Weselmänner und andere alte Kümos

[Melvin Blanck]

Moin Moin

habe eine neuen Thread erstellt nachdem ich nach ausführlicher Suche keinen passenden Thread gefunden habe:

Hier der Wewelsflether Schiffsbauten Thread: http://www.forum-schiff.de/phpBB3/viewt ... f=9&t=2896

[Fischländer]

Moin,
Kümo "URSULA B" IMO 6505466,ex "HEINRICH KNÜPPEL" , "EDUARD KÄHLER" , "NEUENFELDE"
1964 gebaut bei J.J. Sietas Schiffswerft, Hamburg-Neuenfelde No.: 543

Die "URSULA B" wird von "Fairplay II" und "Stubbenhuk" zum MAB Rostock geschleppt und dort abgebrochen.
Zuletzt wurde sie als Theaterschiff in Stralsund genutzt.
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=1097798
MfG

[Ben]

Die NORDFAHRT wurde in 1957 gebaut bei C. Lühring, Brake als Marie Schwinge.
1966: Arne Hilck - 1971: Wirdum - 1973: Nordfahrt
Steht nach 1995 nicht mehr in Lloyds Register.

[Axel]

1979 Bornholm / Hasle Steine für N-O-Kanal
"Jutta Brey" Stade

[Axel]

Ist das ein Weselmann?

[Arne J]

Um 1990 liegt hier der Oldie BRIGITTE M im Päckchen mit WIEBKE I (ex MONA ROSA) im Rendsburger Kreishafen. Das Schiff entstand bereits 1939 auf der Schiffswerft von Paul Peters in Beidenfleth, dem Vorgänger der heutigen Wewelsflether Schiffswerft von Hugo Peters. Angetrieben wird das Schiff von einem 121KW leistenden Deutsche Werke (Kiel) Diesel. Heute ist das Schiff übrigens in Miami als LADY BERNADETTE II unterwegs.

1939 Peters Beidenfleth/22
GT 186
TDW 300
HDWK, 7,5 kn;

NIEDERSACHSEN-63, D;
Renate-84, Armandus Umland, Wischhafen, Hamburg, D;
Brigitte M-98, Hans Werner Matthiesen, Pellworm, D;
Friendly Express-00, Friendly Express Inc, Blz;
Lady Bernadette II-, Marie Vila Frederic, Pan;

http://www.shippix.de

[Jochen]

Sachte die Elbe runter, auf Hamburg zu: Die Tanais, ein echtes Leeraner Schiff, 1967 gebaut bei Jansen und mit IMO 6721008 versehen. GT 313, tdw 493. 44,96 m lang, 7,5 breit und 2,7 tiefgehend. Maschine ein Volvo Penta D 9 MH mit 261 kw bei 1800 rpm, macht ganze neun Knoten. Beheimatet heute in Polen, Gdansk.

Gruß Jochen

[Manfred Heinken]

Moin zusammen,

im Oktober 1989 verlässt die "Hägar", IMO 6504137, Bremen. Als "Cheyenne II" ist die alte Dame immer noch in Fahrt.
Mein Foto, mein Copy

Gruß
Manfred Heinken

[A.Schlatterer]

Hallo

hier ein Bild der "Clara E" am 27.10.2010 vor Cristobal (Panama)



vielleicht kann jemand was zur Geschichte dieses Kuemos sagen

mit freundlichen Gruessen aus Callao

A.Schlatterer

[Peter Hartung]

Hallo

hier ein Bild der "Clara E" am 27.10.2010 vor Cristobal (Panama)



vielleicht kann jemand was zur Geschichte dieses Kuemos sagen

mit freundlichen Gruessen aus Callao

A.Schlatterer

Hallo Herr Schlatterer,

das ist ein feines Foto von dem alten Schiff. Ich habe mal nachgeschaut bei Miramar.

Es könnte die "VEENDAM" sein. Stapellauf war am 3.3.1958 und am 3.6.1958 wurde sie abgeliefert. Wenn sie es ist, dann wurde sie bei Bijlholt in Foxhol (Niederlande) gebaut, ist 50 Meter lang und 8,10 Meter breit bei 397 tons und 533 tdw. Ab 1976 hieß das Schiff "EDAM", ab 1999 "EDAM I" und im gleichen Jahr wurde sie in "CLARA E." umbenannt. Als Owner ist bei Miramar ein Felix Alfonso Newball Gonzalez in Panama angegeben.

Bei Equasis gibt es einen vergleichbaren Eintrag. Baujahr und Tonnage stimmen überein, es ist aber ein anderer Eigner angegeben: Gonzalez Fan, Edificio Cafe, Pie de la Papa Apartado Aereo 5020, Cartagena de Indias, Colombia. Das Schiff hat laut Equasis die IMO-Nummer 5377410. Wobei Equasis ein ganz aktuelles Update vom 2.11.2010 angibt.

Hope this may assist.
Herzliche Grüße an Bord und gesunde Heimkehr.
Peter Hartung