Elbfähre Cuxhaven - Brunsbüttel

[Volker Landwehr]

Na ja, wenn es mit der Fanafjord nicht geklappt hat, wird es ja vielleicht mit der Raunefjord klappen. Nur dass die Probleme die gleichen bleiben, die beiden genannten Fähren sind Schwestern: Beide sind LMG Marin AS Design LMG 212-DEG.

Wie nennt man das, immer wieder das Gleiche zu tun und ein anderes Ergebnis zu erwarten?
Gruß, Volker

[Shuttle_F]

Fanafjord.. Raunafjord ... Greskowiakfjord .... das Ding ist tot wie ein Türnagel.

[Volker Landwehr]

Die CN berichtet heute, dass die Stadt Cuxhaven die Hoffnung auf die Verbindung nach Brunsbüttel noch nicht aufgegeben hat: https://www.cnv-medien.de/news/stadt-cu ... -fest.html

Da der Artikel hinter der Bezahlschranke liegt, fasse den Artikel kurz zusammen.
- auch Brunsbüttel habe ein großes Interesse an eine Neuauflage
- es würden weiter Gespräche mit Interessenten geführt und Förderungsmöglichkeiten ausgelotet
- Herr Albers wäre aber außen vor
- mit der FRS habe man noch nicht gesprochen. Von deren Planungen würde mit abhängen, ob ein Neuanfang Sinn macht
- Herr Grzeskowiak hat seinen Entwurf überarbeitet. Ergebnis ist ein Katamaran 70 x 20 m, der die Strecke in einer Stunde schaffen muss und dabei
neben 250 Personen und 50 Pkw auch Gefahrgut-Lkw transportieren kann. Es würden zwei Fähren benötigt.
- der Preis für die Fanafjord war laut CN 28 Mio €.
Gruß, Volker

[Torsten1970]

Irgendwann kann man es nicht mehr hören. Bitte, bitte: Erst wieder melden, wenn wirklich Schiffe verfügbar sind.

Moin in die Runde,
für alle, die Interesse an der Relation CUX <--> Brunsbüttel haben.

Aktuell werden zwei Fähren in Norwegen (weiterhin die M/F Fanafjord und die M/F Raunefjord) von mehreren deutschen Experten unter die Lupe genommen. Ein Start im Frühjahr 2021 wird angepeilt.

Ahoi in die Runde.

[Tritschi Creutz]

Die CN berichtet heute, dass die Stadt Cuxhaven die Hoffnung auf die Verbindung nach Brunsbüttel noch nicht aufgegeben hat: https://www.cnv-medien.de/news/stadt-cu ... -fest.html


- mit der FRS habe man noch nicht gesprochen. Von deren Planungen würde mit abhängen, ob ein Neuanfang Sinn macht

Gruß, Volker

Hallo Volker,
Ich habe mal einen Satz aus deinem Beitrag herausgeschnitten. Dieses betrifft natürlich nur das Fachwissen von CN und dessen Redakteure oder dessen Zuträger von irgendwelchen Vermutungen.
Die Reederei FRS hat bereits im Jahre 2014 ein Gutachten erstellt und mitgeteilt, daß diese Verbindung für FRS nicht lohnenswert ist und nicht in Frage kommt.
Die FRS ist natürlich immer für Schnellschüße bereit. Siehe zweite Syltfähre oder "Skane Jet".
Aber hier sollte die CN einmal besser recherchieren, bevor hier irgendwelche Vermutungen gestreut werden.

[Martin Witte]

Moin Tritschi,

leider steht mir der CN-Artikel nicht zur Verfügung, sodass ich nicht beurteilen mag, auf welche Planungen der FRS sich dieser Satz bezieht.

Ich sehe hier die Möglichkeit, dass es sich hier um die Palnungen für Glückstadt-Waischhafen handelt und man in Abhängigkeit der Entwicklung dieser Route ggf. andere Voraussetzungen vorfinden wird.

Ich hoffe du kannst mir zu hierzu eine Antwort geben.

Solltest du ebenfalls keinen Zugriff auf den Artikel haben, empfehle ich dir ersteinmal besser zu recherchieren, bevor du pauschale Verunglimpungen streust.

