hier die Bestätigung der Trelleborger HafengesellschaftRueganer hat geschrieben:Das mit dem Verkauf der Trelleborg ist schade, aber mal ehrlich: Überrascht hat es mich eigentlich nicht.
Mal eins und eins zusammenzählen. Schon allein die Verlagerung des Mukraner Bahnverkehr nach Rostock...
http://www.trelleborgsallehanda.se/trel ... mnen-okar/Trångt på spåren när hamnen ökar
Nya avtal och den nya kombiterminalen i kombination med ett effektivare flöde innebar 2014 en kraftig ökning av hamnens volymer för järnvägsgodset. Det handlar om så kallade intermodala transporter – gods som kommer med järnväg för att sedan lastas ombord på färjorna.
Under 2014 ökade volymen med 75 procent i hamnen och bolagets vd Tommy Halén tror på fortsatt tillväxt.
– Intermodala transporter kommer att ta marknadsandelar. Inte minst för att det är viktigt ur miljösynpunkt och för många kunder är det en viktig aspekt, säger han.
– Vi har jobbat i har jobbat hårt med transportvägar och för att få ett effektivare system. Problemet är att få ekonomi i det. En vagn som kommer hit kan inte stå över natten och det har vi arbetat med. Vi är på långa vägar färdiga, säger Tommy Halén.
Han avslöjar att hamnen och dess affärspartners lobbar hårt för att Trelleborgsbanan ska förses med dubbelspår.
– Det byggs mötesplatser och det är viktigt nu när pågatågstrafiken kommer. Men det kan bli problematiskt. Och vi diskuterar nu möjligheten att anlägga dubbelspår, säger Tommy Halén.
Järnvägsvagnar som går med tågfärja till Sassnitz har en sämre utveckling för Trelleborgs hamn. Ökningen är marginell och man tappar marknadsandelar.
– Vi tappar volym mot Öresundsbron. Vi har en omsättning på mer än 200 miljoner kronor. Våra kunder betalar 80 till 90 miljoner av farledsavgifter till staten, säger Tommy Halén.
Avgifterna går till Sjöfartsverket för underhåll av fyrar och sjömärken samt till isbrytning. Halén har lyft frågan i Sveriges Hamnars styrelse, med Sjöfartsverket och med näringsdepartementet.
– Det är inte många av dessa åtgärder som gynnar oss och vi tycker att det är fel. Inga avgifter tas på Öresundsbron för att bekosta snöröjningen i Piteå, säger Tommy Halén.
Ekonomiskt och volymmässigt var 2014 ett bra år för Trelleborgs hamn AB. Avgående ordföranden i det kommunala bolaget, Jan Isaksson (M), kallade det för ett ”skördeår”.
Som TA tidigare redovisat ökade bolagets omsättning till 245 miljoner kronor (241,5). Godsvolymen steg till 10,3 miljoner ton (10,0).
