Fragen zum Flettner-Rotor auf Fährschiff COPENHAGEN

[ship0770]

Moin liebe Forengemeinde,

das Fährschiff COPENHAGEN der Reederei Scandlines ist ja seit einiger Zeit mit einem Flettner-Rotor ausgerüstet.

Frage 1
Hat jemand dieses Teil schon mal in aktiver Funktion an Bord beobachtet?
Wird der Rotor trotz günstiger Windlage des Öfteren nicht benutzt?

Frage 2
Nordkurs bei Westwind bzw. Südkurs bei Ostwind ...
... dreht sich der Rotor dann rechts herum?

Frage 3
Nordkurs bei Ostwind bzw. Südkurs bei Westwind ...
... dreht sich der Rotor dann links herum?

Frage 4
Bei Inaktivität scheint der Rotor trotzdem mit langsamer Drehzahl betrieben zu werden. Dient das dazu, um Unwuchten wie z.B. bei inaktiven Windkrafträdern vorzubeugen?

Nach Abklingen eines etwaigen Drehwurms wäre ich der geneigten Forum-Schiff-Leserschaft sehr verbunden, vor gut gemeinter Beantwortung meiner Fragen diese genau zu lesen. Herzlichen Dank im Voraus.

Gruß
ship0770

[PeterPan]

Der Flettner-Rotor dreht sich immer mit der Windrichtung.
(Wind von rechts, Drehrichtung linksherum; Wind von links, Drehrichtung rechtsherum)

Es geht um eine Beschleunigung der Luftmasse an der Vorderseite des Rotors, um dort einen Sog zu erzeugen. Gleichzeitig wird ein Überdruck an der Rückseite aufgebaut.

Die anderen Fragen kann ich leider nicht beantworten, da ich noch nicht an Bord war.

[Johannes7]

Moin,

[...]
Frage 1
Hat jemand dieses Teil schon mal in aktiver Funktion an Bord beobachtet?
[...]

Ja. Ich dachte am Anfang Scandlines würde da bald noch Werbung platzieren. Doch bei zeitweiser schnellerer Drehzahl wäre sie unlesbar.

Guten Tag,
Johannes