Kümos auf Rhein und Waal

[MarkPrummel]

Auf den ersten Blick ein langweiliges Foto an einem langweiligen Wintertag. Ein Tag, an dem man hundert bessere Dinge tun kann, als ein Schiff zu fotografieren

Gestern Abend verließ die Ampere das Botlek in Rotterdam in Richtung Duisburg. Wie der Name schon sagt, wird das Schiff dieselelektrisch angetrieben und war einst eines der langsamsten Küstenmotorschiffe auf dem Fluss. Zuvor verkehrte sie als Tharsis wöchentlich zwischen Duisburg und dem Humber. Als Tharsis war sie als „grünes Schiff“ mit Elektroantrieb, eConowind Twinfoils, Unterrumpf-Luftschmiersystem für die Aerodynamik usw. revolutionär. Nach dem Verkauf an Baltnautic wurde alles wieder entfernt.

Gegen 9:00 Uhr machte die Ampere im Vluchthaven in Tolkamer fest. Normalerweise wird er nur als Übernachtungshafen für die Binnenschifffahrt genutzt. Soweit mir bekannt ist, haben lediglich die Ampere als Tharsis und davor die Gerhein G. vor Abfahrt Richtung Donau hier genächtigt. Das macht es zu einem ganz besonderen Foto

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Die Amadeus Saffier zum ersten Mal auf der Waal, gesehen bei Vuren. Sie entleerte ihre Ladung bei Dossche Mills in Rotterdam und zog dann zur Nobel-Bunkerstation in Zwijndrecht, wo sie übernachtete. Gestern Nachmittag ist sie nach Wesel gefahren, um Salz zu laden.

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Tempest heute Nachmittag auf dem Rhein bei Spijk, auf dem Weg von Chempark Dormagen nach Dünkirchen.

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Die Anne-S ist heute Morgen auf dem Vluchthaven bei Tolkamer angekommen. Sie wurde in Goole für Stürzelberg geladen, anschließend wird sie in Duisburg erneut für Goole verladen.

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Zwei Fotos von dieser Woche. Die Anne-S bei Spijk von Stürzelberg nach Goole. Die Westewind hatte in Karlskrona eine Kabeltrommel für Wesel verladen. Wenn ich das richtig verstehe, werden diese Kabel für den SuedLink & SuedOstLink verwendet. Anschließend erfolgte die Verladung in Duisburg nach Frederiksvaerk in Dänemark.

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Die Simone von Fehn aus Leer bei der Abfahrt von Tolkamer. Es kam häufig vor, dass ein niederländischer Lotse von der Parkkade in Rotterdam nach Tolkamer fuhr und von einem deutschen Lotsen abgelöst wurde, der weiter nach Duisburg fuhr.

[MarkPrummel]

Der Wasserstand auf dem Rhein ist derzeit niedrig und das bedeutet nur wenige Küstenmotorschiffe, aber heute Nachmittag war wieder eines unterwegs: H&S Honesty war auf dem Weg von Walsum nach Seaham. Ich bin nicht sicher, ob sie ein Ersatz für H&S Wisdom ist das derzeit auf dem Humber auf dem Trockenen liegt.