Travemünde, TT-Line und alle anderen

[Wild]

Hallo von zwei Häfen kann auch mehr gewinnen machen als nur von Kiel aus. Die Testanläufe waren ein Erfolg. ,,Botnia Seaways" passt gut nsch Travemünde-Klainpda-Travemünde. Mit zwei Schiffe ab Kiel nsch Russland lod eben nicht grad. Für uns Spotter isr das gut ein Schiff mehr in Travemünde zu sehen

[sebastian z.]

Guten Abend,

hier mal wieder ein paar Bilder von der Trave....



Hier die Nordlink am Mittwoch gegen 10.00 Uhr Richtung Malmö.



Die Reederei Finnlines hat sich ja nun auch dazu entschlossen einen Teil seiner
Flotte mit Abgaswäscher auszurüsten. Desweiteren sollen die Schiffe der
Starklasse modifizierte Schiffschrauben bekommen. Das ganze wurde ja
schon in verschiedenen Newseiten berichtet. Hier nochmal der
Link zur offiziellen Pressemitteilung.

http://www.finnlines.com/company/financ ... technology

Ausserdem am Mittwoch bietet die Reederei Stena-Line ja um 11.00 Uhr eine
Abfahrt nach Liepaja an. genau der richtige Moment um die Urd in Ihren nicht mehr
ganz neuen Farben abzulichten.



Gegen 10.30 war man soweit zur Abfahrt bereit. Die Rampe geschlossen und......



und dass Bunkerschiff ist auch fertig also Leinen los...




Bei einer Verlängerung wurde ja auch das obere Frachtdeck verbreitert.
Wie man auf den beiden Frontbildern sieht allerdings auf beiden Seiten
unterschiedlich.








Auf gehts nach Liepaja. Für Freunde der Zahlen gibt es mittlerweile
auf dem Onlieportal der Stadt Lübeck die Hafenumschlagszahlen für
den Februar 2014. Dort sind sehr umfangreiche Zahlenwerke zufinden.
Viel Spass beim stöbern und mal schauen ob Ihr denn Fehler findet .

http://www.luebeck.de/stadt_politik/sta ... 201402.pdf

Bis denn
Sebastian

[sebastian z.]

Guten Abend,
im Urlaub letzte Woche gab es dann noch die Möglichkeit, die Finnhansa zu
erblicken. Einmal auf den Priwall rüber. Die Montagsgäste warten schon....



Die Ask wartet auf Ihre Spätabendabfahrt während die Marittima weiter
ihre 1 € - Fahrten durchführt.



Wenn es auf der Brücke mal keine Erfrischenugne oder Kaffee gibt kein Problem,
hat doch die Ask und die Urd einen "Expresszugang" ins Restaurant.



Weiter geht es den Priwallrundweg entlang. Am Ende warten schon die Peter Pan,
die Nordlink und die Finnpartner und als "Specialguest" der Schwan.



Und als die Marittima gerade gedreht hat kam denn auch schon die Finnhansa aus Richtung
Lübeck in Sicht.







erstaunlich langsam passierte Sie den Skandinavienkai, aus gutem Grund
denn als Gegenläufer kam die Halland die nach Lübeck wollte.



Bis denn
Sebastian

[Stefan B.]

Nabend,

Also von Lübeck oder Rostock war da meiner Erinnerung nach nicht die Rede, sondern eher ein grundsätzliches Nachdenken über die Rentabilität. Kiel weiß seine Kundschaft zu pflegen, und diese weiß das zu schätzen. Da wäre ich ganz frohgemut. Sonst würde portofkiel da sicher auch nicht dieses Jahr schon wieder 10 Millionen investieren.

... ja,ja gut das Kiel seine Kundschaft zu pflegen weiß, wenn die neue Verbindung nicht der Anfang vom
Ende von DFDS in Kiel ist.... wollen wir natürlich nicht hoffen...

Schönen Abend
Stefan

[Wild]

Hallo Guteb Abend , Finnlines hat die Finnclipper nach ihrer Russlandtour geht sie jetzt immer die 3 uht Abfahrt nach Malmö. Finntrader und finnpartner tauschen die 22 Uht Abfahrt. Dann will Finnlines wohl nachts wieder ein fest Schiff.

[sebastian z.]

Guten Tag,

Detail-Spotter aufgepasst nach ca. einem Jahr hat man bei Stena wohl gemerkt
das Sie beim Werftbesuch letztes Jahr etwas vergessen haben.
Mittlerweile hat die Umgestaltung des
Schornsteines der Stena Flavia begonnen.



Quelle: Webcam / http://www.Dzulko.de

[sebastian z.]

