PLUTONAS-Grünental 29.07.05
FRIO ANTARCTIC
Leitwerk Schleuse Brunsbüttel Nordkammer 22.03.07
Nordkammer Schleuse Brunsbüttel
Auslaufend Schleuse
Kühlschiffe
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Willi
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Re: Kühlschiffe
Moin Pico denn mal was Altes Neues
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carl-christian
Re: Kühlschiffe
Moin tohoop,
dachte nicht, dass es Interessenten für Detailfotos gibt. Dann will ich mal 6 Fotos des kleinen Drammen-Typs von mir hochladen. Wer schon immer mal wissen wollte, wie die Farbe "seegrün" aussah / sieht, kann sich an dem Nockfoto orientieren.
Allen einen schönen Sonnabend (so nennen wir den Tag in Norddeutschland. Oder ok Sünnavend
)
Carl-Christian
dachte nicht, dass es Interessenten für Detailfotos gibt. Dann will ich mal 6 Fotos des kleinen Drammen-Typs von mir hochladen. Wer schon immer mal wissen wollte, wie die Farbe "seegrün" aussah / sieht, kann sich an dem Nockfoto orientieren.
Allen einen schönen Sonnabend (so nennen wir den Tag in Norddeutschland. Oder ok Sünnavend
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Willi
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carl-christian
Re: Kühlschiffe
Moin tohoop,
jetzt mal eins der größten (Fassungsvermögen der Kühlräume), schnellsten und vielleicht auch gefälligsten Kühlschiffe der deutschen Flotte, die POLAR BRASIL. Hier mit HSDG Schornstein so, wie man die 6 Schiffe dieser Klasse nur wenige Tage um den Probefahrttag herum sehen konnte. Alle Schiffe fuhren danach nur noch in Charter verschiedener Reedereien.
@Willi,
lieber nicht zu viele Einzelheiten, sonst bricht hier das große Gähnen aus.
Allen einen schönen Sonntag (Sünndag
)
de ole C.C.
Mein Copy.
jetzt mal eins der größten (Fassungsvermögen der Kühlräume), schnellsten und vielleicht auch gefälligsten Kühlschiffe der deutschen Flotte, die POLAR BRASIL. Hier mit HSDG Schornstein so, wie man die 6 Schiffe dieser Klasse nur wenige Tage um den Probefahrttag herum sehen konnte. Alle Schiffe fuhren danach nur noch in Charter verschiedener Reedereien.
@Willi,
lieber nicht zu viele Einzelheiten, sonst bricht hier das große Gähnen aus.
Allen einen schönen Sonntag (Sünndag
)de ole C.C.
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Dorado
Re: Kühlschiffe
Ja, lieber C.C. die Polar Länderklasse der HSDG.M.E vom Design her das Nonplusultra.Nach den Cap Sannern der zweite große Designwurf der Süd.Leider waren die Schiffe für die Ings der "Greuel" wegen des Antriebs.Hauptmaschine und HD's nicht gerade von führenden Herstellern.1969/70 war ich als OA auf Cap Domingo und wir wurden wegen eines Maschinenraumbrandes von MS Polar Paraguay mit guten 9 Kn. nach Dakar geschleppt.Die hatten gut Power drin.Gruß nach Bovenden.
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carl-christian
Re: Kühlschiffe
Moin lieber Dorado,
Moin tohoop,
die Schiffe sollten nach dem Wunsch des Reeders ihrer Zeit voraus sein. So waren die Maschinen 8 Stunden wachfrei, was damals unbedingt neu war und eine elektronische Datenverarbeitung einschloss. Neben weiteren techn. Neuigkeiten kam es aber auch zu Kuriositäten, die nicht immer von der Mannschaft positiv gesehen wurden. So wurde am Anfang der Koch eingespart und große Mengen von Fertiggerichten (wo die wohl herkamen ?) tiefgefroren an Bord geliefert. Der Junge in der Pantry musste die Gerichte dann erhitzen. Mir gefällt am besten die Anlage zum automatischen Dippen der Flagge.
Sie soll aber funktioniert haben und wurde wohl auf den meisten Schiffen einsatzfähig gehalten. Alles zusammen genommen gab es zumindest am Anfang eine größere Fluktuation an Bord der Schiffe. So kann man sich vorstellen, dass mancher Seemann sein Schiff vielleicht lieber von hinten gesehen hat.
