Emsrevier 2013 - Bilder und Berichte

[Maurice]

Schön, dass die Bilder gefallen.

Die nächsten Tage werden aber vorraussichtlich etwas ruhiger.
Dann kann man auch mal entspannt einen Nachmittag abseits der Schleuse verbringen, ohne etwas zu verpassen.

LG,

Maurice

[Tim S.]

Auslaufverbot für HEUREKA
http://www.oz-online.de/-news/artikel/1 ... -verlassen

[Maurice]

Moin.
Gestern lag bei der Firma Brill in Papenburg die noch recht neue "Tjonger". Kurze Zeit später legte sie ab in Richtung Cuxhaven.
Länge: 89m / Breite: 15m
Baujahr: 2012! / Flagge: Niederlande


Hinter ihr lagen noch ein Stemat-Ponton und die "Bodo Installer".


Außerdem lief die "Adele" aus Finnland kommend, in die Seeschleuse ein. Sie machte anschließend bei der Meyerwerft fest.
Nach einer dreistündigen Liegezeit machte sie sich schon wieder auf den Weg nach Kaliningrad.
Länge: 87m / Breite: 13m
Baujahr: 1991 / Flagge: Antigua & Barbuda








Zuletzt in Papenburg, jedoch verpasst:
15.8-16.8: Wilson Blyth (87m)

Gruß,
Maurice

[Maurice]

Moin Moin.
Ein Nachtrag vom vergangenen Freitag aus Papenburg:

Die "Bodo Installer", die nun seit gut zwei Wochen im Hafen liegt.


Nach ein paar ruhigen Wochen hat die DA Schiffsverwertung nun ihren nächsten Abwrackkandidaten.
Kennt jemand den Namen?


Im Deverhafen machten sich die "Marian V", sowie die "Gruno II" bereit, um den Ponton "Stemat 81" in Richtung Holland zu schleppen.
Marian V
Länge: 29m / Breite: 9m
Baujahr: 1984 / Flagge: Niederlande


Vor der Papenburger Schleuse...

... löste sich dann eine der beiden Schleppleinen-/Ketten.



Es gab dennoch nur eine minimale Berührung mit dem Dalben.


Jedoch verhakte sich die Kette unter dem Schlepper.








Anschließend lief der Schleppverband zwar noch aus der Schleuse aus, drehte jedoch vor der Hafeneinfahrt, und ging wieder zurück in den Papenburger Industriehafen Nord.
Gestern ging der Schleppverband dann mit zusätzlicher Unterstützung durch "Gruno IV" raus nach Rotterdam.

Zuletzt im Hafen, jedoch verpasst:
24.8-25.8: Wilson Gdanks (88m)

Aktuell noch im Hafen:
Wilson Amsterdam (90m)
Fehn Cartagena (75m)
Baltiyskiy-202 (90m)

Gruß,
Maurice

[Maurice]

Moin.

Nach ein paar ruhigen Wochen hat die DA Schiffsverwertung nun ihren nächsten Abwrackkandidaten.
Kennt jemand den Namen?

Dieses Rätsel konnte ich nun selber lösen.
Der nächste Abwrackkandidat ist die "Gabriele W"
http://www.binnenschifferforum.com/foru ... S-04004240


Außerdem ein paar Bilder vom Sonntag.
Bei BERA lagen die "Baltiyskiy-202" und die "Fehn Cartagena".


Baltiyskiy-202
Länge: 90m / Breite: 13m
Baujahr: 1994 / Flagge: Malta


Fehn Cartagena
Länge: 75m / Breite: 10m
Baujahr: 1984 / Flagge: Gibraltar


Gruß,
Maurice

[KaiR]

Der nächste Abwrackkandidat ist die "Gabriele W"

Baujahr 1908 - Respekt!

[Maurice]

Der nächste Abwrackkandidat ist die "Gabriele W"

Baujahr 1908 - Respekt!

Das hab ich mir auch gedacht.
105 Jahre im Dienst ... Davon ist man bei den Seeschiffen aber weit entfernt!

.....

Heute wurde die "Baltiyskiy-202" in Papenburg weiter beladen.


Das war dann aber auch erstmal der letzte Beitrag meinerseits.
Ich hoffe, dass der Thread hier im nächsten halben Jahr weiterhin mit tollen (Foto-)Beiträgen und Zeitungsartikeln versorgt wird.
Vielleicht schaut ja der ein oder andere mal im Papenburger Hafen nach dem Rechten und kann von dort berichten, was sich im Hafen tut, welche Schiffe abgewrackt werden, wie es den Aufliegern geht etc...

Ich melde mich dann im kommenden März zurück.

Bis dann.

[Dji]

Machst du Winterschlaf?
Schade, habe die Papenburg-Bilder immer gern angesehen, komme da nur selten hin zurzeit...

[meise]

was auch immer passiert-im nächsten halben Jahr,
als feste größe im Emsrevier-bist du eigentlich nicht abkömmlich,
wir werden deine Berichte vermissen-schade

[Dji]

Fast zu viel los war am Freitagabend an der Mündung der Leda in die Ems. Aus Papenburg kommend die WILSON ALICANTE, von See nach Leer fahrend der kleine Frachter IBERICA HAV. Dieser drehte in die Leda ein und ging dann in die Schleuse in Leer (Video: http://www.youtube.com/watch?v=uaM9zuPFq3g)



Die WA passierte die Jann-Berghaus-Brücke und fuhr weiter die Ems gen Nordsee.