Emsrevier 2013 - Bilder und Berichte

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Maurice
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Re: Emsrevier 2013 - Bilder und Berichte

Beitrag von Maurice »

Moin Moin.
Vor einigen Jahren gab es im Emsrevier 2011-Thread ja einige Diskussionen um die halb fertige "Louissa Elena".
viewtopic.php?f=9&t=3132&hilit=emden+leer&start=60

Nach Aufenthalten in Holland, Leer und Bremerhaven lag sie seit Februar 2011 in Emden.
Nach zwei weiteren Jahren hat sie nun Anfang Mai den Emder Hafen im Schlepp von "Anna 7" und "Flevotrans" verlassen.
http://www.youtube.com/watch?v=d7AXwvf3zKU

Die Flevotrans ging soweit ich weiß anschließend nach Delfzijl, Groningen und Urk.
Weiß jemand wo der Schiffsrohbau nun gelandet ist und ob er nun endlich fertig gestellt wird?

Gruß,
Maurice
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Simonma
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Re: Emsrevier 2013 - Bilder und Berichte

Beitrag von Simonma »

Maurice,

Die Louissa-Elena liegt jetzt wieder in Waterhuizen bei Pattje Shipyards, nur ein paar Meter von der Werft entfernt woh Sie gebaut worden ist.

Gruß,

Simon
Maurice
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Re: Emsrevier 2013 - Bilder und Berichte

Beitrag von Maurice »

Simonma hat geschrieben:Maurice,

Die Louissa-Elena liegt jetzt wieder in Waterhuizen bei Pattje Shipyards, nur ein paar Meter von der Werft entfernt woh Sie gebaut worden ist.

Gruß,

Simon
Danke für deine schnelle Antwort.
Vielleicht kommt sie dann ja doch noch in Fahrt. :)
Leeraner Hafen kann nach Schleusensanierung wieder angelaufen werden.
http://www.oz-online.de/-news/artikel/1 ... r-anlaufen
Die Schleuse ist wieder frei und schon wird Leer auch wieder von Frachtschiffen angelaufen.
Gestern Vormittag wurde die Dolfjin entladen.
Länge: 81m / Breite: 12m
Baujahr: 1989 / Flagge: Antigua & Barbuda
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Am Abend lagen mit der "Sletringen" (82m) und der "Sea Mithril" (75m) sogar drei Frachtschiffe im Leeraner Handelshafen.

Auch die beiden Auflieger "Jansum" und "Medum" der Reederei Briese aus Leer lagen im Hafen.
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Gruß,
Maurice ;)
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Re: Emsrevier 2013 - Bilder und Berichte

Beitrag von Maurice »

Moin.
Nachdem die ersten beiden Mai-Wochen in Papenburg mit nur drei Anläufen von Seeschiffen (Liv Kristin, Feed Halten, Paula Anna) sehr ruhig verliefen, war gestern wieder etwas mehr los.
Am späten Nachmittag lief der kleine Däne "Danica Brown" von Zeebrügge kommend, in die Papenburger Seeschleuse ein.
Endlich konnte ich mal einen dieser kleinen Frachter in Papenburg ablichten.
Länge: 61m / Breite: 10m
Baujahr: 1986 / Flagge: Dänemark
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Das Anlegemanöver sah teilweise schon etwas merkwürdig aus ... zum Leidwesen der vorderen Leine, die einiges aushalten musste. :)
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Anschließend ging es weiter zum Liegeplatz am Hampoel.
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Nach 50 Minuten legte das Schiff schon wieder ab, um Papenburg zu verlassen.
Wurde etwa nur der eine Container an Deck entladen? :D

Teil 2 folgt nachher noch...
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Re: Emsrevier 2013 - Bilder und Berichte

Beitrag von Maurice »

Teil 2:

Nachdem die "Danica Brown" die Schleuse verlassen hatte, liefen erst einmal ein paar Sportboote in die Schleuse ein,
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während vor der Schleuseneinfahrt schon der nächste Frachter, die "Leonid Leonov" wartete.
Länge: 89m / Breite: 13m
Baujahr: 1995 / Flagge: Malta
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Sportboote und Frachtschiff auf Tuchfühlung.
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Im Hintergrund sieht man schon die "Thea Marieke", die den Hafen verlassen wollte.
Auf das Schiff habe ich dann aber nicht mehr gewartet.
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Gruß,
Maurice ;)
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Re: Emsrevier 2013 - Bilder und Berichte

