem Ende auch noch zusätzlich verriegelt ist, weiß ich jetzt nicht. Auf den Bildern von TA sieht es so aus, als hätten sie die Rampe nach dem Unfall, am achteren Ende nach oben gefahren. So wie der Trac mit dem Mafi liegt, sehe ich das wie Markus. Zu einem Zeitpunkt hätten beide Enden dann unten gewesen sein müssen.

[Maurice]

Beinahe Strandung der "Cdry Black" (9504633) vor Kroatien bei stürmischer See.
Beschädigungen dürften die nicht gesicherten Bordkrane dennoch hinterlassen haben...
https://www.youtube.com/watch?v=Cr3AgcvPHjo

[Markus K]

Moin,

die Rampe fährt in beide Richtungen. Das funktioniert, meines Wissens, mit Stahlseilen und Umlenkrollen. Ob die Rampe immer an einem Ende auch noch zusätzlich verriegelt ist, weiß ich jetzt nicht. Auf den Bildern von TA sieht es so aus, als hätten sie die Rampe nach dem Unfall, am achteren Ende nach oben gefahren. So wie der Trac mit dem Mafi liegt, sehe ich das wie Markus. Zu einem Zeitpunkt hätten beide Enden dann unten gewesen sein müssen.

Die FINNTRADER fuhr letzte Nacht noch nach Malmö. Dort wurden nun die Schiffe getauscht und die FINNPARTNER übernimmt kurzfristig die Überfahrten. Letztere lag seit dem 23.12. in Malmö auf.

[netsailor]

Feuer auf Museumsschiff:

"Friederike von Papenburg" stand aus zunächst ungeklärten Gründen in Vollbrand

www.n-tv.de/22265796

[Maurice]

Feuer auf Museumsschiff:

"Friederike von Papenburg" stand aus zunächst ungeklärten Gründen in Vollbrand

www.n-tv.de/22265796

Ein Vollbrand war es gottseidank nicht.
Es hat im vorderen Teil des Schiffes unter Deck gebrannt - mittlerweile ist das Feuer gelöscht.
https://www.oz-online.de/-news/artikel/ ... -Papenburg

Maurice

[Maurice]

Feuer auf Museumsschiff:

"Friederike von Papenburg" stand aus zunächst ungeklärten Gründen in Vollbrand

www.n-tv.de/22265796

Ein Vollbrand war es gottseidank nicht.
Es hat im vorderen Teil des Schiffes unter Deck gebrannt - mittlerweile ist das Feuer gelöscht.
https://www.oz-online.de/-news/artikel/ ... -Papenburg

Maurice

Weite Bilder und ein Video vom Brand.
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... g1030.html

[Maurice]

"Ever Liberal" (9604160) verlor 36 Container auf dem Weg von Busan nach L.A.
Das Schiff konnte mittlerweile in Taipeh festmachen.
http://www.maritimebulletin.net/2021/01 ... ate-jan-2/

[Tim S.]

Moin,

die Rampe fährt in beide Richtungen. Das funktioniert, meines Wissens, mit Stahlseilen und Umlenkrollen. Ob die Rampe immer an einem Ende auch noch zusätzlich verriegelt ist, weiß ich jetzt nicht. Auf den Bildern von TA sieht es so aus, als hätten sie die Rampe nach dem Unfall, am achteren Ende nach oben gefahren. So wie der Trac mit dem Mafi liegt, sehe ich das wie Markus. Zu einem Zeitpunkt hätten beide Enden dann unten gewesen sein müssen.

Die FINNTRADER fuhr letzte Nacht noch nach Malmö. Dort wurden nun die Schiffe getauscht und die FINNPARTNER übernimmt kurzfristig die Überfahrten. Letztere lag seit dem 23.12. in Malmö auf.

Hier noch der Bericht des THW mit interessanten Bildern
https://ov-luebeck.thw.de/aktuelles/akt ... navienkai/