Trave-Thread, Frachtschiffe in Lübeck (ohne Travemünde)

[waterclerk]

Guten Morgen

Auf dem Weg nach Lübeck sind zur Stunde:

Linie: MS TYRUSLAND, MS KRAFTCA, MS STENA FORERUNNER, MS BALTICA (über Rostock)

Tramp: MS SOSNOGORSK, MS KORSIKA (ETA heute spät), MS SOLVEIG K (akt. Pos. zw. Klaipeda und Bornholm, ETA 26.01., 08:00)

Auflieger im Lübecker Hafen:

MS ANKE EHLER ( DFPP, Germany, 118 m, IMO 9208459 ) am Konstinkai-Warteplatz
MS ANTARES ( LAPW5, Norway, 157 m, IMO 8500680 ) am Lehmannkai 2

Ausserdem lagen über Nacht folgende Schiffe im Hafen:

MS NINA ( OJNV, Finland, 82 m, 8618035 ) bei Brüggen
MS PILICA ( 9HKS6, Malta, 149 m, IMO 9154282 ) am ATR-Rautenberg-Silo, Nordlandkai
MS MEDON ( UHPI, Russian Federation, 114 m, IMO 7008609 ) am Schlutupkai 1
MS GENCA ( PHKD, Netherlands, 205 m, IMO 9307372 ) am Seelandkai
MS BALTIC EXCELLENT ( OJMP, Finland, 125 m, IMO 9007867 ) am Lehmannkai 2
MS HELENA ( SCGL, Sweden, 169 m, IMO 8903155 ) am Schlutupkai 2

Sonntag morgens 09:50 Uhr...MINUS 13 Grad...schneidiger Ostwind....ich hab hier ja schonmal manchmal über Extrem-Spotting geschrieben ...aber das gestern morgen war die Krönung ...ich wollte aber unbedingt die MS EIDER noch einmal "in Fahrt" erwischen...Hier das "eisige" Resultat, MS EIDER ausgehend nach Szczecin:















Hier noch ein paar Daten zum Schiff, gebaut 1978...umgebaut 1994:

http://www.trulsen.de/uploads/media/Eider_Details.pdf

@ Marcus: Upps...ja...mein Fehler mit der HEIDI, ich habe das eben gerade erstmal korrigiert
Also bisher war alles nur "Spielkram" mit der Kälte ...aber gestern früh habe ich tatsächlich Angst um Mensch und Material bekommen ...die Detail-Aufnahmen habe ich gerade noch zoomen können, aber spätestens bei den Bildern von hinten haben die Finger nahezu den Dienst verweigert...By the way: Wieviel Minusgrade kann man einer Kamera eigentlich zumuten??? Ich glaube zweistellige Minusgrade sind grenzwertig, oder??
Also "in Fahrt" werde ich die KRAFTCA wohl nicht bekommen...da ist es ja noch dunkel...aber ich bleibe am Ball

Viele Grüsse
Waterclerk

[sebastian z.]

Guten Morgen,
@Waterclerk
also Panasonic schreibt zu dem Thema-Betriebstemperatur 0 bis 40 Grad Celsius
in die Bedienunsanleitung. Die Luftfeuchtigkeit darf lt. Anleitung 10-80% Prozent
betragen. Das wichtigste ist, das man wenn man aus der Kälte kommt, das kondens-
wasser auf dem Bildschirm und Gehäuse entfernt und dann die Kamera erstmal
wieder an die Raumtemepartur gewöhnt.



Tja so angenehm, wie bei diesem Besuch 2007 macht es die Kraftca heute bestimmt nicht. Dafür belohnt
dann die stark zunehmende Eispracht auf dem Wasser, die dann die Bilder doch wieder zu etwas
besonderem machen.

Bis denn
Sebastian

[Timmy]

Hat die KRAFTCA nur einen einmaligen Abstecher zu uns gemacht?
Oder werden wir nun öfter von denen bedient, von den 4 Standards mal ausgenommen?
Wäre ja klasse wenn sich die TIMCA mal hier blicken lässt, die war noch nie hier in HL.

Gruß
Timmy

[waterclerk]

Guten Morgen

Auf dem Weg nach Lübeck sind zur Stunde:

Linie: MS BALTICA, MS TRANSTIMBER

Tramp: MS KORSIKA, MS SOLVEIG K

Auflieger im Lübecker Hafen:

MS ANKE EHLER ( DFPP, Germany, 118 m, IMO 9208459 ) am Konstinkai-Warteplatz
MS ANTARES ( LAPW5, Norway, 157 m, IMO 8500680 ) am Lehmannkai 2

Auf Reede liegt:

MS SOSNOGORSK

Ausserdem lagen über Nacht folgende Schiffe im Hafen:

MS NINA ( OJNV, Finland, 82 m, 8618035 ) bei Brüggen
MS PILICA ( 9HKS6, Malta, 149 m, IMO 9154282 ) am ATR-Rautenberg-Silo, Nordlandkai
MS STENA FORERUNNER ( SBJP, Sweden, 195 m, IMO 9227259 ) am Seelandkai

Na sonn shiet ...da hatte ich gestern aber echtes Spotterpech. Die KRAFTCA ist mir doch gestern glatt vor der Nase weggefahren ...Als ich am Fotopoint eingetroffen bin hatte die STENA FORERUNNER schon die KRAFTCA abgelöst...so gab es gestern nur ein bekanntes Bild...MS GENCA und STENA FORERUNNER am Seelandkai um 11:45 Uhr:



