Bulker, Stückgut- und Mehrzweckfrachter

[Max Müller]

"Vera Mukhina" am 04.08.04 auf der Elbe, heute als "F.M. Spiridon" für Libanesen im Einsatz.

VG Max

[Marcus-S]

Moin
Danke Arne für die Infos, Danke Max für die Ergänzung.
Eine interessante Serie
Gruß
Marcus

[Karl H. Struve]

Flevoland

Moin aus dem sehr winterlichen Friesland,
nachdem ich zuletzt die FSG-Wiese beackert habe, kommt heute ein kleines - spätes - Weihnachtsgeschenk für K-F-R.
Ich habe die 1973 von der Warnowwerft abgelieferte Flevoland am 31.07.1981 auf der Weser aufgenommen.
Viele Grüße Karl

[Spleißen]

Flevoland
ein kleines - spätes - Weihnachtsgeschenk für K-F-R.
Viele Grüße Karl

Hallo Karl, danke für die Super Aufnahme.....schon bei "Typ Ocean" gespeichert
MvG von K_F_R

[ArneKiel]

Moin,

auch ein Schiff aus der Zeit, als an Bord noch Förster gebraucht wurden.... die ADAM MICKIEWICZ - IMO 7602663 (hier einlaufend Kiel Holtenau Winter 86/87)



Die Polish Ocean Lines ließ sich noch 1978/79 ein derartiges Trio (AM & GENERAL FR. KLEEBERG und JOZEF CONRAD KORZENIOWSKI)bauen. Die Schiffe wurden als schnelle Semi-Containerschiffe mit 2 Stülckengeschirren (2x40to.) eingesetzt (Stocznia Szczecinska Typ B467-1/2). Später erfolgte der Umbau zum Vollcontainerschiff.

Für einen Stückgutfrachter bzw. ein Semi-Containerschiff sind die techn. Daten ziemlich beeindruckend:
L: 190.3m B: 25.3m D: 9.5m / GT: 17,264 TDW: 16,324 / 637 TEU 12 Pax / Diesel 33,000 BHP Speed: 23.5 kn - Auf Probefahrten wurden angeblich 25kn erreicht - damit war sie mit ihren Schwestern das schnellste jemals eingesetzte POL-Schiff. 1999 wurde sie als Kenya Star abgebrochen.

[Manfred Heinken]

Moin zusammen,

kurz vor dem Endgültigen aus der Werft, lieferte der Bremer Vulkan noch 2 Selbstentlader an die "Dalian Marine Transport Company" in China ab.
Die Schiffe waren 186 m lang, 20 m breit und gingen 10 m tief. 14,5 Knoten waren sie schnell.
Die Schiffe konnten bis zu 3.500 t Kohle pro Stunde entladen. Auch der Diesel von 6.130 KW wurde in Vegesack gebaut.
Schon das Testen des Entladebandes war ein großartiges Schauspiel. Die Weser wurde für dieses Manöver für den allgemeinen Schiffsverkehr gesperrt.

Auf dem Foto, Juni 1995, die "Hai Wang Xing", IMO 9086851. Das Schesterschiff war die "Tian Long Xing".
Mein Foto, mein Copy.

Gruß
Manfred Heinken

[floro]

Und hier der Laderaum der Argos:

[Hans Rosenkranz]

aus dem Taxi wg des strikten Fotografierverbots:



Neubau EMSSUN, At, in Howrah/Kolkata am 9. Nov 2010
(*2010, Bharati SY, Howrah/329) IMO 9372212

Gruß
Hans

[Karl H. Struve]

Dai Yun Shan

Moin,
für meinen ersten Beitrag im Neuen Jahr habe ich ein echtes Schmuckstück ausgewählt. Aus meiner Sammlung eine Aufnahme der chinesischen "Dai Yun Shan" am 24.12.1989 auf der Reede von Singapur. Sie wurde im September 1965 von der A/S Nakskov Skibsvaerft als "Jytte Skou" an die dänische Reederei Ove Skou abgeliefert. Ihr Verkauf an die COSCO erfolgte 1980.
Viele Grüße Karl

[ArneKiel]

Moin,

@Karl - was für ein wunderschönes Schiff - gut gewählt....

Beinahe ein Verbrechen danach einen exPeter Döhle Minibulki (ex AURELIA) zu setzen - die TOLMIN (IMO 9147863) heute westwärts im NOK



In Grau sah das Schiff besser aus...