Endlich lichtete sich am Nachmittag der Nebel gerade rechtzeitig zum Einlaufen der 2013 gebauten und knapp 110.000 gt großen APL VANCOUVER, aus Rotterdam kommend
Wer den Hafen nicht kennt, in den er segeln will, für den ist kein Wind der richtige.
Leider im krassen Gegenlicht der bereits tiefstehenden Sonne (und dadurch schwierig zu fotografieren) verliess „Yang Ming Wreath“, 2017 gebaut und mit 145.000 GT vermessen, den Hamburger Hafen in Richtung Antwerpen.
Dabei musste sie in Höhe AIRBUS einen kurzen Zwischenstop einlegen, denn die 2020 gebaute und mit 228.200 GT vermessene „HMM Hamburg“ kam entgegen. Die Grössenunterschiede der beiden Mega-Carrier sind, finde ich, auch auf die Entfernung ganz gut zu erkennen.
Wer den Hafen nicht kennt, in den er segeln will, für den ist kein Wind der richtige.
Schön, dass mal wieder eine Yang Ming nach Hamburg kam.
Leider bekommen immer mehr Schilder die "Blasen" am Bug, was (subjektive Meinung) die Schiffe weniger ästhetisch macht.
Die MSC GRACE am 14. Januar auf der Reise von Hamburg nach Rotterdam.
IMO Nummer: 9987366
Flagge: Liberien
366 m lang, 51 m breit
Baujahr: 2025
16000 TEU
Die CMA CGM PALAIS ROYAL am 17. Januar aus Rotterdam kommend, sie liegt noch am PRED 5-6. IMO Nummer: 9839181
Die HMM HAMBURG gestern knapp um 12 Uhr bei der "Alte Liebe" passierte, sie kam aus Algeciras und Rotterdam. IMO Nummer: 9863338
Die VANCOUVER EXPRESS am 5. Februar auf der Reise von Tanger Med, Morocco und Rotterdam nach Hamburg. Sie liegt noch am PRED 1-2.
IMO Nummer: 9667186
Flagge: Liberien
368 m lang, 51 m breit
Baujahr: 2014
13800 TEU
Danach die CMA CGM VENDOME die Alte Liebe passierte, sie kam aus Le Havre und Rotterdam, sie befindet sich noch am PRED 5-6.
IMO Nummer: 9987213
Flagge: SIngapore
400 m lang, 61 m breit
Baujahr: 2025
23104 TEU