Rönner Gruppe

[Burkhard]

im Fischereihafen Bremerhaven bei BVT laufen die Umbauarbeiten des Pontons OFFSHORE BRH 1 auf Hochtouren gem. diesen Bildern von heute




Bericht hierzu, wie er auch kürzlich in der NZ zu lesen war, hier wie folgt
https://www.weser-maritime-news.de/post ... C3%A4ngert

Interessante Entwicklung des Bremerhavener Schiffbaues

[Burkhard]

die BVT Flotte hat nun Zuwachs durch den verlängerten Ponton bekommen, der nun auch in BHV INNOVATION umbenannt wurde. Mit ihm sollen u.a. die drei Fregatten Kaskos für die ägyptische Marine ins Wasser gehoben werden, die beim hauseigenen Stahlbau entstehen

[Buttjer]

Die Firma BVT Bremen GmbH % Co. KG, die als Stahl- und Schiffbauunternehmen in Erscheinung getreten ist, existiert nicht mehr. Es war nicht das erste Unternehmen der Rönner-Gruppe, das infolge von Insolvenz liquidiert wurde. Die Löschung aus dem Handelsregister erfolgte im Dezember 2016.

Gruß
Ingo

[sven911]

Die Firma BVT Bremen GmbH % Co. KG, die als Stahl- und Schiffbauunternehmen in Erscheinung getreten ist, existiert nicht mehr. Es war nicht das erste Unternehmen der Rönner-Gruppe, das infolge von Insolvenz liquidiert wurde. Die Löschung aus dem Handelsregister erfolgte im Dezember 2016.

Gruß
Ingo

Naja nicht ganz.... https://www.northdata.de/?id=6326503227

[Gunnar]

Moin!

BVT ist vielleicht nicht BVT? Es gibt noch die 2013 gegründete BVT Chartering und Logistics GmbH, die nicht insolvent ging und der der gezeigte Ponton gehört.

https://www.bvt-chartering.de/

Bei dem Stahlbauer BVT Brenn- und Verformtechnik Bremen GmbH ist es etwas anders. Der wurde Ende 2016 tatsächlich liquidiert, Anfang 2021 aber wiederbelebt. (Im Vorstellungsgespräch heißt es wahrscheinlich "Sie haben da eine Lücke in ihrem Lebenslauf!" ) Das betrifft aber nur die Gesellschaft, die Geschäftstätigkeit ging andere Wege. Es ist ja durchaus üblich, alte Gesellschaften wieder zu nutzen, statt neue zu gründen, auch wenn der Geschäftszweck dann ein anderer wird.

Nach der Insolvenz wurde die Tätigkeit der BVT Brenn- und Verformtechnik Bremen GmbH weitergeführt, aber in anderen Gesellschaften und unter anderem Namen. Ein Teil wurde zur Stahlbau Nord GmbH, die es heute noch gibt. Der andere Teil wurde zur German Mechanics and Offshore GmbH, aus der 2018 nach Fusion mit der German Ship Repair GmbH & Co.KG die heutige GSR German Ship Repair GmbH wurde.

https://www.weser-kurier.de/startseite_ ... 24032.html
https://www.schiffundhafen.de/nachricht ... aeten.html
https://www.sbn-bhv.de/
http://www.germanshiprepair.com/home/

Gruß
Gunnar

[Burkhard]

Super Recherche, danke!

[Burkhard]

Hausgeburt .... beim Stahlbau im Fischereihafen wurde über das Wochenende bei Kaiserwetter die erste Fregatte auf den aufgepimten Ponton gezogen





Aufschwimmen soll sie ja im Neustädter Hafen in Bremen- wäre toll, wenn unsere Kollegen shipspotter dort Bilder machen könnten?

[Dieter]

Moin moin,

hier die Passage Brake, ein Video folgt morgen:

[Burkhard]

ist ja interessant, dass man den Kran als Anhängsel mit genommen hat, der lag beim roll out auch schon auf stand by. Ich nahm an, dass die FORMIDABLE den Schleppzug ziehen wird, denn auch die lag mit dabei ...

[Dieter]

Die FORMIDABLE ist vorher solo nach Bremen gefahren.