Weselmänner und andere alte Kümos

[ruud]

Tach,
heut möchte ich die KARNA vorstellen. Der Shelterdecker entstand 1956 bei der Schiffswerft Holst in Neuenfelde als CATRIN für die Ahlmann Transport AG in Rendsburg. Bis 1982 fur das Schiff für seinen Auftraggeber, bis dieser die Sparte Schifffahrt aufgab. Das Schiff wurde dann an dänische Eigner veräussert und erhielt den Namen KARNA. Ein weiterer Inlandsverkauf Mitte der 1980er Jahre hatte die Umbennung in CIMBER zur Folge. Das Schiff ist noch bis heute unter diesem Namen in mittelamerikanischen Gewässern unterwegs.
KARNA
Hier ist das Schiff bereits als CIMBER nach weiteren Umbauten zu sehen:
1956 Holst,Hamburg/208 - IMO5066346
BRT 299
TDW 630
KHD, 500 bhp, 10,5 kn;

CATRIN-77;
Karna-82,
Cimber-dto

Gruß
Arne

Ahoy Arne,
Hier nochmal als KARNA ex CATRIN

[PETERSCH]

Moin moin

Hier ist die "LISA" auf der Ems 17/10/1982
Stapellauf 20.06.1957 abgeliefert als "Hannes Fesefeld" an Kapitän Gerhard Fesefeld, Hamburg am 10.08.1957
47,62m x 8,94m x 3,80m
419 BRT/697 tdw.
MaK 300 PS 9,5 Knoten
J.-J. Sietas Schiffswerft Neuenfelde, Baunummer 404
1969 an Helga Fesefeld k.N.
1969 an Udo Wolf, Hamburg k.N.
1970 an Helga Noe KR Peter Döhle KG Hamburg k.N.
08.03.1974 an Hans Viohl, Hamburg um in "Zenit"
1977 an Klaus von Allwörden, Dornbusch um in "Lisa"
1983 an Paul Friederich Bauer, Lübeck um in "Mona"
1986 an A. Bonekat, Hamburg um in "Tatjana B"
September 1986 an Emden mit einer Maschinenhavarie,in Emden am 22.09.1986 durch einen Brand im Maschinenraum beschädigt,eine Reparatur erschien nicht mehr rentabel.04.10.1986 an Leer zum Abbruch bei der Firma Evert Heeren GmbH.

Fotos:Frits Olinga-Delfzijl


Und hier als "TATJANA B" in Leer am 5/12/1986




Und hier noch einmal die "TATJANA B" in Leer 10/3/1990




Gruss
Peter

[Hans Rosenkranz]

Für Arne ein Foto der IHOLM am 21.Juli 1989 im Kiel Kanal


Gruß aus der Pfalz
Hans

[Hans Rosenkranz]

...und das war von der TATJANA B in Leer am 14 April 1994 noch zu sehen

http://media.shipspotting.com/uploads/photos/574797.jpg Achtung: Bildgröße: 480kB

Gruß
Hans

[PETERSCH]

Hi Hans
Müsste dan ja das letzte foto von dem Schiff("TATJANA B")sein.


Hier ist das Küstenmotorschiff "GERHARD K" am 5-01-1984 auf der Ems

Gebaut bei Gebr.Schlömer Schiffswerft, Oldersum.Bau-Nr.175
Loa 48.80 Ll 46.34 B 7.17 H 2.95 Dg 2.60 BRT 297 NRT 176 DWT 472
Motor: MaK 6MU351A4 tew 6 cil.(240x350)300 PS. 9 Kn.
Imo:6724177
Stapellauf:13-04-1967 Abgeliefert:27-05-1967
Klasse:Germanischer Lloyd.

