Crew Transfer Vessel

[Helmut Scheffler]

Moin Moin,
Seit einiger Zeit liegt auf Norddeich, bei FRISIA OFFSHORE das dritte Crew-Schiff, die WIND FORCE III.

DATEN:
IMO: 9779240
MMSI: 249507000
Rufzeichen: 9HB4814
Flagge/Heimathafen: Malta/Valletta
Länge x Breite: 22m × 8m
Baujahr: 2015





Zwei weitere Schiffe für die OPUS-MARINE sind auch in Bau. Die ersten Daten der PRESTO und der VIVACE, sind auf den Seiten der OPUS-MARINE bereits zu sehen.
http://www.opusmarine.com/dynasite.cfm?dsmid=500031

Die OOC Nerz scheint jetzt seinen entgültigen Heimathafen am Heck haben. Heimathafen ist jetzt Delfzijl.

Grüße von der Ems
Helmut

[muschelschubser]

The never ending Story um die Swath/Cats von Danisch Yachts:
Die Lina, frisch zurück vom Slip von Römö Vaerft, ohne vorherige Erprobungsfahrt, auf dem Weg nach Helgoland




Die Twin Axe, vom Windpark Butendiek kommend




Off Topic, m.E. dennoch berichtenswert:
Die großen Pläne, Römö zum führenden Hafen für den Service und die Reparaturen an deutschen Offshorewindparks auszubauen, sind vorerst geplatzt.
KLS Green Energy hat Konkurs angemeldet.
http://www.nordschleswiger.dk/news-deta ... %A4nde-ein
http://www.tvsyd.dk/artikel/roemoe-even ... aet-i-fisk

Dem Vernehmen nach, hatte Römö Havn die Liege- und Hafengebühren sowie die Mieten für die Hafenbetriebe, bereits extrem angehoben.
Ob das der Grund defür ist, dass in den vergangenen Wochen so wenige CTV in Havneby lagen, entzieht sich meiner Kenntnis.
Zumindest berichtet der Küstenschnack, dass Havneby aktuell wohl einer der teuersten Häfen Dänemaks sein soll.

Bild von der, stillliegenden, Baustelle zur Terminalflächenerweiterung

[Helmut Scheffler]

Moin Moin,
vergangene Woche waren wir mit dem Wohnmobil in Harlingen und Den Helder. In diesen Schiffen konnte ich einige Crew – Schiffe der
Damen Werft aufnehmen. Ich habe das Gefühl, dass einige Crew – Schiffe sehr spät in Fahrt kommen.
In Harlingen lagen von der Reederei SeaZip Offshore Service gleich 3 Schiffe. Dabei auch das neuste Schiff, die SEAZIP 6.
Außerdem die SEAZIP 1 + 2.
Ein Einwohner aus Harlingen, welcher mit dem Fahrrad vor Ort war, meinte, dass diese zum Verkauf stehen. Ich kann mir dieses nicht
vorstellen, war die SEAZIP 6 noch gar nicht im Einsatz.













In Den Helder lagen die Marineco Schiffe, welche im Winter noch in Bremerhaven lagen. Diese liegen zur Überholung an der Damen Werft.





Außerdem konnte ich die Susi S der Reederei Windwave Workboats noch aufnehmen.





Grüße von der Ems
Helmut

[Helmut Scheffler]

Moin Moin,
Nach langem Suchen bin ich bei den beiden Schiffen, EXCALIBUR 2 und CHALLENGER, auf AIS fündig geworden. Als diese Schiffe in Europa ankamen, hatten diese andere MMSI – Nummern, andere Rufzeichen und andere Flaggen, bzw.Heimathäfen. Beide Schiffe haben auch ein anderes Signal. Aus EXCALIBUR 2 wurde sogar NSL EXCALIBUR.

EXCALIBUR 2
http://www.marinetraffic.com/en/ais/det ... ALIBUR%202
NSL EXCALIBUR
http://www.marinetraffic.com/en/ais/det ... 0EXCALIBUR
CHALLENGER(vorher)
http://www.marinetraffic.com/en/ais/det ... CHALLENGER
CHALLENGER(nachher)
http://www.marinetraffic.com/en/ais/det ... CHALLENGER

Auf KOOPVAARDIJ sind die nächsten 4 Schiffe dieses Typ`s zu sehen. Angekommen in Europa > Rotterdam/ Maasvlakte. Leider noch ohne Signal. Auf jedem Fall gibt es schon ein Bild dieser Schiffe, auf dem Frachtschiff ALINA. Zu sehen sind meines Erachtens, die RIX Leopard, die PRESTO und die VIVACE, sowie ein Schiff, welches wie die OCEAN Wind 8 aussieht (Bild5).

http://koopvaardij.blogspot.de/2016/04/ ... ot_30.html

Grüße von der Ems
Helmut

[Helmut Scheffler]

Moin Moin,
Mittlerweile haben die VIVACE, die PRESTO, die RIX LEOPARD und auch die OCEAN WIND 9, AIS - Signal.