Viele Grüße,
vom ollen C.C.
Mein Copy
Moin tohoop,
die Schiffe sollten nach dem Wunsch des Reeders ihrer Zeit voraus sein. So waren die Maschinen 8 Stunden wachfrei, was damals unbedingt neu war und eine elektronische Datenverarbeitung einschloss. Neben weiteren techn. Neuigkeiten kam es aber auch zu Kuriositäten, die nicht immer von der Mannschaft positiv gesehen wurden. So wurde am Anfang der Koch eingespart und große Mengen von Fertiggerichten (wo die wohl herkamen ?) tiefgefroren an Bord geliefert. Der Junge in der Pantry musste die Gerichte dann erhitzen. Mir gefällt am besten die Anlage zum automatischen Dippen der Flagge.
Sie soll aber funktioniert haben und wurde wohl auf den meisten Schiffen einsatzfähig gehalten. Alles zusammen genommen gab es zumindest am Anfang eine größere Fluktuation an Bord der Schiffe. So kann man sich vorstellen, dass mancher Seemann sein Schiff vielleicht lieber von hinten gesehen hat.Viele Grüße,
vom ollen C.C.
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Willi
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Re: Kühlschiffe
Moin Allerseits Moin CC. son Teil hab ich auch noch gefunden 
Kühlfrachter "FRIO BAY" in Hamburg am 01.1986.Gebaut 1968 als "POLAR URUGUAY" bei der Blohm & Voss Werft in Hamburg Steinwerder ,Bau Nr. 857,Länge :147.80m, Breite: 19.60m,DWT: 7958,Tons: 5636,Weitere Namen: 84 AEGEAN BAY - 85 FRIO BAY - 88 FRIO BAHIA - 92 LOLA/1993 in Alang abgebochen
Kühlfrachter "FRIO BAY" in Hamburg am 01.1986.Gebaut 1968 als "POLAR URUGUAY" bei der Blohm & Voss Werft in Hamburg Steinwerder ,Bau Nr. 857,Länge :147.80m, Breite: 19.60m,DWT: 7958,Tons: 5636,Weitere Namen: 84 AEGEAN BAY - 85 FRIO BAY - 88 FRIO BAHIA - 92 LOLA/1993 in Alang abgebochen
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Holger
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Re: Kühlschiffe
Mein lieber C.C.,
wann hast Du denn diese tollen Aufnahmen von der RIO DAULE in Bremerhaven gemacht? Auf dem vorletzten Photo ist ja noch alles grün! Musst du Dir mal heute anschauen. Da steht eine Montagehalle für Windkraftanlagen. Und so schön begrünt ist die andere Seite des Labradorhafens auch nicht mehr. Aber es sind wieder sehr interressante Photos.
wann hast Du denn diese tollen Aufnahmen von der RIO DAULE in Bremerhaven gemacht? Auf dem vorletzten Photo ist ja noch alles grün! Musst du Dir mal heute anschauen. Da steht eine Montagehalle für Windkraftanlagen. Und so schön begrünt ist die andere Seite des Labradorhafens auch nicht mehr. Aber es sind wieder sehr interressante Photos.
Gruß aus Fischtown,
Holger
Meine Photos bei Shipspotting: http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... mitter=568
Holger
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carl-christian
Re: Kühlschiffe
Moin lieber Holger,Holger hat geschrieben:Mein lieber C.C.,
wann hast Du denn diese tollen Aufnahmen von der RIO DAULE in Bremerhaven gemacht? Auf dem vorletzten Photo ist ja noch alles grün! Musst du Dir mal heute anschauen. Da steht eine Montagehalle für Windkraftanlagen. Und so schön begrünt ist die andere Seite des Labradorhafens auch nicht mehr. Aber es sind wieder sehr interressante Photos.
manchmal ist ja auf den Fotos ein Datumstempel, leider in diesem Fall nicht. Mit meiner Frau sind wir häufiger früher in BHV gewesen und ich denke, dass die Fotos in den 70er Anfang 80er Jahren entstanden sind. Ich mochte BHV schon immer und ganz besonders seine Menschen. Auf AUGUSTE KÄMPF begannen meine Seebeine zu wachsen und mein alter Herr arbeitete zu der Zeit bei Fa.Wilhelms. Für mich ist BHV immer eine Reise wert und gegessen wird aus Tradition bei Natusch.
Hol di stief und herzliche Grüße,
vom ollen C.C.