Trave-Thread, Frachtschiffe in Lübeck (ohne Travemünde)

[Marcus-S]

Weis ich auch nicht.
Nur es ist ja kein Einzelfall. Das wohl "unschönste" asymmetrische Schiff, das mir so spontan einfällt ist zB auch der Heavy Lifter Fairpartner:
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=1900396
Wären die dicken Ladekräne an Backbord statt an Steuerbord, dann hätte ich eine Gewichtsverlagerung vermutet zum Gleichgewicht. Sind sie aber nicht und nun bin ich auch ratlos, auch was die Volante, Sonoro, Distinto usw Serie angeht. Aber eine wirklich interessante Frage.

[mirkman]

Weis ich auch nicht.
Nur es ist ja kein Einzelfall. Das wohl "unschönste" asymmetrische Schiff, das mir so spontan einfällt ist zB auch der Heavy Lifter Fairpartner:
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=1900396
Wären die dicken Ladekräne an Backbord statt an Steuerbord, dann hätte ich eine Gewichtsverlagerung vermutet zum Gleichgewicht. Sind sie aber nicht und nun bin ich auch ratlos, auch was die Volante, Sonoro, Distinto usw Serie angeht. Aber eine wirklich interessante Frage.

Moin Marcus,
bei solchen Heavy Lift Vessels ist der Grund eigentlich immer der selbe, nämlich die Länge der Decksfläche zu vergrößern, um längere Ladung transportieren zu können, zu sehen beispielsweise hier:
http://www.maritimejournal.com/__data/a ... -Jumbo.jpg

Die "Mutter" aller unsymmetrischen-Deckshaus-Schiffe sind wohl die Flugzeugträger.
Zur MS TRANSVOLANTE fällt mir aber spontan auch nichts ein.

[Garsvik]

Danke für die Antworten.
Ich hätte geschätzt, dass es ein Ausbildungserker ist. Besonders, da sowohl in Schiffsmitte wie auch mittig im Erker jemand zu sitzen scheint. Vielleicht darf da der Azubi auch mal auf die Knöppsken drücken,

Garsvik

[Marcus-S]

Vielen Dank Mirkman,
für die Aufklärung, man lernt gern dazu

[waterclerk]

Guten Abend

SCHIFF DES TAGES:

MS ROSEBURG mit einer Ladung Kalkstein am Lehmannkai 4:



Den Tages-Bericht und Bilder von den Binnenschiffen PATI und MEGAN gibt es auf http://www.luebeck-port-diary.de, dort einfach das Datum oder "Berichte" anclicken.

Viele Grüsse
Waterclerk

[waterclerk]

Guten Abend

SCHIFF DES TAGES:

Binnenschiff DOMFELS ausgehend Lehmannkai 2 in Höhe Nordlandkai:



Den Tages-Bericht und weitere Bilder vom Binnenschiff DOMFELS gibt es auf http://www.luebeck-port-diary.de, dort einfach das Datum oder "Berichte" anclicken.

Viele Grüsse
Waterclerk

[waterclerk]

Guten Abend

SCHIFF DES TAGES:

MS DANUBIA mit einer Ladung Hafer bei Brüggen:



Den Tages-Bericht und weitere Bilder von der DANUBIA, LEHMANN BAY und REEPERBAHN sowie der Fahrgastschiffe BARBAROSSA und LÜBECK gibt es auf http://www.luebeck-port-diary.de, dort einfach das Datum oder "Berichte" anclicken.

Viele Grüsse
Waterclerk

[Tim S.]

Die antiguanische JAN D, 1981 gt (IMO: 9013000), am 7.6. im Burgtorhafen vom Aussichtsplateau des Hansemuseums gesehen.


Was hatte es mit diesem angezählten Kutter noch mal auf sich gehabt?


Frachtschiff vergangenener Tage vis-à-vis des neuen Hansemuseums - die LISA VON LÜBECK. Noch mit Klüverbaum. Jetzt ohne:
http://www.presseportal.de/blaulicht/pm/43738/3045787

[waterclerk]

Guten Abend

SCHIFF DES TAGES:

MS LEHMANN BAY als Überlieger am LMG-Kai:



Den Tages-Bericht und Bilder von der SWE-BULK gibt es auf http://www.luebeck-port-diary.de, dort einfach das Datum oder "Berichte" anclicken.

Viele Grüsse
Waterclerk

[waterclerk]

Guten Abend

SCHIFF DES TAGES:

Fregatte F213 AUGSBURG auslaufend Burgtor-Terminal kurz vor der Eric-Warburg-Brücke:



Den Tages-Bericht und weitere Bilder von der AUGSBURG, REEPERBAHN, DUNE-2, EMMA JANNEKE sowie den Schleppern KITZEBERG und SIMSON gibt es auf http://www.luebeck-port-diary.de, dort einfach das Datum oder "Berichte" anclicken.

Viele Grüsse
Waterclerk