1967-27-mai "GERHARD K" Adolf & Gerhard Krawinkel, Rhaudermoor, D.(DCVB)
1969 "GERHARD K" Adolf & Gerhard Krawinkel, Elsfleth, D.
1979 "GERHARD K" Gerhard Krawinkel, Elsfleth, D.
1983-okt Verlängerd und erhöht :Loa 52.52 H 3.90 Dg 2.92 BRT 298 NRT 193 DWT 645
1994 neu vermessen:GT 418 NRT 246 DWT 645
2001-jun "BLANDINA" MTC Imports/Exports Ltd. Dar es Salaam, Tan.(5ITX)
2001-10-sep "BLANDINA" Cargo Stars Ltd., Dar es Salaam, Tan.
2004-02-mai in Dar es Salaam angekommen (Latest report 2006)

Fotos:Frits Olinga-Delfzijl


Und hier als "BLANDINA" am 10-08-2001in Delfzijl

Gruss
Peter

[Arne J]

MADE IN GERMANY mit dänischer Flagge! ATLAS gehört zu einer Serie von 424 BRT großen Kümos, die Sietas in den 1950-60er Jahren für deutsche und dänische Eigner in großen Stückzahlen baute. Das Schiff ist gewissermassen der letzte Vertreter dieses Typs, der in Nordeuropa noch existiert. Ein 296kw leistender Deutz Diesel sorgt für eine Geschwindigkeit von 9kn.
ATLAS auf der Elbe:

Hier mit Mackerboot beim Anlegen an der TOTAL-Bunkerstation in Brunsbüttel:

Zwei Aufnahmen von ATLAS in der Schleuse Brunsbüttel:


Von achtern...

...und an der Bunkerstation:

Sietas: Alt und neu!

Die Brücke von innen:

1961 Sietaswerft,Hamburg/494
BRT 446
TDW 723

DINA-87, Ejnar Nygaard, Dk;
ATLAS-, Nordisk Sten og Grus Kompagni AS, Kobenhavn, Dis;

Gruß
Arne

[Arne J]

Um die Tragfähigkeit zu steigern und die kleinen 212BRT großen Kümos rentabel zu halten, wurden viele Schiffe verlängert und erhöht. TINA ist ein solches Schiff, dass durch derartige Massnahmen total verbaut wurde:

1960 Sietaswerft,Hamburg/465
BRT 328
518
Deutz, 169 kW, 8 kn
FREIHEIT-78, W. Kloppenburg, Brake, D;
Timo-94, Onno Jacobs, Brake;
Tina-, Karl Heinz Kruse, Neermoor, D;

Gruß
Arne

PS: Vielen Dank an Ruud&Hans für die Bilder der IHOLM + KARNA!

[PETERSCH]

Moin
Hier ist die "GORCH FOCK" in Wisbech/UK 1982

"GORCH FOCK"Stapellauf 11.06.1966 abgeliefert an Hinrich Brümmer Hamburg am 09.07.1966
47,45m x 8,62m x 3,15m
299 BRT/550 tdw.
Deutz 290 PS 9,5 Knoten
J.-J. Sietas Schiffswerft Baunummer 605
Typ: 50: von diesem Typ wurde nur dieses eine Schiff gebaut.
1980 an Robert Brümmer Hamburg k.N.
1985 an Heidrun Harder Bergfeld Gribbon/Husum um in "ESPERANZA B"
08.12.1990 im NOK zwischen Burg und Hochdonn nach Kollision mit dem MS "Sormovskiy 3067" gesunken,Schiff befand aich auf der Reise von Bornholm nach Helgoland mit Steinen beladen.
12.12.1990 von einem Greifbagger in Einzelteilen geborgen,Totalverlust,auf einem Ponton wurden die Reste des Schiffes nach Cuxhaven gebracht am 18.12.1990 dort zum Abbruch angekommen.




Gruss
Peter

[PETERSCH]

Beitrag gelöscht

[Arne J]

Moin Jürgen,
zu dem Bild bei shipspotting ist folgendes zu sagen:
Es handelt sich um ein Kümo dänischer Herkunft. Dieser Typ wurde einige Male gebaut, und zwar bei der Sonderborg Skibsvaerft / Sönderborg. Einige dieser Schiffe wurden im Laufe der Zeit mit anderem Geschirr ausgerüstet, bzw auch zum Bagger umgebaut. Als Bsp. möchte ich hier ein Bild von Olav Moen aus Norwegen zeigen. Auf dem Bild ist die FJORDSTEIN zu sehen:

© by Olav Moen
Letztendlich wird es schwierig sein, zu bestimmen, um welches Schiff es sich dabei handelt. Sehr hilfreich bei der Bestimmung könnten hier dänische, bzw. auch norwegische Schiffslisten sein, da das Gros dieser Schiffe hier fuhren, bzw. zum Teil auch noch fahren.

Gruß
Arne