Muss aufpassen, dass sie nicht langsam einfriert...MS NINA war auch gestern um 12:00 Uhr weiterhin am Löschen ihrer Haferladung bei Brüggen:





@ Sebastian: Vielen Dank für die Infos ...also ich für meinen Teil habe mich entschlossen, unter 10 Grad Minus nicht mehr zu fotografieren
@ Timmy: In der Tat war das wohl nur ein Abstecher, da sie ja nach 4 Stunden schon wieder wech war ob einmalig kann ich dir leider nicht sagen...ich hätte aber nichts dagegen wenn das öfter passieren würde...schaun mer mal

Viele Grüsse
Waterclerk

[DBauer]

Guten Morgen waterclerk . sind wieder schöne Fotos geworden, wir hatten heute auch kein Glück.
Sonne war zwar mal draußen, aber am Anleger Teufelsbrück AIS "eingefroren" - haben ca. 1 Stunde auf ein Schiff gewartet,
das schon längst fest gemacht hatte, also außer kalten Finger und Füßen nichts gewesen. Aber es kann ja nur besser werden.
Wünsche noch eine ruhige Nacht (falls noch gearbeitet werden muß)
Tschüss aus Hamburg
Dierk

[Marcus-S]

Guten Abend
@Waterclerk: Oh das ist Schade, aber sie kommt bestimmt später nochmal
Nina könnte man fast schon in 'Linie' einordnen, aber wieder Klasse erwischt
Dass man die Cam nur diesem Temperaturbereich nutzen darf, wusste ich auch noch nicht. >Da kommt er wieder der Gebrauchsanleitungsmuffel
Also bei der Urlaubsfahrt nach Ägypten oder Sibirien bleibt das gute Stück zu Haus

Habe heute mal die Kraftca bei einer Wettfahrt mit einem Hobbysegler im Sommer 08:

(ohne Fehler)
Viele Grüße
Marcus

[sebastian z.]

Guten Abend,
@Waterclerk und Marcus S,
na ganz so schlimm ist es auch nicht, das sind ja nur die
offiziellen Angaben. Die Kamera gibt ja nicht gleich bei -0,5 den Geist auf.
Diese Panasonic-Reihe ist schon sehr Wetterfest. Auch was die Akku-Leistung angeht.
Habe bei den Minustemperautern heute knapp 200 Bilder geschossen teilweise mit
Blitz und er ist nicht leer zu kriegen.
Für die Lübeck-Abteilung hätte ich dann das hier anzubieten, ist zwar in Travemünde
aber mit Lübeck-Besetzung.

Die TransTimber im Treibeis in Travemünde heute spät Nachmittag.

Bis denn
Sebastian

[j.struck]

Moin,

geringfügig schneller habe ich sie im Belt erwischt.

[Marcus-S]

Hallo
@jürgen: Klasse Foto. Die können auch richtig gut aufdrehen. Habe sie schon bei Schleusenausfahrten in Brunsbüttel gesehen. Das müssen schon Power-Maschinen sein

@sebastian: Joa Pana's sind schon recht robuste Kam's.
Darum hab ich mir auch eine geleistet. Wenn man noch kleiner ist, lässt man sie doch mal fallen

Gruß
Marcus

[waterclerk]

Guten Morgen

Auf dem Weg nach Lübeck sind zur Stunde:

Linie: MS LANDY (bereits auf Trave-Revierfahrt), MS PAULINE RUSS, MS TRANSREEL, MS FINNHAWK, MS TRANSPULP

Tramp: MS ANDERS ROUSING

Auflieger im Lübecker Hafen:

MS ANKE EHLER ( DFPP, Germany, 118 m, IMO 9208459 ) am Konstinkai-Warteplatz
MS ANTARES ( LAPW5, Norway, 157 m, IMO 8500680 ) am Lehmannkai 2

Ausserdem lagen über Nacht folgende Schiffe im Hafen:

MS SOSNOGORSK ( UBVT, Russian Federation, 128 m, IMO 7801908 ) am CTL-Siems
MS ELKE D ( V2NB, Antigua and Barbuda, 74 m, IMO 8814196 ) bei Nordgetreide
MS SOLVEIG K ( V2LG, Antigua and Barbuda, IMO 7723687 ) am Schlutupkai 1

Nachdem ich am Montag abend leider mit dem Eisboden auf meinem Parkplatz "Bekanntschaft" gemacht und mir dabei das Steißbein geprellt habe, kann ich im Moment nicht länger als ne halbe Stunde sitzen...allerdings lindern die Spritzen und Tabletten langsam die Schmerzen.
Für diese kurzeTageszusammenfassung hat es heute schon gereicht...Bilder gibt es wohl frühestens morgen wieder...ich habe gestern mal meinen Neffen losgeschickt, muss aber noch das Resultat bearbeiten

@ Jürgen: Da schliesse ich mich Marcus hunderprozentig an...ein eindeutiges 5-Sterne-Bild!!!
@ Marcus: jo...ich bin ja auch so ein Bedienungsanleitungs-Muffel...eins war mir am Sonntagmorgen aber schon klar...so Temperatuen um die MINUS 13 Grad können net gut für eine Kamera sein...ich mein, ich steck die ja zuhause auch nicht ins Gefrierfach ...aber vielen Dank nochmal Sebastian für deine Infos und gemachten Erfahrungen!!

Viele Grüsse vom "geprellten"
Waterclerk