Beitrag von Helmut Scheffler »

Moin Moin,
heute zwischen 17.00 und 18.00 Uhr konnte ich auf der Ems noch 2 Schiffe erwischen. Aus Papenburg kommend konnte ich die Annika Benita aufnehmen.
Dieses Schiff ist im Emsrevier registriert und fährt für die Reederei Wagenborg aus Delfzijl.
Daten:
Baujahr: 2005
Imo Nr.: 9279032
Flagge/Heimathafen: Niederlande/Delfzijl
Länge/Breite 83/12m

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Ein weiterer Anlauf für Papenburg, die Brigga, habe ich zwischen Weener und Papenburg erwischt. Die Brigga wurde auf einer Werft gleich um die Ecke gebaut.
Auf der Ferus Smit Scheepswerf Hoogezand, Netherlands
Daten:
Baujahr: 1994
Imo Nr.: 9114713
Flagge/Heimathafen Antigua-Barbuda/St.John`s
Länge/Breite 92/14m

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Grüße von der Ems
Helmut
Maurice
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Re: Emsrevier 2013 - Bilder und Berichte

Beitrag von Maurice »

Moin Moin.
Besser spät als nie...
Hier noch ein paar Bilder vom vergangenen Samstag aus Papenburg.

Bei dem Abwrackkandidaten "Coswig" wurde die Brücke mittlerweile abmontiert, da sie auf einem anderen Binnenschiff benötigt und eingebaut werden wird.
Ich werde versuchen noch ein paar Bilder zu machen, wenn sie an Land gezogen wurde.
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Bei BERA wurde die "Leonid Leonov" beladen.
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Anschließend lief die "Brigga" ein.
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Wenige Meter neben mir war auch diese Bisamratte auf der Suche nach einem geeigneten Platz, um das Einlaufen zu beobachten. Auch in der Tierwelt gibt es Schiffsinteressierte. :D
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Aktuell noch im Hafen:
Die "Komarno" (88m)

Gruß,
Maurice ;)
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Helmut Scheffler
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Re: Emsrevier 2013 - Bilder und Berichte

Beitrag von Helmut Scheffler »

Moin Moin,
Heute in Emden konnte ich beim Einlaufen die Siem Garnet aufnehmen. Interessant war, dass das Schiff vor der Schleuse drehte und rückwärts in die Schleuse einfuhr. So groß ist das Schiff eigentlich nicht, also warum dieses Manöver :?:

Daten:
Imo Nr.: 9442421
Baujahr: 2010
Bauwerft: Kleven Werft, Ulsteinvik Norwegen
Länge/Breite: 92/22
Flagge/Heimathafen: Norwegen/Kristiansand

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Grüße von der Ems
Helmut
Max
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Re: Emsrevier 2013 - Bilder und Berichte

Beitrag von Max »

Helmut Scheffler hat geschrieben:Moin Moin,
Interessant war, dass das Schiff vor der Schleuse drehte und rückwärts in die Schleuse einfuhr. So groß ist das Schiff eigentlich nicht, also warum dieses Manöver :?:
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Grüße von der Ems
Helmut
...weil der Kapitän es kann.... :lol: Spaß kein plan
Maurice
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Re: Emsrevier 2013 - Bilder und Berichte

Beitrag von Maurice »

Max hat geschrieben:
Helmut Scheffler hat geschrieben:Moin Moin,
Interessant war, dass das Schiff vor der Schleuse drehte und rückwärts in die Schleuse einfuhr. So groß ist das Schiff eigentlich nicht, also warum dieses Manöver :?:
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Grüße von der Ems
Helmut
...weil der Kapitän es kann.... :lol: Spaß kein plan
Das ist wirklich seltsam, da im Emder Hafen ja mehr als genug Platz für eine Drehung ist.
Ich kann dir lediglich sagen, dass diese Aktion bei diesem Schiff kein Einzelfall war.
Diese Variante wird von dem Schiff auch bei Auslaufen angewendet, d.h. dass sie rückwärts vom Liegeplatz in die Schleuse fährt und anschließend auch rückwärts den Hafen verlässt.

Gruß,
Maurice
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