Travemünde, TT-Line und alle anderen

[Gunnar]

Moin!

Nach dem heißen Wochenende war das eine gute Gelegenheit, dieses ausklingen zu lassen. Über Land bildeten sich zwar einige Wolken, aber der auflandige Wind auflandige hielt diese am späten Nachmittag immer gerade so weit genug von der Küste bzw. der Sonne weg. Segler waren auch relativ wenige unterwegs, da konnte ich sehr entspannt die Gelegenheit wahrnehmen. (Alle Fotos wurden am 28.06.2026 aufgenommen.)

Einen Sonntag später (05.07.2026) ergab es sich erneut, dass ich am Abend in Travemünde war. Und da die Verspätungen von Wallenius-SOL für passende Ankünfte sorgten, gibt es noch ein paar Fotos zu zeigen. Und in dieser Ecke des Forums besteht hoffentlich nicht die Gefahr, dass ich damit jemanden in die Bandbreitenfelle locke.


Das Lotsenboot Stein hatte gut zu tun. Drei Schiffe, von denen die Lotsen eingesammelt werden mussten, liefen aus. Hier kommt das Boot kurz zurück, um einen von zwei eben aufgenommenen Lotsen abzusetzen, bevor es den anderen wieder raus zur South Enabler bringt.


Die South Enabler habe ich heute von etwas weiter hinten abelichtet, zusammen mit dem Leuchtfeuer auf der Mole.


Die Nils Holgersson kam wieder kurz dahinter und wurde ebenfalls hier abgelichtet.


Nach einer kleinen Pause kam die Finnmaid, scheinbar auch ein alltägliches Bild. Im Detail wird es aber interessant, der weiße Streifen an der Wasserklinie ist verschwunden und seit dem letzten Werftaufenthalt geht es dort klassisch rot/blau zu.


Dann kam noch die Tavastland, die auf dem Weg durch den kanal eine Verspätung von rund 8 Stunden erlitten hat. Hier war das Lotsenboot im Einsatz und der Moment war recht spannend, denn die Tavastland im Hintergrund befindet sich noch im Schatten einer größeren Wolke, die nach den Bldern von der Finnmaid das Feld übernommen hatte.


Aber es klappte und so gab es dann auch noch Bilder der Tavsastland in der Abendsonne. Das Bild entstand um 20:42 Uhr.


Und noch einmal die Tavastland. Ihr Ziel war der Skandinavienkai und am späteren Abend ist sie weiter zum Nordlandkai gefahren, um dort zu pausieren.

Gruß
Gunnar

[LarsKristian]

Moin,

ich war mal wieder übers Wochenende in Travemünde. Es war fast durchgängig bedeckt, aber heute Morgen kam dann doch noch die Sonne raus.



Ordentlich was los am Skandinavienkai: die Frachtfähre FINNMILL, die Malmö-Fähre FINNSWAN, der ConRo-Frachter BOTNIA ENABLER mit dem LNG-Bunkerschiff CORALIUS und die Frachtfähre SOUTH ENABLER. Außerhalb des Bildes lag noch die Trelleborg-Fähre TINKER BELL mit dem Tanker SKORPION.




Die SOUTH ENABLER am Liegeplatz 4.




Die TINKER BELL wird am Liegeplatz 7 vom estnischen Tanker SKORPION bebunkert.

[Timmy]

Moinsen,

Überraschungsbesuch heute in Travemünde:
Heute Nachmittag kam LAKEWAY EXPRESS (-ex MIRANDA) in Ballast direkt aus der Werft aus Munkebo bei Odense zum Skandinavienkai.








Gruß
Timmy

[Timmy]

Moinsen,

Sonntagsimpressionen vom Skandi:



















Gruß
Timmy

[Stefan B.]

Moin,

heute Vormittag, die Fjordnes einlaufend Travemünde



Schönes Wochenende euch allen
Stefan

[Markus K]

Mal wieder zwei Aufnahmen von mir:
Ich war Mitte September wieder einmal für rund eine Woche zu Gast in Travemünde, wie immer im Maritim-Hochhaus.

Dazu eine Frage an die Experten:
Kennt einer den Grund für den neuerlichen, teilweise täglichen Schiffstausch der Malmö-Fähren zwischen Travemünde und Swinemünde?

Die einzigen Konstanten waren die FINNSWAN (Morgenabfahrt) und die FINNPARTNER (Nachtabfahrt).
Die FINNTRADER und FINNFELLOW wechselten teils nur für einen Tag. Ich selbst bin am Montagabend mit der FINNTRADER nach Malmö hoch, dort am folgenden Morgen umgestiegen und direkt nach 3h Aufenthalt mit der FINNFELLOW, am Morgen aus Swinemünde gekommen, zurück nach Travemünde gefahren. Die FINNTRADER wiederum ging dann nach Swinemünde.

Woran kann das liegen? Die Ladekapazität ist ja trotz anderem Schiffstyps recht ähnlich.

Die FINNFELLOW am Freitagabend, 25.9.2026 einlaufend:


Am Tag darauf zur gleichen Zeit die FINNTRADER: