Forum Schiff

Hat sich schon jemand Gedanken gemacht, wenn ein E Auto (auf einer Fähre) brennt und man es nicht löschen kann.
Hat man bei Landgången diskutiert, aber keiner weiß so eine richtige Antwort. Gibt es schon Lösungen für den Ernstfall?

Shaylee hat geschrieben: ↑Di 13. Jul 2021, 23:25 Hat sich schon jemand Gedanken gemacht, wenn ein E Auto (auf einer Fähre) brennt und man es nicht löschen kann.
Hat man bei Landgången diskutiert, aber keiner weiß so eine richtige Antwort. Gibt es schon Lösungen für den Ernstfall?

Kühlen, kühlen, kühlen, versuchen freie Oberflächen durch den großen Wassereintrag zu vermeiden und schauen, dass der Brand sich nicht weiter ausbreitet. Mehr wirst du da nicht machen können, nen Container zum Versenken kannst du aufgrund der Gegebenheiten vor Ort nicht schnell an Ort und Stelle zaubern.

Genau aus dem Grund unterbinden es auch viele Reedereien, dass das E-Auto an Bord geladen werden darf.
Vielleicht kommt ja bald noch im Kapitel im IMDG Code hinzu, Transport von E-Autos, inkl. Trennvorschriften?

Shaylee hat geschrieben: ↑Di 13. Jul 2021, 23:25 Hat sich schon jemand Gedanken gemacht, wenn ein E Auto (auf einer Fähre) brennt und man es nicht löschen kann.
Hat man bei Landgången diskutiert, aber keiner weiß so eine richtige Antwort. Gibt es schon Lösungen für den Ernstfall?

Es gibt inzwischen Löschdecken für brennende E-Autos. Die funktionieren an Land sehr gut.
Sofern man mit zwei Personen an das brennende Fahrzeug herankommt, sollte es damit doch auch auf einem Schiff funktionieren?

Zur Not die E-Autos ganz vorne oder ganz achtern an die Rampen stellen und bei Bedarf versenken.

mücke hat geschrieben: ↑Do 15. Jul 2021, 21:54 Zur Not die E-Autos ganz vorne oder ganz achtern an die Rampen stellen und bei Bedarf versenken.

Und wer bzw. was soll ein brennendes E-Auto dann über die Rampe schieben?

mücke hat geschrieben: ↑Do 15. Jul 2021, 21:54 Zur Not die E-Autos ganz vorne oder ganz achtern an die Rampen stellen und bei Bedarf versenken.

Und das Schiff gleich mit?

Stephan Giesen hat geschrieben: ↑Fr 16. Jul 2021, 00:55 Und wer bzw. was soll ein brennendes E-Auto dann über die Rampe schieben?

Man bräuchte besondere Stellflächen mit einer "eject, eject" Funktion. Und "Abschuss"...
Das ist sicher technisch machbar, die Nicht-Mitnahme und der Verweis auf andere Reisewege aber sicher die wirtschaftlich realistischere Handlungsweise.

Hier spricht man z.Z. von ein paar E-Autos.
Irgendwann werden es aber nur noch solche Teile sein.
Da werden wohl ganz neue Sicherheitskonzepte her müssen.
Aber erst wenn eine Fähre abgesoffen ist und die Ursache eindeutig zugeordnet wurde.

Hallo zusammen,

zum Thema E-Auto Brand habe ich einmal folgendes gefunden:
https://www.murer-feuerschutz.de/e-loeschlanze/
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/e ... -loeschen/
https://www.deutschlandfunk.de/brandris ... _id=484297

Gruß
Chris

Hier wird nur über die Gefahren überhitzter Lithium-Akkus gesprochen.

Was ist denn mit den geplanten Wasserstoff-LKW?

Da sehe ich eine viel größere Gefahr, gerade weil bei LKW viel und teilweise unsachgemäß herumgeschraubt wird.

Jeder weiss, wieviele LKW auf einer normalen Fährfahrt an Bord sind...