Forum Schiff

Bei der Geschwindigkeit übertrumpfen die Neubauten kaum die aktuellen Fähren zwischen Kiel und Klaipeda.
Auch diese sind meist mit 22-23 Knoten, zum Teil sogar schneller unterwegs, maximal schaffen sie 26 Knoten.
Mit einer Verringerung der Fahrzeit rechne ich hier nicht, ebenso wenig wie mit einem Zwischenstopp in Karlshamn.
Denke, der Fahrplan wird so bleiben, wie er ist.
Eine Umverteilung der Schiffe auf andere Routen dürfte natürlich abzusehen sein.
Außerdem fährt die Regina Seaways im Charter für DFDS. Was daraus wird, muss sich noch zeigen.

Ich hoffe ja sehr, das bei den DFDS-Klötzen sowohl Boot- als auch Oberdeck für Passagiere begehbar sind, und man sich nicht nur auf die zwei kleinen Balkone drängen muss.

FrankAusEmden hat geschrieben: ↑Fr 22. Mai 2020, 13:32 Ich hoffe ja sehr, das bei den DFDS-Klötzen sowohl Boot- als auch Oberdeck für Passagiere begehbar sind, und man sich nicht nur auf die zwei kleinen Balkone drängen muss.

Ich schätze mal, der Decksbereich, der bis vor zur Brücke geht (an dem orangenen Schlauchboot vorbei) wird für Passagiere defintiv zu begehen sein. Das Deck darüber, mit dem Helipad allerdings nicht, schätze ich.

Nils Holgerssons Probleme. Seit gestern sind 10 Knoten geflossen. Heute um 18:30 Uhr segelt sie zur Klaipeda

szcz49 hat geschrieben: ↑So 16. Aug 2020, 13:03 Nils Holgerssons Probleme. Seit gestern sind 10 Knoten geflossen. Heute um 18:30 Uhr segelt sie zur Klaipeda

Ich tippe auf einen kurzfristigen Werftaufenthalt bei der Western Shipyard. Bei der Gelegenheit wird scheinbar gleich noch Fracht mitgenommen.
Eine Leerfahrt wäre ja auch Quatsch ...

Moin Moin

Weiß jemand Nähres, warum die NILS HOLGERSSON in Klaipeda ist?

Ist sie dort vorübergehend außer Dienst gestellt ?

Gruß aus der Südpfalz

Was genau am Schiff gemacht wird bzw. was das Problem ist, kann ich nicht sagen.
Auf jeden Fall liegt sie im Trockendock. Daher vermute ich, das es Probleme mit einem der beiden Azipod-Antriebe gibt. Würde auch für die zuletzt geringere Geschwindigkeit sprechen.

Ist aber nur eine Vermutung!

TT schreibt auf ihrer Facebook-Seite heute, das sich die NH zur "planmäßigen, zweijährlichen Routinedockung in Klaipeda" befindet.

Ob der Werftaufenthalt allerdings so "planmäßig" war möchte ich bezweifeln ...
Möglich ist, das der für den Jahreswechsel 20/21 wirklich planmäßige Werftaufenthalt nun mit vorgezogen wurde.


https://m.facebook.com/TTLine.Deutschland

Moin,

anscheinend hat die NILS HOLGERSSON in der Kadetrinne ein Problem.

Auch wenn es nicht unbedingt damit zusammenhängen muss, der Bergungsschlepper BALTIC hat Kurs auf die NILS HOLGERSSON genommen.

Gruß

Stefan