Forum Schiff

Ich kann grad die I-Net Seite mit den Kanalpassagen nicht finden, deshalb die Fragen:
- wann soll die COSTA VOYAGER am Sonnabend 08.06.2013 durch den NOK gehen? Ihr ETA in Travemünde
ist Sonntag , 09.06.2013 um 8 Uhr.
Danke für sachdienliche Hinweise

Moin Roland,

auf der Homepage vom Schiff wurde (wenn ich mich nicht irre) 15:00-23:00 Uhr BB-Kiel angegeben.
Zurzeit ist sie mit 20 KN ziemlich schnell unterwegs.
In einer Kanalliste taucht sie allerdings nicht auf..

Gruß
Hareid

hareid hat geschrieben:Moin Roland,

auf der Homepage vom Schiff wurde (wenn ich mich nicht irre) 15:00-23:00 Uhr BB-Kiel angegeben.
Zurzeit ist sie mit 20 KN ziemlich schnell unterwegs.
In einer Kanalliste taucht sie allerdings nicht auf..

Gruß
Hareid

DAnke für Deine Info...vlt. will die CV ja etwas Zeit gewinnen wg. möglicher Wartezeiten vor Brunsbüttel...
Auf jeden Fall erscheinen mir 9 Std. von Kiel nach Travemünde etwas viel...selbst bei 10 kn Schleichfahrt

Roland H hat geschrieben:
DAnke für Deine Info...vlt. will die CV ja etwas Zeit gewinnen wg. möglicher Wartezeiten vor Brunsbüttel...
Auf jeden Fall erscheinen mir 9 Std. von Kiel nach Travemünde etwas viel...selbst bei 10 kn Schleichfahrt

http://www.kielmonitor.de/kreuzfahrer-kanal.php
Hier kann man übrigens die Kanalliste finden.
Es geht noch besser: Silver Cloud 16.06.2013 06:00-14:00 BB-Kiel und am nächsten Tag um 07:00 Uhr in Warnemünde. Das macht 17 Stunden..

Gruß
Hareid

Ja da hast Du wohl Recht..dagegen ist die CV dann ja richtig fix...was machen die denn in den 17 Stunden? Das reicht ja fast für einmal um Seeland herum...aber Marinetraffic macht uns bestimmt schlauer morgen!

wird lange wartezeit in brunsbüttel auf die schleuse haben

Olaf K. hat geschrieben:wird lange wartezeit in brunsbüttel auf die schleuse haben

Scheint sich zu bestätigen. Die CV ankert jetzt vor Brunsbüttel.

Moin,
eine ungefähre Wartezeit bietet jetzt die WSV an:
http://www.wsv.de/wsa-bb/nok/Lock_Avail ... index.html

Gruß,
Malte

Das ist wirklich ein Frechheit - die MS Costa Voyager liegt immer noch vor Brunsbüttel - seit nunmehr über 6 Stunden. So kann man doch nicht mit Passagierschifffen umgehen!
Und wie ich nun schon seit einigen Stunden beobachte, kommen andere Schiffe von See direkt in die Schleuse gefahren. Will man an den Kreuzfahrtschiffen ein Exempel statuieren, dass man die nicht durchlässt? Offenkundig ist kein Stau vor den Schleusen auszumachen. Ich bin ja gespannt, ob im nächsten Jahr überhaupt noch ein Kreuzfahrer den Weg durch den Nord-Ostsee-Kanal nehmen wird. Als Kapitän dieser Schiffe oder auch als Reeder und nicht zuletzt als Passagier würde ich mich massiv beschweren. Das geht doch nicht.

EDITH: jetzt um 18.15 verlässt MS BALMORAL die Schleuse und endlich endlich lassen sie die MS Costa Voyager rein. Bin ja gespannt, ob die morgen noch rechtzeitig in Travemünde ist.

Martin Witte hat geschrieben:Moin Raimund,

warum sollte man Kreuzfahrer anders behandeln als die übliche Berufsschifffahrt? Alle Schiffe die Kanal passieren haben einen Fahrplan und bekommen durch einen Stau durch hohes Verkehrsaufkommen Probleme.

Zur Verkehrslage und zum Thema Stau vor den Schleuse schaue dir bitte die heute nach Osten laufenden Verkehrsgruppen im Kanal an:

- Hanna + Empire
- Alexander B + Iwami
- Containerships 6 + Henneke Rambow + Frederik
- Costa Voyager

Gelistet habe ich jetzt nur VG4 und größer. Bei all diesen Gruppen ist kein Platz mehr für CV in der Schleuse und sämtliche oben genannten Schiffe waren vor der CV auf den NOK-Reeden.

Viele Grüße
Martin

Verzeihung Martin,
aber da kann ich Ihnen nicht zustimmen. Auf Passagierschiffen sind Menschen, die viel Geld für Ihre Kreuzfahrt bezahlt haben - und die letztendlich jeder einzelne ein Mulitplikator sind - auch und besonders für die Situation des Schiffsverkehrs in Deutschland. Und wenn man 600 Franzosen (die MS Costa Voyager verkehrt ja derzeit in Charter für das französische Reiseunternehmen TAAJ Crocieres) über 6 Stunden vor Anker auf der Elbe warten lässt, ist das eine absolute Negativ-Werbung für Deutschland. So etwas würde bei der Schleuse Ilmuiden in Amsterdam oder auch am Panama-Kanal nie passieren. Da haben - und das WEISS ICH aus eigener Erfahrung - Passagierschiffe grundsätzlich Vorfahrt. Die Kanalverantwortlichen schneiden sich doch ins eigene Fleisch. Und neben Costa kommen ja noch andere renomierte Reederein, wie z.B. Princess-Cruises und AIDA durch den Kanal - ich glaube nciht, das dies sich so eine Behandlung lange gefallen lassen - und die Passagiere noch viel weniger. Auch diese Schiffe haben Fahrpläne - und noch viel engere als die Transportschiffe mit den hässlichen Metallkästen drauf. So etwas darf einfach nicht sein. Passagierschiffe MÜSSEN Vorrang haben.