Im Juni gibt es auch einen, der sich Sommerfahrplanwechsel nennt.Philip Pape hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 14:13 Moin!
Fahrplanwechsel ist immer Mitte Dezember.
Gruß, Philip
Der aber nahezu bedeutungslos ist, wenn überhaupt gibt es nur kleine Änderungen. Der halbjährliche Fahrplanwechsel ist Geschichte.Theodor Heuss hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 18:52 Im Juni gibt es auch einen, der sich Sommerfahrplanwechsel nennt.
Wenn ich Dein Wiki-Zitat weiterlese, scheint dies für die Eisenbahn zu gelten. Da macht wegen für grenzüberschreitender Verkehre auch Sinn. Für die bisher überhaupt nicht angebunde Fähre ist der Zeitpunkt völlig egal. Sie könnte sich ja auch an die Busfahrpläne anpassen? Denn für an Bahnfahrpläne angepasste Busse dürfte das problematisch werden.Philip Pape hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 23:48 Moin!Der aber nahezu bedeutungslos ist, wenn überhaupt gibt es nur kleine Änderungen. Der halbjährliche Fahrplanwechsel ist Geschichte.Theodor Heuss hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 18:52 Im Juni gibt es auch einen, der sich Sommerfahrplanwechsel nennt.
Zitat:" Für die Staaten der Europäischen Union legte die Kommission fest, dass mit dem Fahrplanjahr 2003 der Jahresfahrplanwechsel am zweiten Samstag im Dezember um 24 Uhr, der unterjährige kleine Fahrplanwechsel am zweiten Samstag im Juni um 24 Uhr zu erfolgen hat"
Die Verlängerung könnte eine kleine Änderung sein, aber ob nah.SH da schnell genug ist und ob auch Geld dafür über ist? Wir werden sehen.
Gruß, Philip
Die EU hat Sorgen ... wohl zu viele nicht ausgelastete Beamte in BrüsselPhilip Pape hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 23:48 Moin!Der aber nahezu bedeutungslos ist, wenn überhaupt gibt es nur kleine Änderungen. Der halbjährliche Fahrplanwechsel ist Geschichte.Theodor Heuss hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 18:52 Im Juni gibt es auch einen, der sich Sommerfahrplanwechsel nennt.
Zitat:" Für die Staaten der Europäischen Union legte die Kommission fest, dass mit dem Fahrplanjahr 2003 der Jahresfahrplanwechsel am zweiten Samstag im Dezember um 24 Uhr, der unterjährige kleine Fahrplanwechsel am zweiten Samstag im Juni um 24 Uhr zu erfolgen hat"
Gruß, Philip
Grüße.Winter-Fahrplan 2021
Zeitraum des Fahrplans ab 13. Dezember 2020 bis 12. Juni 2021
Sommer-Fahrplan 2021
13. Juni 2021 bis 11. Dezember 2021
Die 16-17 kn reichen als Geschwindigkeit über Grund um die Strecke in ca. einer Stunde zurücklegen zu können. Je nach Tidestrom können dann schon bis zu 19-20 kn durchs Wasser nötig werden.DieElbefähre hat geschrieben: ↑Fr 26. Feb 2021, 10:48 Wer sagt denn, dass sie konstant 24 Knoten fährt? Geschwindigkeit wird i. d. R. bei 16 - 17 kn max. liegen. Damit ist der Fahrplan ohne Weiteres einzuhalten. Frag' mal in Norwegen nach, mit welcher Geschwindigkeit die Fähren dort unterwegs sind und in welchen Intervallen.
Warum? Für einen Motor ist permanent Vollgas immer noch besser als ständige Lastwechsel. Und ein Motor der Volllast nicht verträgt taugt nichts. Und Temperatur dürfte in der Elbe auch kein Problem werdentoni montana hat geschrieben: ↑Fr 26. Feb 2021, 10:42 Wie lange das mit 24 Knoten wohl gut geht?? Quasi keine Pause, sonst fast nur Vollgas - trotz "redundanter Motoren" stelle ich mir das ziemlich anfällig vor.
Das würde ich so nicht unterschreiben. Es gibt das Maximum Continuous Rating (MCR), die vom Hersteller garantierte Dauerleistung und es gibt mit "Vollgas" eine Leistung, die nur eine begrenzte Zeit möglich ist.mücke hat geschrieben: ↑Fr 26. Feb 2021, 14:21Warum? Für einen Motor ist permanent Vollgas immer noch besser als ständige Lastwechsel. Und ein Motor der Volllast nicht verträgt taugt nichts. Und Temperatur dürfte in der Elbe auch kein Problem werdentoni montana hat geschrieben: ↑Fr 26. Feb 2021, 10:42 Wie lange das mit 24 Knoten wohl gut geht?? Quasi keine Pause, sonst fast nur Vollgas - trotz "redundanter Motoren" stelle ich mir das ziemlich anfällig vor.