Schiffe an Kieler Kais und Brücken

[Tim S.]

Der maltesische Bulkcarrier URANIA, 14762 gt (IMO: 9177480), am Nordhafenspeicher.

Flotter Kreuzfahrtdreier in Kiel
http://www.ndr.de/nachrichten/schleswig ... er212.html

[hareid]

Ja, und wie so oft, neigt sich die Kreuzfahrersaison dem Ende entgegen.
Für die nächste Kreuzfahrtsaison 2015 sah es vor einigen Monaten noch sehr gut aus, aber seit dem Aus von Ambiente und Passat Kreuzfahrten sinken die Anlaufzahlen weiter.. Es werden am Ende wohl wieder ca 120-125 Anläufe (Dirk Claus ging von über 150 Anläufen aus, am Anfang des Jahres).

Dickes Lob nochmal an Tim für die aktuellen und tollen Impressionen aus Kiel. Leider hatte ich dieses Jahr sehr sehr wenig Zeit zum Hafen zu fahren (Beruf,Urlaub etc.).

Viele Grüße
Hareid

[Tim S.]

Danke für die Blumen, hareid!






Die unter St. Vincent-Grenadines-Flagge laufende FRAKT, 1524 gt (IMO: 8713811), im Nordhafen, davor die TRAVEBERG.


Tonnenhof Holtenau.






Impressionen aus der Stickenhörn.








Der deutsche Tonnenleger KREBS HELIOS, 493 gt (IMO: 6818617), bei der Friedrich-Werft.




Die LABOE, 266 gt (MMSI: 211354870), und die WIKINGER PRINCESS dortselbst auf Slip.


Die einstige MAX WALDECK bei Lindenau.



Kanalaltarm in Holtenau.


Der Dükerbau auf der Kanalinsel.


Leben in der Bude am Tiessenkai..




Die polnische TANAIS, 313 gt (IMO: 6721008), am Tiessenkai.




Full House auf der EILBEK, 16324 gt (IMO:9313199), unterwegs von St. Petersburg nach Hamburg, in den Holtenauer Kanalschleusen.

[Tim S.]

HDW hat das Docktor denn doch aufgekriegt - und die Plattform schwimmt! Vorerst weiter im Baudock.




Die dazugehörige temporäre Schlepperkaje am Baudock mit BUGSIER 21, WAL und BUGSIER 20.


Die Dükerbaustelle an den Holtenauer Kanalschleusen.


Die neue HAITHABU (MMSI: 211651920) läuft in den Tirpitzhafen ein.














Der zyprische Frachter "RMS Bremen", 2589 gt (IMO: 9617301), und die unter Antigua-Barbuda-Fllagge laufende "Francisca", 2377 gt (IMO: 9148166), liegen nach einer Kollision am 5.9. auf Holtenau-Reede an der Nordmole des Scheerhafens.

[Tim S.]

Die BALTIC 2 wartet nun auf weniger Wind...
Nicht mehr da ist indes die TANIN:
http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/U- ... map=%5B%5D


Wer solche Boote grad in der Hörn sieht, dem fällt ein, dass am 13.9. wieder Drachenbootrennen dortselbst ist.








Derzeit hinter Polizeiabsperrung auf dem Trockenen im Wellingdorfer Sportboothafen - der ehemalige Angelkutter NORDWIND VON KIEL, der vor einigen Tagen nach einer kleinen Leckage dort sank und nun getrocknet wird. Das Schiff lag früher im Einsatz für die Baltic Charter Tours an der Blücherbrücke.
http://forum.angelsport.de/wissenswerte ... wind-3443/

[Tim S.]

http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/Ki ... n-Schiff-4
http://tuicruises.com/mein-schiff-4/sch ... -schiff-4/
Die „Mein Schiff 4“ wird derzeit im Dock der finnischen Werft STX in Turku gebaut. Das 295 Meter lange und 35,8 Meter breite Kreuzfahrtschiff hat Platz für 2508 Passagiere. Mit einer Vermessung von 99700 BRZ ist es zusammen mit der Schwester „Mein Schiff 3“ das größte Schiff einer deutschen Kreuzfahrtgesellschaft.
Bislang hatte TUI Cruises alle Schiffe in Hamburg getauft. Noch im Juni bei der Taufe der „Mein Schiff 3“ hatte sich die Hamburger Hafenverwaltung HPA auch Hoffnungen auf die Taufe der „Mein Schiff 4“ gemacht. Die Jungfernreise der „Mein Schiff 4“ beginnt am 6. Juni von Kiel und führt ins Baltikum

[JürgenH]

Was lange währt...



wird endlich gut



Der „neue“ Schlepper „Stein“ der SFK ging heute von der Lindenau- Werft zum SFK- Liegeplatz in der Hörn.
Schaun wir mal, wann er dann auch eingesetzt wird und was mit der „Holtenau“ passiert.

[Tim S.]

Wunder gibt es immer wieder *träller*
Hier noch ein Bericht dazu:
http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/Ki ... Probefahrt

[Tim S.]

BALTIC 2 ausgedockt
http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/Ki ... ltic-2-aus
Die Plattform soll 32 Kilometer nordwestlich von Rügen istationiert werden. Sie wurde so konstruiert, dass sie von Schlepper schwimmend zu dem bereits errichteten Fundament vor Rügen geschleppt werden kann. Dort angekommen, wird die Plattform von Schleppern genau über einem auf dem Meeresboden aufgestellten Jacket fixiert und auf ihrer Trägerstruktur hydraulisch abgesenkt. Wann die Verlegung von Kiel in Richtung Rügen erfolgt, hängt jedoch noch vom Wetter ab. Für den etwa zwei Tage dauernden Transport und die Errichtung wird ein Zeitfenster mit mindestens 36 Stunden benötigt, in dem es kaum Wind und Wellen an der Baustelle auf der Ostsee gibt. Dieses Zeitfenster ist jetzt erst am Wochenende in Sicht.

[Tim S.]

Und rut is he!


Die Schlepper warten nun aufs Wochenend. Morgen sollen es ja erstmal bis zu vier Beaufort werden, mal sehen, wie es weiter geht..