Forum Schiff

Auf der Neptun Werft in Rostock ist am 8.11. offiziell mit dem Bau des Kreuzfahrtschiffs «Spectrum of the Seas» begonnen worden.
http://www.ejz.de/ejz_14_111415899-1-_B ... onnen.html

Ich könnte mir vorstellen, dass man sich mit Fachkräften und Zulieferern in Bhv leichter tut.

Wieso werben die MV Werften eigentlich immer noch damit, dass ihre Global Class Schiffe die größten Kreuzfahrtschiffe der Welt werden? Sowohl bei der BRZ als auch der Länge oder Kabinenanzahl liegt die bereits in Dienst gestellte SYMPHONY OF THE SEAS doch deutlich vorne...


Schöne Grafik übrigens auf der HP der MV Werften:


Zum Glück wurde die Warnow gerade ausgebaggert
Und es ist auch bestimmt nur ein Zufall, dass ausgerechnet das AIDA Hauptgebäude verdeckt wird...

mirkman hat geschrieben: ↑Do 23. Aug 2018, 08:12 Wieso werben die MV Werften eigentlich immer noch damit, dass ihre Global Class Schiffe die größten Kreuzfahrtschiffe der Welt werden? Sowohl bei der BRZ als auch der Länge oder Kabinenanzahl liegt die bereits in Dienst gestellte SYMPHONY OF THE SEAS doch deutlich vorne...


Schöne Grafik übrigens auf der HP der MV Werften:


Zum Glück wurde die Warnow gerade ausgebaggert
Und es ist auch bestimmt nur ein Zufall, dass ausgerechnet das AIDA Hauptgebäude verdeckt wird...

Moin.
Also ich habe es bisher so verstanden, dass die MV Werften damit werben, dass sie die größten in Deutschland gebauten Kreuzfahrtschiffe fertigen werden.

rk-qp300 hat geschrieben: ↑Do 23. Aug 2018, 13:55 Moin.
Also ich habe es bisher so verstanden, dass die MV Werften damit werben, dass sie die größten in Deutschland gebauten Kreuzfahrtschiffe fertigen werden.

So stehts bei denen auf der HP:
"[...]Die brandneue Flotte der 205.000 BRZ großen Schiffe garantiert Weltklasse auf den Weltmeeren – und wird Dream Cruises weiter als innovativste Kreuzfahrtreederei in Asien etablieren. Das Flaggschiff der „Global“-Serie wird MV WERFTEN 2020 verlassen. Wir werden ihm dann nachschauen und mit Stolz sagen können: „Das größte Kreuzfahrtschiff der Welt? Ja, das kommt von uns. Hier aus MV.“[...]"
https://www.mv-werften.com/de/schiffe/global.html

Zur Warnow hin stehen in Rostock auch riesige Werbebanner auf dem Werftgelände wo auch sowas in der Art "größtes Kreuzfahrtschiff der Welt" draufsteht. Mist, paarmal vorbei gefahren in letzter Zeit aber nie geknipst.

edit: hier das Banner. Kann man gerade so lesen:
https://www.google.de/imgres?imgurl=htt ... mrc&uact=8

mirkman hat geschrieben: ↑Do 23. Aug 2018, 08:12 Wieso werben die MV Werften eigentlich immer noch damit, dass ihre Global Class Schiffe die größten Kreuzfahrtschiffe der Welt werden? Sowohl bei der BRZ als auch der Länge oder Kabinenanzahl liegt die bereits in Dienst gestellte SYMPHONY OF THE SEAS doch deutlich vorne...

Die Schiffe der Global-Klasse werden von der theoretisch möglichen Passagierkapazität die mit Abstand größten Kreuzfahrtschiffe der Welt. Sie sind für etwas mehr als 9500 Passagiere zugelassen, da fast alle Kabinen 4er-Kabinen sind. Hinzu kommen bis zu 2200 Besatzungsmitglieder.

Fabian hat geschrieben: ↑Do 23. Aug 2018, 17:10 Die Schiffe der Global-Klasse werden von der theoretisch möglichen Passagierkapazität die mit Abstand größten Kreuzfahrtschiffe der Welt. Sie sind für etwas mehr als 9500 Passagiere zugelassen, da fast alle Kabinen 4er-Kabinen sind. Hinzu kommen bis zu 2200 Besatzungsmitglieder.

Das ist dann wohl die Erklärung. Als "größtes Kreuzfahrtschiff der Welt" würde ich das aber nicht sehen.
10% weniger BRZ als die Konkurrenz (RCI), dafür aber ein Drittel mehr Passagiere... Aber Asiaten geben sich ja bekanntermaßen mit weniger Platz zufrieden;)

Auf der HP steht etwas von "über 5.000 Passagiere". Dass damit tatsächlich eine Zulassung für 9.500 Passagiere gemeint sein soll, kann ich mir kaum vorstellen.

Also die größten Kreuzfahrtschiffe der Welt sind sie definitiv nicht, weder von Länge, Breite oder Tonnage. Und nach diesen Kriterien bestimmt sich ja wohl die Größeneinordnung, nicht nach der Anzahl der Paxe.

toni montana hat geschrieben: ↑Fr 24. Aug 2018, 11:32 Auf der HP steht etwas von "über 5.000 Passagiere". Dass damit tatsächlich eine Zulassung für 9.500 Passagiere gemeint sein soll, kann ich mir kaum vorstellen.

Also die größten Kreuzfahrtschiffe der Welt sind sie definitiv nicht, weder von Länge, Breite oder Tonnage. Und nach diesen Kriterien bestimmt sich ja wohl die Größeneinordnung, nicht nach der Anzahl der Paxe.

Die Schiffe sind gemäß SOLAS/ LSA-Code für 9511 Passagiere zugelassen. Die Angabe 9500 PAX tauchte mittlerweile auch schon in mehreren Online-Artikeln sowie auf der Website der MV-Werften auf (siehe hier in dem blauen Kasten neben dem Foto). Wenn von ca. 5000 Passagieren die Rede ist, ist damit die Kapazität bei Doppelbelegung der Kabinen gemeint.

Für mich sind die größten Schiffe eines Schiffstyps die, welche von den jeweiligen Einheiten die meisten aufnehmen können. Also bei Containerschiffen Container, bei Kreuzfahrtschiffen Passagiere usw. Nach der Definition werden es die größten, aber das ist natürlich nicht die einzige Möglichkeit das größte Schiff zu definieren. Bei Containerschiffen hatten wir so eine Diskussion ja auch schon...

Fabian hat geschrieben: ↑Fr 24. Aug 2018, 13:00 Die Angabe 9500 PAX tauchte mittlerweile auch schon in mehreren Online-Artikeln sowie auf der Website der MV-Werften auf (siehe hier in dem blauen Kasten neben dem Foto).

Das habe ich glatt übersehen - habe nur den anderen Text gelesen - sorry!

9.500 Mann + Besatzung!! Wie soll da nur annähernd ein Rettungskonzept funktionieren??