Forum Schiff

Herzlich willkommen im Forum!

Schöne Bilder, aber hoffentlich sehen wir bald Bilder bzw. Schiffe von Dir, die deinem Nickname alle Ehre machen...

3 Tage vor Deinem Foto war sie noch westbound im Kanal zu sehen (Höhe Kieler Nordhafen)

Moin zusammen ,


hier mal wieder ein Containerschiff aus vergangenen Zeiten



Die 1953 als Stückgutfrachter und 1970 zum Containerschiff umgebaute und verlängerte AMERICAN ACCORD , IMO 5278901 , etwa Ende der 70er Jahre vor Bremerhaven . Bei einer Länge von etwas über 200 Meter und einer Breite von rund 23,50 Meter konnte sie gerade mal 479 Container (TEU) stapeln . Ein durchschnittlicher Feeder von heute kann rund die doppelte bis dreifache Anzahl TEU befördern .


Viele Grüße
Jörg

Na, ganz so klein waren die 8 Schiffe dieser Klasse dann doch nicht.
Die Zahl von 483 bezieht sich auf die Kapazität vor dem Umbau bzw. der Verlängerung. Nach dem Umbau waren es dann doch immerhin 1.027 TEU.
Verglichen mit heutigen Schiffen dieser Größe immer noch ein relativ lächerlicher Wert, aber damals...

Einen Riss der Schiffe (von Karsten-Kunibert Krueger-Kopiske) vor bzw. nach dem Umbau und viele weitere Infos (u.a. auch die Zahl 1.027 TEU) findet man hier:
http://drawings.us-maritime-commission. ... _types.htm

zum Einstand ein etwas älteres Bild der SVEALAND im NOK 1994

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Schönes Bild von einem kleinen, heute immerhin schon 34 Jahre alten, Sietas-Bau, der damals mit 149 TEU als Feeder richtig groß war...

Heute als ACS DEMONSTRATOR unterwegs

GL-Daten: http://www.gl-group.com/register/index. ... egNo=11619

Danke für die Willkommensgrüsse

Moin,

hier die FREDERIK (IMO 9328637) der Reed. Rudolf Schepers aus Haren/Ems am 30.01.2009 auf der Reede von Kiel-Holtenau



*2005 Detlef Hegemann Rolandwerft GmbH & Co. KG / Berne (#225)
GT: 14.072 NT: 5.525 TDW: 18.457to. 1,200 TEU
L: 154,52m B: 24,50m Tfg.: 9,50m
MAN B&W Diesel 11.060 kW /127 U/min 19.00kn
ex Maersk Rome

Moin Arne ,

ArneKiel hat geschrieben:Na, ganz so klein waren die 8 Schiffe dieser Klasse dann doch nicht.
Die Zahl von 483 bezieht sich auf die Kapazität vor dem Umbau bzw. der Verlängerung. Nach dem Umbau waren es dann doch immerhin 1.027 TEU.
Verglichen mit heutigen Schiffen dieser Größe immer noch ein relativ lächerlicher Wert, aber damals...

Einen Riss der Schiffe (von Karsten-Kunibert Krueger-Kopiske) vor bzw. nach dem Umbau und viele weitere Infos findet man hier:
http://drawings.us-maritime-commission. ... _types.htm

meine Angabe habe ich aus dem Lloyd's Register of Shipping 1982/83 bzw. 1985/86 .
Aber Du magst Recht haben - wenn man sich das Bild bzw. die Zeichnung anschaut und die Stellplätze "abzählt" , sind die 1.027 TEU realistischer als die von mir geschriebenen 479 TEU

Viele Grüße
Jörg

MV ANTJE und MV BONNIE ROIS in der Schleuse in Brunsbüttel, im Oktober 2008.



MfG Langer