Guten Morgen,

Uwe R. schrieb:...Gut zu wissen! Und ich hätte wetten können das sie ihre Preise anheben, jetzt nachdem "Sven" weg ist..

st
Die verfolgen dort wohl eine andere Strategie. Denn an Bord gibt es "dezente" Hinweisschilder, das man doch bei dem günstigen
Fahrpreis die Bordgastronomie in Anspruch nehmen möchte. Und die ist dann nicht mehr so ganz Preisgünstig. Aber wer für sowas
Scheuklappen hat, kann eine Stunde durch Travemünde tuckern. Da Die Marittima ja nicht mehr auf hohe See geht ist das Fahrtgebiet
ja leider begrenzt. Im Gegensatz zur Baltica in Warnemünde die die ganze Küste nach Graal-Müritz oder Kühlungsborn bereist, wäre hier
höchstens noch eine Travefahrt bis Lübeck drin, wobei da die Eric-Warburg-Brücke jedes mal geöffnet werden müsste. Also bleibt es wohl bei den
Schnäppchenfahrten.

Tja und dann geschehen ja doch noch kleine Wunder. Dachte doch die hiesige Spotterszene das die Stena Flavia bis zum Ende Ihrer Tage
in Weiss durch die Gegen schippern. Begann man jetzt doch mit dem auftragen des berühmten "S".



So sah das ganze gestern um 17.30 aus. Aber Feierabend ist noch nicht....



Also nochmal alle Mann auf die Bühne und losgemalert.



Für die andere Seite hat die Liegezeit dann wohl doch nicht mehr gerreicht.

Gegen 18.00 dann wieder "RO/RO-RO/PAX Days" in Travemünde.



Den Anfang machte die "Finnkraft".....





Danach von der Ostsee kommend....



Peter Pan und im Windschatten.....



Finnpartner..





Dann durfte auch die Flavia endlich los.



Hier noch mit blauen Streifen...



fehlt hier nur noch das "S".



"Schnell noch mal rüber".



Ohne und ...



mit Segler. Auch die Touristen mischen sich jetzt wieder auf die Fähren..



Vom LKW-Fahrer bis zum Baltikumstouri, von 8 - 80 ist jetzt alles dabei.





Was ein bischen Farbe doch aussmacht. Tja dann dürfen die Fotografen am
Dienstag oder spätesten nächsten Samstag, das vollendete Werk bewundern.
Man sieht sich an der Trave

[rhombex]

Moin !

Mal ne kurze OT-Frage an die TT/Stena-Spezies hier:

Diesen Film http (/watch?v=XzoJXPaOXEE) in der Tube kennt ihr wohl alle.
Wobei es mir eigentlich nur um den Titel geht: Ist die NH (GT 36.468) wirklich die "größte" unter Deutscher Flagge laufende Autofähre ?
Ich denke nein, denn die Meck-Pomm von Stena verdrängt meines Wissens nach GT 37.987 und auch sonst hat sie doch die grösseren Ausmasse.
Wobei hier ja explizit "Autofähre" geschrieben wird, und da könnte NH ja doch die größte sein.
Kann mir da jemand was genaues zu sagen (Gesamtlademeter beider Schiffe ?)

Danke im voraus.
rh.

[sebastian z.]

Guten Tag,

Rhombex schrieb:..Ist die NH (GT 36.468) wirklich die "größte" unter Deutscher Flagge laufende Autofähre ?
Ich denke nein, denn die Meck-Pomm von Stena verdrängt meines Wissens nach GT 37.987 und auch sonst hat sie doch die grösseren Ausmasse.

Du gibst Dir die Antwort quasi selbst. Die Nils Holgersson zählt als grösste "Autofähre.
Die Mecklenburg-Vorpommern zählt als Eisenbahnfähre. bei den Lademetern liegt die Meck-Pomm natürlich durch ihren Umbau weit vorn.
TT-Line gibt auf Ihrer Hompage für die Nils folgendes an.

Deckskapazität: 2.600 lm bzw. 174 Trailer

http://www.ttline.com/de/Germany/Onboar ... 1/Technik/

Stena hat für die Meck-Pomm folgende Daten parat.

Freight Capacity 3200 lane metres

http://www.stenalinefreight.com/ferry/o ... Vorpommern

[schwedenelch]

http://faktaomfartyg.se/mecklenburg_vorpommern_1996.htm
http://faktaomfartyg.se/nils_holgersson_2001.htm

je nachdem welche kennzahl man wie wertet, kann man das Ergebnis halt entsprechend beeinflussen. Und ansonsten ist es halt auch klar das man in einem Werbevideo (nichts anderes ist dieser Film! wenn auch als " Dokumentation" verpackt") immer das gezeiogteSchiff als das größte bezeichnet und ganz sicher nicht das Schiff der Konkurrenz