Viele Grüße
Martin

[Tritschi Creutz]

Moin Tritschi,

leider steht mir der CN-Artikel nicht zur Verfügung, sodass ich nicht beurteilen mag, auf welche Planungen der FRS sich dieser Satz bezieht.

Ich sehe hier die Möglichkeit, dass es sich hier um die Palnungen für Glückstadt-Waischhafen handelt und man in Abhängigkeit der Entwicklung dieser Route ggf. andere Voraussetzungen vorfinden wird.

Ich hoffe du kannst mir zu hierzu eine Antwort geben.

Solltest du ebenfalls keinen Zugriff auf den Artikel haben, empfehle ich dir ersteinmal besser zu recherchieren, bevor du pauschale Verunglimpungen streust.

Viele Grüße
Martin

Ich habe hier keine pauschalen Verunglimpfungen gestreut. Ich habe nur mitgeteilt, daß FRS bereits im Jahre 2014 mitgeteilt hat, daß sie kein Interesse an Cuxhaven - Brunsbüttel haben. Mit anderen Worten, es gab bereits Gespräche im Jahre 2014. Wie sich die Verkehrstruktur ändern wird, wenn FRS Glückstadt - Wischhafen übernimmt, dieses ist mir völlig unbekannt. Wenn hier in der CN berichtet wird, daß hier noch keine Gespräche mit FRS stattfanden. dieses ist nicht richtig. Wie gesagt. blicken wir zurück in das Jahr 2014.
Und die Worte "pauschale Verunglimpfung" sollte man hier als Admin gegenüber Mitgliedern unterlassen.

[Martin Witte]

Moin Tritschi,

ich habe inzwischen Einblick in den Artikel genommen. Dort steht eindeutig, dass sich die genannten Gespräche mit der FRS auf deren Planungen für Glückstadt beziehen und sich nicht um FRS als potentiellen Betreiber der Cuxhaven Fähre drehen.

Wie FRS mit Glückstadt im Jahr 2021 und darüber hinaus plant, war wohl eher kein Inhalt eines Gespräches von 2014 in dem es um eine Fahre Cuxhaven - Brunsbüttel ging.

Und die Worte "pauschale Verunglimpfung" sollte man hier als Admin gegenüber Mitgliedern unterlassen.

Was ich als Admin tue oder lasse, kannst du
1. getrost mir überlassen
und das werde ich mir
2. von dir bestimmt nicht diktieren lassen.

Wenn du nicht für pauschale Verunglimpfungen kritisiert werden möchtest, solltest du solche Aussagen unterlassen:

Aber hier sollte die CN einmal besser recherchieren, bevor hier irgendwelche Vermutungen gestreut werden.

Also erstmal lesen und Fakten sammeln, dann verstehen, dann kritisieren.

Den Rest gerne per PN.

Martin

[Volker Landwehr]

......Dort steht eindeutig, dass sich die genannten Gespräche mit der FRS auf deren Planungen für Glückstadt beziehen und sich nicht um FRS als potentiellen Betreiber der Cuxhaven Fähre drehen....
Martin

Ich denke, es könnte in den Gesprächen mit FRS auch um die Strecke Cuxhaven- Brunsbüttel gehen. Alternativ zu einer Stärkung von Wischhafen - Glückstadt könnte ja auch Cuxhaven - Brunsbüttel aufgenommen werden. Sollte letztere auch von FRS betrieben werden, bleibt auch das Geld von Kunden im Konzern, die von Wischhafen nach Cuxhaven oder umgekehrt ausweichen.

Und was das FRS-Gutachten von 2014 betrifft: Damals gehörte der FRS noch keine Elbfähre. Außerdem ist das Gutachten altersbedingt nicht mehr wert, als alle anderen alten Gutachten zur Fähre, nicht viel.
Gruß, Volker

[egbert]

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Und die Worte "pauschale Verunglimpfung" sollte man hier als Admin gegenüber Mitgliedern unterlassen.
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...ganz besonders als Admin!
Wenn ein Admin solche "pauschalen Verunglimpfungen" unglücklicherweise postet, sollte er sich eines privates acct bedienen.