Fährhafen Sassnitz/Mukran

[Rueganer]

Und dann habe ich noch diese Kühwiese. Im Hintergrund fliegen Störche umher. Das Bild ist sicher auch auf Rügen entstanden. Aber wer weiss, wo genau. Vielleicht zufällig dort, wo man knapp 15 Jahre später mit dem Bau vom Hafen Mukran begonnen hat?
Wir bedanken uns bei dem unbekannten Fotografen dieser Bilder, dessen Diafilm ich wie gesagt, beim Abriß eines seit Jahren leerstehenden Hauses in der Gemeinde Rübeland im Harz gefunden habe.

[Rueganer91]

Hallo

hier mal vielleicht ein euch bekanntes video

Hoffe es gefällt
http://www.youtube.com/watch?v=KFDF1jg4evQ

LG von der Insel

[Johannes7]

Moin Rueganer,

das sind unglaublich tolle Schätze !
Aber das Schiff ist nicht die "Seebad Warnemünde". Es könnte die "Seebad Zingst" oder "Wustrow" sein.
Vergleiche mal die Zierstreifen am Bug und die Brückenfenster der beiden Schiffe. Da fällt es auf.

Hier noch einmal die "Seebad Warnemünde" beim Einlaufen.

Wie schon gesagt; das ist nun die "Warnemünde".

... Welches Fahrgastschiff könnte dies sein? Wo ist es heute?

Soll ja alles seine Richtigkeit haben

[Manfred Heinken]

Moin zusammen,

hier die "Seebad Warnemünde", IMO 5317238, auslaufend Sassnitz im April 1992.
Mein Foto, mein Copy

Beste Grüße
Manfred Heinken

[Johannes7]

Danke für Dein tolles Foto, Manfred !

Aus für den Trajekt von Reisezügen in MV
In der Nacht vom 29. zum 30. September 2012 hat der Trajekt von Reisezügen auf Eisenbahnfähren in MV gänzlich ein Ende gefunden. Mit dem Auslaufen des saisonal verkehrenden Nachtzugpaares EN 300/301 von Berlin über Pasewalk und Sassnitz ins schwedische Malmö fuhr letztmals ein solcher Reisezug in Mecklenburg-Vorpommern auf eine Eisenbahnfähre. ...

Als Folge des Verkaufes der beiden Scandlines-Fährlinien von Rostock und Sassnitz ins schwedische Trelleborg an die Stena Line, entfällt ab dem kommenden Jahr die nächtliche Abfahrt auf der Königslinie, welche für den Nachtzug auf seiner jahrzehntelangen Stammroute ebenfalls das Aus bedeutet. Als möglicher neuer Laufweg jenes Zuges kommt lediglich noch die Festlandroute über Jütland in Betracht, da auch die Vogelfluglinie (Fähre Puttgarden – Rødby) mangels Rangierloks in beiden Häfen nicht nutzbar ist.
(28.10.2012, Text und Fotos: Peter Wegner)

Hallo,

offenbar soll der Nachtzug zwischen April und Mai doch wieder fahren. Allergings mit geänderten Abfahrtszeiten.
Es kann aber sein, dass es der ist, der nicht über die Königslinie geht.
Denn als die Einstellung wirksam wurde, war von einem Ersatzzug die Rede, der über Dänemark fahren soll (siehe markiertes Zitat).

Für den Zeitraum zwischen den Sommermonaten Juni und August steht der D300/D301 wieder im Plan.
Die Abfahrtszeiten sind die selben wie vor der Einstellung und er wird vielleicht über die Königslinie gehen.

Einfach hier schauen:
http://www.veolia-transport.se/tmpl/XSt ... anguage=ML
http://www.berlin-night-express.com/cgi ... i?sprak=de

Grüße und schönes Wochenende
Hannes

[sailor1989]

Hab bei ein bisschen Recherche in einem russischen Forum zwei Bilder der gesunkenen Deutschland, bzw. Aniwa, gefunden.

http://www.kruiznik.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=887

Unten im Thread.

[Rueganer]

Der Verbleib der "Deutschland" scheint soweit geklärt, sie wurde wohl in den 1960e Jahre in der Sowjetunion unter ihrem letzten Namen "Aniwa" verschrottet. Aber was ist mit dem Schwesterschiff "Preussen"? Sie wurde in "Kriljon" umbenannt und soll noch 1977 am Japanischen Meer als Wohnschiff existiert haben.
Tja, und weiter?

[sailor1989]

Das ist ein Fakt, der mich auch immer wieder interessiert. Mitte der 70er Jahre wurde sie aus dem aktiven Dienst genommen, soviel ist klar.
Laut Büchern gibt es Leute, die sagen, dass es als Hotelschiff noch 1995 in Wladiwostok lag.

Ich habe (mithilfe google translate) soviel rausgefunden: Das Schiff soll wohl Marine I geheißen haben als Hotel laut wikipedia russia und einem forum

[Eckhard]

Meine Quellen* sagen, dass die Preussen um 1975 als Morskaja-1 in der Wrangelbucht bei Wladiwostock als Wohnschiff diente. 1985 soll sie immer noch als Wohnschiff vorhanden gewesen sein. Spätere Quellen habe ich nicht.

*Quelle: Kramer; Kramer; Foerster: Zwischen Gestern und Morgen - Die Fährverbindung Sassnitz - Trelleborg. Redieck & Schade, Rostock, 2009

[Johannes7]

Hallo zusammen,

sehr interessante Recherche von Euch ! Danke dafür.

Nochmal kurz zum Nachtzug in der Vorsaison.

D301 ab Malmö:
14.04. um 20.30 Uhr --- ab 22.00 Uhr MF Trelleborg an Mukran 02.15 Uhr --- an Berlin 06.08 Uhr
26.04. um 20.30 Uhr --- ab 20.00 Uhr MF Trelleborg an Mukran 02.15 Uhr --- an Berlin 07.04 Uhr
08.05. um 21.15 Uhr --- ab 22.30 Uhr MF Sassnitz an Mukran 02.30 Uhr --- an Berlin 06.08 Uhr

D300 ab Berlin:
18.04. um 18.11 Uhr --- ab 22.00 Uhr MF Sassnitz an Trelleborg 02.15 Uhr --- an Malmö 08.00 Uhr
30.04. und 12.05. um 18.11 Uhr --- ab 22.30 Uhr MF Trelleborg an Trelleborg 02.30 Uhr --- an Malmö 08.00 Uhr

Merkwürdig, die Fähre kommt spätestens um 02.30 Uhr an und der Zug soll um 8 Uhr in Malmö ankommen ?
Vielleicht bleibt der Zug bis zur Weiterfahrt auf dem Gbf. stehen ?
Laut Veolia Transport werden beide Zügen über die Königslinie gehen (nicht über Flensburg).

In der Hauptsaison vom 23. Juni bis 17. August fährt der Zug wieder zu den gewohnten Zeiten ab.
http://www.berlin-night-express.com/cgi ... i?sprak=de

Grüße, Hannes.