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Tim S.
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Re: Pressemeldungen

Beitrag von Tim S. »

Bürgerschaft debattiert über Weservertiefung
https://www.rtl.de/cms/buergerschaft-de ... 92227.html

Tim S.
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Re: Pressemeldungen

Beitrag von Tim S. »

KlausR hat geschrieben:
Di 22. Dez 2020, 13:58
Betr.: Schulschiff Deutschland
Steht die Entscheidung pro Bremerhaven fest? Der Verein legt Zahlen und Schriftverkehr offen:

https://www.weser-kurier.de/region/die- ... 50334.html
Bleibt das „Schulschiff Deutschland“ in Vegesack oder wandert es nach Bremerhaven ab? Darüber gehen die Einschätzungen auseinander.
https://www.weser-kurier.de/region/die- ... 55979.html

Tim S.
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Re: Pressemeldungen

Beitrag von Tim S. »

Ein am 25. Dezember 2020 entdeckter Hackerangriff, mit dem Erpresser-Software (Ransomware) eingeschleust wurde, ist die Ursache für die IT-Probleme bei AIDA Cruises. Auch die Schwesterreederei Costa war betroffen. Was bereits seit Wochen vermutet wurde, hat Carnival Corp. nun auch offiziell bestätigt. Es ist der bislang wahrscheinlich folgenreichste Hacking-Angriff auf eine Kreuzfahrtreederei.
https://www.cruisetricks.de/aida-und-co ... nuar-ab-3/

Tim S.
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Re: Pressemeldungen

Beitrag von Tim S. »

Neue Köhlbrandquerung kommt wohl später als bislang geplant
https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/ ... ke264.html

Maurice
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Re: Pressemeldungen

Beitrag von Maurice »

Hamburch hat geschrieben:
Sa 26. Okt 2019, 15:46
Nachdem auf der Maersk Pelican Treibstoffersparnis von über 8% nachgewiesen wurde, möchte Maersk weitere Schiffe mit Flettner-Rotoren ausstatten.

https://hansa-online.de/2019/10/feature ... -sparkurs/
Maersk hat den ersten mit Rotorsegeln ausgestatteten Tanker, die "Maersk Pelican" nun wieder verkauft.
Das Schiff ist aktuell unter dem Namen "Timberwolf" unterwegs.
https://splash247.com/maersk-sells-roto ... ct-tanker/
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Hamburch
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Re: Pressemeldungen

Beitrag von Hamburch »

Definitiv Köhlbrandtunnel statt Brücke

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/ ... ke274.html
Gruß

Christian

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StephanG2312
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Re: Pressemeldungen

Beitrag von StephanG2312 »

Hamburch hat geschrieben:
Mi 3. Feb 2021, 11:56
Definitiv Köhlbrandtunnel statt Brücke

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/ ... ke274.html
Da Geld ja keine Rolle mehr zu spielen scheint, sicher die vernünftigere Lösung. Dennoch mal sehen, um wie viele Jahre sich das wieder verzögert und in welchem Maße sich auch hier die Kosten wieder vervielfältigen werden.

Seit Genua und meinem Vertrauensverlust in die einst hochgelobte deutsche Ingenieurskunst aufgrund diverser verpatzter Großprojekte meide ich die Brücke schon länger, wenn ich mal nach HH fahre.
Mit maritimen Gruß

Stephan

Moritz
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Re: Pressemeldungen

Beitrag von Moritz »

Die Konkurrenz zwischen den deutschen Seehäfen und Antwerpen verschärft sich.
Port of Antwerp soll noch in diesem Jahr zum Port of Antwerp-Bruges umfirmiert werden und soll auf 14. Mio TEU heranwachsen. Es fehlen dann auch nur noch 800.000 TEU um Rotterdam einholen zu können.
Sowas könnte ich mir auch zwischen Hamburg und Bremerhaven oder Jade Weser Port vorstellen, aber bis hier was entschieden wird, fliesst noch viel Wasser der Elbe herunter.


https://hansa-online.de/2021/02/feature ... ppelhafen/

LG Moritz

Kaheiroe
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Re: Pressemeldungen

Beitrag von Kaheiroe »

Die Häfen von Antwerpen und Zeebrügge liegen beim Containerumschlag 2020 schon zusammen bei 13,7 Mio TEU. Rotterdam hat seine Zahlen für 2020 noch nicht veröffentlicht. Da sie etwas weniger umgeschlagen haben, sind sie schon nahebei.

Gruß Kaheiroe

Volker Landwehr
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Re: Pressemeldungen

Beitrag von Volker Landwehr »

Wenn es darum geht, in der Weltrangliste der Container- oder Universalhäfen aufzusteigen und evt. Rotterdam zu überholen, ist das eine Möglichkeit.
Aber das ist für mich nur Statistik. Auch Sparpotenziale sehe ich nicht.
Die beiden Häfen ergänzen sich ganz gut (Antwerpen: Container, Stückgut, Chemieprodukte; Zeebrugge: Container, RoRo,LKNG) und überschneiden sich nur im Containerbereich.

Ob das was an den Verkehrsströmen ändert, wird sich zeigen.
Gruß, Volker

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