Die Schiffe VIVACE und PRESTO, laufen unter Deutscher Flagge. Die VIVACE ist auch schon nach ESBJERG unterwegs . Ich hatte gehofft, dass zuerst ein Hafen in Ostfriesland angelaufen wird.
VIVACE : http://www.marinetraffic.com/de/ais/det ... sel:VIVACE
PRESTO: http://www.marinetraffic.com/de/ais/det ... sel:PRESTO

Die RIX LEOPARD ist auch schon nach HULL unterwegs.
http://www.marinetraffic.com/en/ais/det ... %20LEOPARD

Ein weiters Crew - Schiff welches mit dem Frachtschiff ALINA angekommen war, war tatsächlich ein Schiff ein Schiff für die WINDCREW WORKBOATS. Es läuft unter dem Namen OCEAN WIND 9.
http://www.marinetraffic.com/en/ais/det ... 20WIND%209

Grüße von der Ems
Helmut

[Helmut Scheffler]

Moin Moin,
Mittlereweile habe ich die PRESTO und die VIVACE, in Wilhelmshaven, auch vor die Linse bekommen.

Die PRESTO am Samstag (07.05.16) beim Einlaufen. Seit heute auf Norddeich.
Die VIVACE am Sonntag (08.05.16). Leider kam ich etwas zu spät, so das ich das Schiff nur noch am Anleger mit der Presto aufnehmen
konnte. Die Vivace kam von Esbjerg und ist mittlerweile wieder zurück.

Interessant:
PRESTO > Heimathafen Wismar
VIVACE > Heimathafen Wilhelmshaven







Grüße von der Ems
Helmut

[christian E]

In Esbjerg lagen über die stürmischen Pfingstfeiertage mehr als 20 CTV, darunter einige alte Bekannte aber auch die nagelneue, unter deutscher Flagge fahrende VIVACE, die gestern trotz des Sturmes auslief!






Christian

[muschelschubser]

Auch in Havneby war gestern etwas, m.E. "magelneues" zu sehen
Seazip 5


mit einigen Dingen die ich so an Damen-Bauten noch nicht bemerkt habe:

Ansaugschläuche ? an den Innenseiten der Rümpfe


Verändertes Material in der Mitte des Bugfenders...hiterlässt keine schwarzen Streifen mehr an den Leitern der Windenergieanlagen


Und das Ergebnis von Abstimmungsproblemen zur Größe der Rettungsringe
wie war das noch ? Der Innendurchmesser und die Auftriebskraft sind doch international genormt ? Gibt es so unterschiedliche Außendurchmesser und Stärken?


Ansonsten waren noch einige altbekannte in Havneby
wie z.B. die etwas vertrimmte (und inzwischen auch an beiden Bugspitzen reparierte) Lina


und die Bayard 2


mit eine Abwandlung des immergleichen "Safety First" an der vorderseite des Deckshauses

[Helmut Scheffler]

Moin Moin,
Vergangene Woche war ich mit dem Wohnmobil auf Norddeich. Hier konnte ich einiges beim Einlaufen in den Hafen vor die Linse bekommen.

Zurzeit ist auch ein Lotsenschiff für die FRISIA OFFSHORE im Einsatz. So wie ich erfahren habe, möchte die Werft aus Estland testen, ob
dieser TYP Schiff auch für den Offshorebereich eingesetzt werden kann. Die AHTO-15, liegt ebenfalls am Frisia Offshore Anleger.
AHTO-15 18.05.2016



NJORD MAGNI 18.05.2016



LARGO 18.05.2016



LARGO 19.05.2016


Grüße von der Ems
Helmut

[Hamburch]

NJORD MAGNI 18.05.2016



Grüße von der Ems
Helmut

Das Schwesternschiff der Njord Magni (drittes Schiff der Odin Klasse), die Njord Freyr (zweites Schiff der Odin Klasse), lag am 18.5. in Hvide Sande (liegt bis heute dort).





Auffällig ist der Stahlrahmen um die Aufbauten und die Plattform auf dem Vorschiff. Auf meine Nachfrage hin, was es damit auf sich habe, hüllte man sich in Schweigen. Ich habe mich gefragt, ob es etwas mit der gestrandeten Sea Worker zu tun haben könnte...